sexta-feira, 27 de setembro de 2019

Caminhão K-30

Autocar U8144 K30
Lado direito K-31 Caminhão em operação, parte do SCR-270
TipoVan 4x4 de 5 a 6 toneladas
Lugar de origemEstados Unidos
Histórico de produção
FabricanteAutocar Company
Produzido1941-1945
No.  construído607
VariantesK30, K62
Especificações
Massa8.750 kg (19.280 lb) vazios
comprimento7,62 m (300 polegadas)
Largura2,49 m (98 polegadas)
Altura130 1 / 2  polegadas (3,31 m)

MotorHercules RXC
112 cv (84 kW)
Transmissão5 velocidades x 2 trf. caso
SuspensãoEixos de vigas em molas
Capacidade de combustível90 US gal (340 l)

Faixa operacional
Cruzeiro de 430 km, carregado
Rapidez72 km / h (45 mph)
caminhão K-30 , uma designação do US Signal Corps para um caminhão Autocar U8144 com carroceria York-Hoover, foi usado como caminhão operacional do SCR-270 , um radar de alerta precoce da Segunda Guerra Mundial . [1] 2) 3) 4) Os veículos semelhantes foram o caminhão K-31 para o radar de alerta precoce SCR-270 e o K-62 ou K-62-A, ambos os caminhões operacionais também para o SCR-270 . O K-30 e o similar K-62 (-A) diferiam em pés cúbicos e altura geral do K-31. [1] Na imagem que acompanha a infoboxPode-se observar que o K-30 ao lado em pés cúbicos e a altura geral diferiam do K-31 por ter uma janela no lado direito do corpo da van. Os painéis nas costas e nos dois lados eram formados por duas metades, que foram dobradas para cima e para baixo, respectivamente. Este caminhão contém um transmissor de rádio de alta potência , um sistema de resfriamento para os tubos do transmissor, dois osciloscópios de raios catódicos (um transportado como sobressalente), dois receptores super-heteródinos (um sobressalente), um manipulador de tubo de vácuo , uma mesa de plotagem e recipientes para peças sobressalentes e tubos.

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