| Canon de 305 modelo 1893/96 à luz | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Arma ferroviária |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1916-1945 |
| Usado por |  França Alemanha nazista |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Schneider |
| Projetado | 1915 |
| Fabricante | Schneider |
| Produzido | 1916 |
| No. construído | 8 |
| Variantes | Canon de 320 modelo 1917 à venda |
| Especificações | |
| Massa | 175 t (172 toneladas longas; 193 toneladas curtas) |
| comprimento | 27,2 m (89 pés) |
| Comprimento do cano | 12,2 m (40 pés) L / 40 [1] |
| Concha | Cargas ensacadas e projéteis separados para carregamento |
| Calibre | 305 mm (12 pol.) |
| Culatra | Interrompeu parafuso culatra [1] |
| Recuo | Recuo da carruagem |
| Transporte | Dois vagões ferroviários de seis eixos |
| Elevação | +2 a + 38 ° |
| Atravessar | Nenhum |
| Taxa de incêndio | 1 rodada a cada cinco minutos |
| Velocidade do focinho | 795 m / s (2.610 pés / s) |
| Alcance máximo de tiro | 30 km (19 milhas) [1] |
A Canon de 305 modelo 1893/96 à glissement era uma arma ferroviária francesa que entrou em ação durante a Primeira Guerra Mundial . Essas armas foram reborneadas no final da guerra e mantidas em reserva entre as guerras então mobilizadas pela França durante a Segunda Guerra Mundial .
História [ editar ]
Embora a maioria dos combatentes possuísse artilharia de campo pesada antes do início da Primeira Guerra Mundial, nenhum tinha número adequado de armas pesadas em serviço, nem previra a crescente importância da artilharia pesada quando a Frente Ocidental estagnou e a guerra de trincheiras começou. Como as aeronaves do período ainda não eram capazes de carregar bombas de grande diâmetro, o fardo de fornecer um grande poder de fogo recaiu sobre a artilharia. Duas fontes de artilharia pesada adequadas para a conversão para uso em campo eram armas de defesa costeira em excesso e armas navais . [2]
No entanto, um paradoxo enfrentou os projetistas de artilharia da época; enquanto armas navais de grande calibre eram comuns, armas terrestres de grande calibre não eram devidas ao seu peso, complexidade e falta de mobilidade. As armas de campo de grande calibre geralmente exigiam uma preparação extensiva do local, porque as armas precisavam ser divididas em várias cargas leves o suficiente para serem rebocadas por uma equipe de cavalos ou pelos poucos motores de tração da época e depois remontadas antes do uso. A construção de uma nova arma poderia resolver o problema de desmontar, transportar e remontar uma arma grande, mas não abordava necessariamente como converter armas pesadas existentes para torná-las mais móveis. O transporte ferroviário provou ser a solução mais prática, pois foram resolvidos os problemas de peso pesado, falta de mobilidade e tempo reduzido de instalação. [2]
Design [ editar ]
A Canon de 305 modelo 1893/96 à luz começou a vida como oito canhões navais excedentes da Canon de 305 mm Modelo 1893/96 que armavam navios de guerra pré-dreadnought da classe Charlemagne , République e Liberté . As armas eram típicas armas construídas do período que consistia de um forro raiado reforçado por camadas de aros . As armas usaram uma culatra de parafuso interrompida por Welin e dispararam cargas e projéteis em sacos separados . Para carregar a arma, o cano foi abaixado para + 3 ° e havia um carrinho de manuseio de casco elevado na parte traseira. [3]
Os oito canhões da Canon de 305 modelo 1893/96 à primeira vista foram utilizados pela primeira vez como a Canon de 305 modelo 93/96 TAZ construída por St. Chamond . As armas foram removidas desse chassi porque a elevação era muito baixa, o alcance era baixo, o equilíbrio era ruim e as forças de recolhimento eram muito grandes para o transporte. Para produzir uma arma melhor, as pistolas de 305 mm (12 pol.) Foram substituídas por oito pistolas de defesa costeira menores de 240 mm (9,4 pol.) Da Canon, para armas de defesa costeira de 1893 , para produzir a Canon de 240 mod. 93/96 TAZ . [4]
As carruagens consistiam em uma grande base retangular de aço, suspensa em dois bogies de trilho articulados de seis eixos fabricados pela Schneider. O número de eixos foi determinado pelo limite de peso para ferrovias europeias de 17 toneladas por eixo. [2] A carruagem foi semelhante à usada pela contemporânea Canon de 370 modèle 75/79 Glissement.produzido por Schneider. Como o carro não possuía um mecanismo de deslocamento, o objetivo era puxar as armas através de uma seção da pista curva. Uma vez na posição de tiro, uma seção do leito ferroviário foi reforçada com vigas de madeira e ferro para suportar o peso da arma. Seis vigas de aço sob o centro da carruagem foram então abaixadas para se deitarem sobre os trilhos e a carruagem foi levantada para tirar o peso dos bogies e ancorar a arma no lugar. [3] Quando a arma disparou, a carruagem inteira recuou alguns metros e foi interrompida pelo atrito das vigas nos trilhos. O carro foi então abaixado sobre os eixos e foi empurrado de volta para o lugar com uma locomotiva de manobra ou um molinetemontado na frente do carro puxou o carro de volta à posição. Esse sistema barato, simples e eficaz veio a caracterizar as armas ferroviárias de Schneider durante os últimos anos da guerra e é conhecido como o sistema Glissement . [3]
I Guerra Mundial [ editar ]
A Canon de 305 modelo 1893/96 à primeira vista viu ação durante a ofensiva de Nivelle na primavera de 1917 e a ofensiva de Flandres no verão de 1917. Eles também viram ação durante a ofensiva de primavera alemã de 1918 e durante a ofensiva de cem dias em o verão de 1918. [5] Depois que os canos se desgastaram, eles foram devolvidos a Schneider e perfurados para disparar munição de 320 mm (13 pol.) durante 1918-19 e foram designados Canon de 320 modèle 1917 à glissement . Estes foram colocados em reserva entre as guerras. [6]
II Guerra Mundial [ editar ]
Oito canhões de 320 modelo 1917 à pistola de pressão foram mobilizados no início da Segunda Guerra Mundial pelo exército francês. Quatro armas foram atribuídas à quarta bateria de artilharia pesada do Regimento 372 ° do ALVF ( Artillerie Lourde sur Voie Ferrée ) estacionada em Aboncourt . [7] As quatro armas foram nomeadas (Sneezy, Dopey, Happy e Grumpy) em homenagem aos personagens de Branca de Neve e os Sete Anões . [8] Quatro armas foram atribuídas à décima bateria de artilharia pesada do Regimento 373 ° da ALVF estacionada em Reguisheim . [9] As armas capturadas pelos alemães após a queda da França receberam a designaçãoKanone de 32 cm (Eisenbahn) 651/1 (f) . [10]
Munições [ editar ]
- APC ( perfurado por armadura ) - 340 kg (750 lb)
- CI ( Incendiário Comum ) - 292 kg (644 lb)
- SAPC ( perfuração de semi-armadura tampada ) - 340 kg (750 lb)
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