| 17 cm SK L / 40 iRL no Eisenbahnwagen "Samuel" | |
|---|---|
vista lateral de uma arma capturada
| |
| Tipo | Arma ferroviária |
| Lugar de origem | Império Alemão |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1917-1940 |
| Usado por | Império Alemão Bélgica |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Krupp |
| Fabricante | Krupp |
| Produzido | 1916-18 |
| Variantes | 17 cm SK L / 40 iRL |
| Especificações | |
| Massa | 61,5 toneladas (60,5 toneladas; 67,8 toneladas) |
| comprimento | 16.75 metros (54 ft 11 in) |
| Comprimento do cano | 6,9 metros (22 pés 8 pol.) |
| Concha | semi-fixo |
| Calibre | 172,6 milímetros (6,80 pol.) |
| Culatra | cunha deslizante horizontal |
| Recuo | hidro-nascente |
| Transporte | 2 caminhões com 2 eixos |
| Elevação | + 0 ° a 45 ° |
| Atravessar | 26 ° |
| Taxa de incêndio | 1 rpm |
| Velocidade do focinho | 785 a 815 m / s (2.580 a 2.670 pés / s) |
| Alcance máximo de tiro | 24.020 metros (26.270 m) |
A SK L / 40 iRL de 17 cm no Eisenbahnwagen "Samuel" ( SK - Schnellladekanone (canhão de carregamento rápido), L / 40 - Länge ( cano de calibre 40 ), iRL - em Räder-Lafette (com carruagem sobre rodas) no Eisenbahnwagen (na ferrovia)) era uma arma ferroviária alemã usada na Primeira Guerra Mundial .
Desenho e história [ editar ]
Esses canhões, o canhão SK L / 40 de 17 cm , foram projetados como o armamento secundário dos pré-dreadnoughts da classe Braunschweig - e Deutschland , [1] mas foram transferidos para o Exército da Marinha ( Kaiserliche Marine ) quando esses navios começou a ser relegado às tarefas de treinamento em 1916. [2] Foi adaptado pela primeira vez para uso do solo, montando-o em uma carruagem improvisada como o SK L / 40 iRL de 17 cm , mas provou ser extremamente pesado, muitas vezes pesado demais para ser movido a cavalo, mesmo depois de dividido em três cargas. [3]
A solução foi montar as armas, ainda em suas carruagens, em vagões para aumentar sua mobilidade estratégica. A plataforma de tiro da pistola ( Bettungslafette ) foi usada como modelo para a montagem no vagão. Um anel de metal foi fixado na superfície do carro em que as rodas repousavam. No centro desse anel, havia um grande pino de articulação, do qual as hastes de tensão se estendiam para a trilha da carruagem, apoiadas em uma seção circular do trilho. A arma foi atravessada por meio de uma engrenagem que engatava pinos na parte externa do trilho. A trilha repousava sobre dois roletes com mola, que se comprimiriam durante o disparo e permitiriam que o choque do recuo fosse transmitido para o piso do carro. Para evitar danos aos caminhõesdurante o disparo, calços de aço fundido foram colocados nos laços da ferrovia sob calços correspondentes no carro e o carro foi movido sobre eles. Algumas fontes citam sua elevação máxima como 47,5 °, mas Miller diz que a mira na pistola foi calibrada apenas para 45 °. Se fosse necessário mais movimento, a plataforma original de tiro da pistola era transportada em um carro separado e a arma poderia ser desmontada para usá-la. [4]
Munições [ editar ]
Os cartuchos desta arma foram carregados por dois homens usando uma bandeja. Tinha olhos que prendiam ganchos na culatra da pistola e, em seguida, a concha e o pó foram golpeados manualmente. Usava o sistema naval alemão de munição, onde a carga básica era mantida em uma caixa metálica de cartuchos e complementada por outra carga em uma bolsa de seda que era a primeira a ser atingida. [5]
| Nome do Shell | Peso | Peso de enchimento | Velocidade do focinho | Alcance |
|---|---|---|---|---|
| fundido com nariz altamente explosivo concha (Sprenggranate) G / 3 Kz. | 64 kg (141 lb) | 3,4 kg (7,5 lb) ( HE ) | 785 m / s (2.580 pés / s) | 16.900 m (18.500 m) |
| Casca altamente explosiva, com fusível, com tampa balística (Sprenggranate) L / 4,7 Kz. (com Haube) | 62,8 kg (138 lb) | 6,5 kg (14 lb) ( HE ) | 815 m / s (2.670 pés / s) | 24.020 m (26.270 m) |
Combate História [ editar ]
Trinta viram serviço na Frente Ocidental a partir de 1917. Eles foram organizados em quinze baterias, tripuladas pelo Exército ( Heer ), cada uma com duas armas. As baterias 423, 462, 478, 521, 536, 551, 642 e 797 foram identificadas. [6] Oito participaram da ofensiva da primavera de 1918 . [7] Seis armas foram capturadas na Bélgica e outras duas foram capturadas pelo exército francês em outubro de 1918. Outras catorze foram encontradas após o armistício . [2] Quatorze deles foram destruídos em 1922 pela Comissão Militar de Controle Aliada . [8]
Cerca de uma dúzia de armas sobreviventes entraram em serviço no Exército belga e viram ação durante a invasão alemã em maio de 1940.
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