10.5cm leFH 18/3 (Sf) auf Geschützwagen B2(f)

 

The Giant SPG

Com a queda da França em maio de 1940, o Exército Alemão capturou muitos tanques e veículos do Exército francês. Eles os chamavam de Beutepanzer (tanques de troféus). Os números aproximados de AFVs franceses capturados pela Wehrmacht alemã são os seguintes: 300x Panhard-178; 3.000 Renault-UE; 350 a 360x Lorraine 37L e 38L; Tanques Renault FT 1700x (várias versões); 843x Renault R35; 550 a 600x Hotchkiss H-35 e H-39; Tanques 50x FCM-36; 297 tanques SOMUA S-35 e tanques 161x Char B1 bis. Mais de 5.000 veículos de combate blindados do exército francês capturados foram reparados ou convertidos em fábricas francesas. Os manuais dos veículos foram traduzidos para o alemão e a produção das peças sobressalentes dos veículos foi iniciada.

Um desses tanques-troféu Beutepanzer era o grande tanque pesado Char B1 bis . Muitos deles foram abandonados por suas tripulações após ficarem sem munição ou combustível. O sistema de abastecimento do Exército francês estava mal organizado em 1940. Muito poucos desses tanques monstruosos foram nocauteados pela ação inimiga.

10.5cm fresco da fábrica le.FH18 / 3 (Sf) auf Geschuetzwagen B2 (f), tendo acabado de ser expulso das portas da oficina.

Eles receberam a designação alemã de Panzerkampfwagen B2 740 (f) abreviado para Pz.Kpfw. B2 740 (f). A letra 'f' significava que era um tanque construído na França. Hitler emitiu uma diretiva em março de 1941 que dezesseis desses tanques deveriam ser convertidos em canhões de artilharia autopropelidos e usados ​​para apoiar os tanques Flammenwerfer auf Pz.Kpfw.B2 (f) lança-chamas enquanto eles atacavam as posições soviéticas na frente oriental.

Demorou mais do que o inicialmente planejado para converter os tanques Char B1 em canhões de artilharia autopropelidos. A falta de equipamentos, veículos, armas e peças foram os culpados. Os tanques lança-chamas Flammenwerfer auf Pz.Kpfw.B2 (f) entraram em ação sem apoiar os SPGs de artilharia em junho de 1941.

O Panzer-Abteilung (Flamm) .103 foi dissolvido em meados de julho de 1941. Os tanques B2 Flammenwerfer foram uma decepção para os alemães. Eles continuaram quebrando com problemas mecânicos. Eles não eram confiáveis ​​e não podiam ser confiáveis ​​para chegar ao ponto forte do inimigo e neutralizá-lo.

Libré

A maioria dos canhões de artilharia autopropelida de 10,5 cm leFH 18/3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f) foram pintados de 'Panzergrey' na fábrica, mas alguns foram repintados no esquema de pintura de guerra tardia padrão de amarelo arenoso 'Dunkelgelb' com mistura marrom e amarela.

10,5 cm le.FH18 / 3 (Sf.) Auf GWB2 na fábrica Rheinmetall-Borsig com lona para intempéries no topo pintada em amarelo arenoso 'Dunkelgelb' e não 'Panzergrey'.

A fotografia a seguir encerra a discussão sobre a cor dos canhões de artilharia autopropelidos de 10,5 cm leFH 18/3 (Sf) auf Geschützwagen B2 (f). O primeiro veículo é pintado em amarelo arenoso 'Dunkelgelb' e o seguinte é pintado no anterior 'Panzergrey'.

Design e Produção

O contrato de design foi entregue à Rheinmetall-Borsig, com sede em Dusseldorf. Eles criaram plantas para um suporte colocado no topo do chassi do tanque que poderia receber o obus de artilharia LEFH 18/3 de 10,5 cm. A tripulação do canhão seria protegida do fogo de armas pequenas por uma janela blindada superior aberta. A espessura da placa de proteção variou entre 30–40 mm (1,18-1,57 pol.) De espessura na frente e 20–30 mm (0,79-1,18 pol.) Nas laterais. As lonas cobririam a parte superior aberta para proteger a tripulação do mau tempo e do calor.

Tinha uma tripulação de cinco homens: comandante, motorista e três artilheiros. O canhão principal Char B1 no casco foi removido. Não foi substituído por uma metralhadora montada no casco. Para autodefesa, uma metralhadora MG 34 de 7,92 mm (0,31 pol.) Estava disponível para ser instalada na parte superior da caixa da arma. A tripulação também teve acesso a pistolas automáticas de 9 mm (0,35 pol.) De mão.

Os tanques Char B2 já tinham um perfil muito alto. Com a montagem do obus leFH 18/3 de 10,5 cm na parte superior, era muito alto. Sua altura era de 3 m (9 pés 11 pol.). Isso tornou mais fácil para o inimigo localizá-lo, então ele teve que ser implantado atrás da linha de frente inicial de tanques.

Os rádios do exército francês foram substituídos. Alguns só podiam enviar mensagens em código Morse. Rádios alemães modernos Fug.5, que podiam fornecer comunicação de voz, foram instalados nas máquinas. A remoção do canhão de 75 mm (2,95 pol.) Montado no casco aumentou a quantidade de espaço disponível para o armazenamento de equipamentos extras e munições.

Serviço Operacional

Cinco foram produzidos em janeiro de 1942, cinco em fevereiro seguinte e seis em março. Os dezesseis 10,5 cm le.FH18 / 3 (Sf) auf GW B2 (f) foram emitidos para Artillerie-Regiment 93, 1.Abteilung (1º Batalhão) da 26.Panzer-Division que estava na França. O 1º Batalhão tinha três baterias com quatro canhões de artilharia autopropelidos em cada bateria. Os quatro veículos restantes foram emitidos para a bateria HQ na reserva. Relatórios afirmavam que o veículo estava sujeito a frequentes avarias mecânicas.

Um relatório de força de combate do Artillerie-Regiment 93 datado de 31 de maio de 1943 relatou que eles tinham quinze SPGs de 10,5 cm le.FH18 / 3 (Sf) auf GW B2 (f), dos quais 14 estavam em condição operacional. Este relatório também registrou que doze SPGs Wespe de 10,5 cm foram emitidos para os SPGs 1.Abt./Artl.Rgt.93 como veículos de substituição para os SPGs mecanicamente não confiáveis ​​de 10,5 cm le.FH18 / 3 (Sf) auf Geschuetzwagen B2 (f). Eles foram então usados ​​como veículos de treinamento para ensinar aos novos motoristas de tanques, artilheiros e mecânicos suas habilidades comerciais. A 26.Panzer-Division foi enviada à Itália em julho de 1943.

Ordens foram emitidas para enviar esses veículos para a Sardenha para fazer parte da força da 90.Panzergrenadier-Division. Nenhum registro foi encontrado para confirmar que os quinze veículos restantes foram transferidos para a Sardenha ou qual foi seu destino final. A 90. Divisão de Panzergrenadier retirou-se da Sardenha para a Córsega e foi enviada para o norte da Itália. Lutou em Anzio, Roma, nas Linhas César e Gótica e no Rio Pó. Foi destruído perto de Bolonha, Itália, em abril de 1945.

O obus LeFH 18/3 de 10,5 cm

O canhão leFH 18 de 10,5 cm foi um obuseiro leve alemão usado na Segunda Guerra Mundial. A abreviatura leFH significa as palavras alemãs 'leichte FeldHaubitze' que, traduzidas, significa obuseiro de campo de luz. Foi equipado com um freio de boca 'Mundungbremse' para permitir que cargas de longo alcance sejam disparadas e reduzir a quantidade de recuo da arma. Isso aumentou a vida operacional do cano da arma.

A cápsula HE de alto explosivo de 105 mm (4,13 pol.) Pesava 14,81 kg (32,7 lb). O projétil perfurante da armadura pesava 14,25 kg (31,4 lb). Ele tinha uma velocidade de focinho de 470 m / s (1.542 pés / s) e um alcance máximo de tiro de 10.675 m (11.675 jardas). Com uma boa tripulação de canhão, tinha uma cadência de tiro entre 4 a 6 tiros por minuto.

The high explosive shell was in two pieces. It was a ‘separate loading’ or two-part round. First, the high explosive HE projectile would be loaded and then the cartridge propellant case. Depending on the range of the target different sized bags of propellant were inserted into the cartridge. More bags were used for longer range targets.

The 10.5cm leichte Feld Haubitze 18 gun was not very useful in the direct-fire mode against enemy armored vehicles. It could only penetrate 52 mm (2 in) of armor plate at a very short range of 500 meters (550 yd).

A HEAT-round for the 10.5cm leFH 18 was developed in June 1940. It went into service in a large number in winter 1941/42, probably as reaction to the T-34s and KV-series tanks appearing on the Eastern Front. There were 3 different types of HEAT-rounds, the GR H1/A, GR H1/B and GR H1/C. The GR H1/A was the first one developed in June 1940, followed by the GR H1/B sometimes in 1941 and the final GR H1/C in 1942.

An article by Craig Moore

Geschützwagen B2(f) specifications
Dimensions (L,W,H)	7.62 x 2.4 x 3 m (25′ x 7’10” x 9’11”)
Total weight, battle ready	32.5 tons
Crew	5 (commander, driver, gunner, 2x loaders)
Propulsion	Renault 307 water cooled, 6-cylinder gasoline/petrol engine, 272 hp
Top road speed	28 km/h (17 mph)
Off road speed	21 km/h (13 mph)
Operational range (road)	135 km (84 miles)
Main Armament	10.5 cm (4.13 in) leFH 18/3 howitzer
Secondary Armament	7.92 mm (0.31 in) MG34 machine gun
Armor (chassis)	Front 40-60 mm (1.57-2.36 in) Sides and rear 55 mm (2.16 in)
Total production	16

Sources

Beute-Kraftfahrzeuge und panzer der deutschen Wehrmacht por Walter J. Spielberger
Beutepanzer der Wehrmacht por Alexander Lüdekes
Die Feldartillerie des Heeres in der Panzerabwehr 1939-1945 (Militärgeschichte ”edição 1/1994, página 9-15) por Wolfgang Fleische.
Perfil AFV Armas 55 - Armas automotoras alemãs por Peter Chamberlain e HLDoyle.
Artilharia de Campo Pesada Alemã 1934-1945 por Joachim Engelmann
Artilharia Alemã na Guerra 1939-45 Vol 1 com Frank V. de Sisto.
Armas do Exército Alemão SP 1939-45 parte 2. manual No1 de Peter Chamberlain e HLDoyle.
Panzer Tracts de Thomas L.Jentz e HLDoyle
Assistência de Marcus Hock e Steve Osfield

Exército Alemão 10.5cm leFH 18/3 (Sf) auf Geschuetzwagen B2 (f) canhão de artilharia autopropulsionado.

Galeria

Dois canhões de artilharia autopropelidos de 10,5 cm le.FH18 / 3 (Sf.) Auf GWB2 (f) em movimento. Eles foram designados em ordem alfabética em letras maiúsculas (A - P).

Tripulação de arma de fogo ao lado de um 10,5 cm le.FH18 / 3 (Sf) auf Geschuetzwagen B2 (f)

O compartimento de combate que cercava a arma tinha uma tampa aberta. Em tempo ruim ou muito quente, uma lona cobria o topo.

Observe que 10,5 cm le.FH18 / 3 (Sf) auf GW B2 (f) SPG 'D' está carregando uma grande caixa de madeira nas costas.

O canhão de 75 mm (2,95 pol.) Foi removido do casco Char B1 quando o tanque foi convertido em um canhão de artilharia autopropelido.

15 cm sFH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f)

 

SPG - 102 (166) construído

Os obuseiros automotores alemães

Havia dois tipos principais de canhões automotores no Exército Alemão durante a 2ª Guerra Mundial. Um estava equipado com um canhão antitanque e o outro com um obus de artilharia, como o 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) Sd.Kfz.135 / 1. O veículo equipado com o obus de artilharia foi chamado de 'Geschützwagen', que é literalmente traduzido como um 'veículo de armas'. As letras 'SF' significam 'Selbstfahrlafette' - carruagem automotora. A letra (f) indica que o chassi era de origem francesa.

.Este 15 cm sFH 13-1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) é da 6ª Bateria, 2o Batalhão, 155o Regimento de Artilharia Panzer, 21a Divisão Panzer (6./Pz.Art.Rgt.155).

Canhões de artilharia autopropelidos improvisados ​​foram desenvolvidos para permitir que ataques em movimento rápido tivessem apoio de artilharia que pudesse acompanhar a velocidade do avanço das Divisões Panzer. Eles poderiam usar o modo de tiro direto em alvos que pudessem ver ou, mais comumente, usar fogo indireto em alvos traçados em um mapa.

Eles não foram projetados para estar na linha de frente ou entrar em combate com tanques. Eram canhões de artilharia motorizados que podiam disparar projéteis HE altamente explosivos sobre as cabeças de tropas amigas. A maioria dos alvos teria sido dada à tripulação como referências da grade do mapa por oficiais de observação avançados ou unidades de infantaria sob ataque.

Muitas vezes, as tripulações de armas não podiam ver onde seus projéteis caíam, pois o alvo estava muito longe. Eles teriam que contar com o observador avançado para lhes dizer se ajustes precisavam ser feitos.

O desenho traseiro com a parte de cima aberta desses canhões automotores tinha várias vantagens. A posição elevada do comandante quando em pé no compartimento da tripulação, atrás do escudo blindado de proteção, significava que ele tinha uma boa visão de todos os lados. Se houvesse a ameaça de fogo de armas leves inimigas, a tripulação poderia usar um telescópio telêmetro de lente dupla que poderia atingir o topo do caixilho blindado.

Havia espaço suficiente para a tripulação ser transportada para o campo de batalha protegida de armas pequenas e estilhaços. O veículo tinha boa mobilidade e podia seguir a infantaria em quase qualquer lugar. A arma foi mais rápida para se preparar para a ação e atirar nos alvos do que as armas de artilharia rebocadas.

Eles eram mais baratos e rápidos de construir do que um veículo novo. Eles usaram o chassi de um tanque francês obsoleto e um obus de artilharia existente.

Colocar o obuseiro s.FH 13/1 de 15 cm no topo do chassi do transportador blindado capturado do Exército francês Lorraine 37L foi um uso mais eficiente da força de trabalho da forma tradicional de transporte de bateria de artilharia alemã. Mesmo na 2ª Guerra Mundial, os cavalos de força ainda eram amplamente usados, embora veículos sobre esteiras também fossem usados ​​quando disponíveis.

Cada canhão de campanha exigiria uma equipe de seis cavalos para puxar a arma e agilizar. A munição, suprimentos e kit seriam mantidos no limber, que era uma caixa muito grande sobre um par de rodas com assentos na parte superior. Três homens cavalgariam no cavalo esquerdo de cada par para controlá-los. Os seis homens restantes da tripulação do canhão cavalgariam no topo do limber. Apenas alguns poucos foram rebocados pelas meias-lagartas de 3 toneladas.

Sessenta 15 cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) canhões de artilharia autopropulsados ​​pertencentes a Gepanzerte Artillerie-Rgiment (Sfl.) Em desfile nos terrenos do Palácio de Versalhes, nos arredores de Paris, no final 1942. Os números na lateral do veículo mais próximo mostram que ele é o primeiro 'tanque de canhão' da 2ª bateria (1 Geschuetzpanzer 2.Batterie). Observe as tampas de lona de lona de mau tempo.

Produção

Em 23 de maio de 1942, Hitler assistiu a uma demonstração de canhões autopropelidos recém-construídos, onde veículos inimigos capturados foram convertidos para transportar obuses de artilharia e canhões antitanque. Foi tomada a decisão de construir 160 Selbstfahrlafette (canhões automotores) com base no trator Lorraine 37L Schlepper. Sessenta carregariam o obus leFH de 10,5 cm , quarenta carregariam o obus sFH 13 de 15 cm e sessenta estariam armados com o canhão antitanque Pak 40 de 7,5 cm .

O Afrika Korps de Rommel precisava desesperadamente de armas de artilharia autopropelidas que pudessem acompanhar os tanques. Hitler ordenou a montagem imediata de trinta 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) SPGs em 25 de maio de 1942. O contrato foi concedido a Alkett, que tinha sede em Berlin-Borsigwalde. O pedido foi concluído em junho de 1942.

O interior do veículo só podia conter oito projéteis de alto explosivo e oito cartuchos de propelente. O incomum design distinto da projeção traseira foi necessário devido à localização do motor. Isso exigia que uma pá articulada retrátil fosse instalada na parte traseira do veículo. Ele foi abaixado no solo quando a arma estava em ação para ajudar a apoiar o veículo quando a arma foi disparada e impedi-lo de se mover para trás. O obus teve uma travessia muito limitada de apenas 5 graus à esquerda e à direita com uma elevação de 40 graus.

Outros setenta e dois foram construídos na França entre julho e agosto de 1942 por Baukommando Becker, elevando o total feito na 2ª Guerra Mundial para 102. Algumas fontes, que atualmente não podem ser verificadas, afirmam que mais sessenta e quatro foram construídos pela Alkett em sua fábrica perto Berlim. Isso elevaria o total construído para 166. Se estudarmos as fotos operacionais, perceberemos que existem três modelos distintos com características de construção diferentes. Isso combinaria com as fontes que afirmam que Alkett construiu o primeiro lote de 30, em seguida, uma versão melhorada de 64, enquanto Baukommando Becker construiu 72 ligeiramente diferentes na França.

Quais são as diferenças? Os primeiros 30 que foram enviados ao deserto têm pás de cauda retráteis curtas na parte traseira e nenhuma alça de metal em forma de D montada na lateral e na parte inferior da placa de blindagem frontal. O segundo lote tem as pás de cauda retráteis curtas na parte traseira e agora têm alças de metal em forma de D encaixadas na lateral e na parte inferior da placa de blindagem frontal. Esta versão pode ser vista nas fotos dos 60 veículos desfilando no Palácio de Versalhes. A terceira versão estendeu pás traseiras retráteis longas na parte traseira do veículo.

Serviço operacional

O lote inicial de trinta Alkett construídos 15 cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) enviado para o Norte da África foi dividido entre três Divisões Panzer diferentes. Doze seriam enviados para a 21ª Divisão Panzer. Outros doze seriam enviados para a 15ª Divisão Panzer e os seis restantes seriam enviados para a 90ª Divisão Leicht.

Infelizmente para o Afrika Korps, três foram afundados em trânsito em julho de 1942 e mais quatro em 4 de agosto. Os vinte e três veículos restantes chegaram com segurança aos portos líbios de Bengasi e Tobruk. Eles entraram em ação pela primeira vez durante a tentativa final de Rommel de romper as defesas de Lamein em 30 de agosto de 1942. A 15ª Divisão Panzer relatou que três de seus 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) foram perdas totais durante o período de 30 de agosto a 3 de setembro de 1942. Os dezenove canhões autopropelidos restantes de 15 cm foram relatados como disponíveis em 23 de outubro de 1942, o dia em que os britânicos lançaram seu ataque às defesas alemãs em El Alamein. Todos foram relatados como perdidos em 2 de dezembro de 1942.

O novo lote de sessenta e 15 cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) foi construído na França no verão de 1942 por Baukommando Becker para a “Brigada Schnelle (rápida) Oeste”. Eles diferiam apenas minimamente dos veículos originais construídos pela Alkett, com detalhes como o tailspade e o travellock. Eles foram rapidamente enviados às unidades da linha de frente. Trinta foram enviados ao Gepanzerte Artillerie-Regiment 1 (Sfl.) E trinta foram entregues ao Gepanzerte Artillerie-Regiment 2 (Sfl.). Cada regimento era composto por cinco baterias com seis canhões de artilharia autopropelidos em cada bateria.

O Gepanzerte Artillerie-Regiment 1 (Sfl.) Foi dissolvido em dezembro de 1942, seus veículos foram espalhados em três divisões de infantaria estacionadas no oeste. O Gepanzerte Artillerie-Regiment 2 (Sfl.) Foi reorganizado e renomeado como Artillerie-Regiment 931 em março de 1943 e posteriormente Panzer-Artilleric-Regiment 155 que fazia parte da 21.Panzer-Division (neu). Em junho de 1944, a documentação regimental mostrava que ele tinha apenas doze dos trinta SPGs de 15 cm s.FH 13/1 originais com os quais foi emitido em 1942.

Outras armas rastreadas os substituíram e o regimento agora tinha dez baterias, incluindo um batalhão de foguetes. Eles entraram em ação na Normandia em junho de 1944. Seis foram emitidos para a 6ª Bateria, 2o Batalhão (II. Abteilung (sf)) e seis foram emitidos para a 9ª Bateria, 3o Batalhão (III. Abteilung (sf)). O Panzer-Grenadier-Regiment 125 foi mostrado como tendo seis SPGs de 15 cm s.FH 13/1 e o Panzer-Grenadier-Regiment 192 também tinha seis.

Os últimos foram nocauteados quando foram pegos no Falaise Pocket e submetidos a intensos bombardeios, bombardeios e tiros em agosto de 1944. Restam apenas dois exemplares originais sobreviventes. Um terço foi recentemente destruído no Iraque. O melhor exemplo de uma arma de artilharia autopropelida SdKfz 135/1 sobrevivente de 15 cm s.FH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) SdKfz 135/1 foi capturado em El-Alamein e agora é mantido no Museu de Artilharia do Exército dos EUA, Fort Sill , OK, EUA. O segundo está danificado, mas está em exibição no Museu da Guerra El-Alamein, no Egito.

O compartimento do motorista é aberto neste 15cm SPG SdKfz 135/1. Montada na parte frontal direita da placa de blindagem da superestrutura está uma metralhadora MG-34 de 7,92 mm com mira antiaérea. Observe as alças em forma de D na lateral e na parte inferior da placa de armadura frontal.

A arma sFH 13 de 15 cm

A abreviatura “15 cm sFH 13” usada na designação deste canhão de artilharia autopropelida é a abreviatura de schwere Feldhaubitze 13 de 15 cm. Era um obus de campo pesado (schwere) (Feldhaubitze). Foi rebocado por cavalos e usado pelo Exército Alemão na Primeira Guerra Mundial e no início da Segunda Guerra Mundial. Quando estavam disponíveis, meias-lagartas também eram usadas para rebocar essas peças de artilharia.

Na década de 1930, foi introduzido o obus de campo pesado sFH 18 de cano longo de 15 cm, que podia lançar projéteis HE de alto explosivo de 150 mm (5,9 pol.) A uma distância maior. Os canhões sFH 13 mais antigos de 15 cm foram transferidos para unidades de reserva e treinamento, bem como para a artilharia costeira. No final da 1ª Guerra Mundial, muitas dessas armas entraram em serviço com o Exército Belga e Holandês. A Wehrmacht alemã assumiu o controle deles novamente em 1940.

A arma foi projetada pela Krupp em 1913 e fabricada na fábrica da Krupp e também nas fábricas de Rheinmetall e Spandau. Mais de 3.000 dessas armas foram produzidas de 1913 a 1918. O recuperador de freio de recuo foi posicionado abaixo do cano da arma para fornecer o máximo de estabilidade possível para todas as elevações de arma disparando cargas normais. Um recuperador em uma arma de artilharia é um dispositivo que emprega molas ou força pneumática para retornar uma arma à posição de tiro após o recuo.

O projétil de alto explosivo HE pesava cerca de 37,92 kg (83,6 lbs) e era carregado em duas partes. Isso é conhecido como uma rodada de 'carregamento separado'. Primeiro, o projétil explosivo foi colocado na brecha do canhão e, em seguida, o recipiente de carga separado foi empurrado para trás.

O artilheiro tinha sete potências diferentes de potes de carga para escolher, dependendo da distância do alvo. A arma tinha um alcance de tiro efetivo de 4,7 km (2,92 milhas) quando a carga nº 7 foi usada. Ele tinha um alcance de tiro efetivo de 1,4 km (0,90 milhas) quando a carga nº 1 foi usada. Ele tinha uma velocidade de cano de 381 m / s (1.250 pés / s) e uma boa tripulação de canhão podia disparar quatro tiros por minuto.

Dois tipos de projéteis foram disparados, o de 15 cm. I.Gv.33 e os 15 cm. I.Gv.38. Eles eram idênticos para todos os efeitos práticos. Ambos os projéteis de alto explosivo HE tinham um fusível de percussão. A cápsula de fumaça foi pintada de cinza e marcada com Nb em letras brancas.

Sessenta 15 cm s.FH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) SdKfz 135/1 no pátio do Palácio de Versalhes, França em 1942.

Identificação

Uma das maneiras mais fáceis de dizer a diferença entre uma arma de artilharia autopropelida (f) leFH-18/40 auf Geschuetzwagen Lorraine Schlepper (f) de 10,5 cm s.FH-18/40 auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) para olhar para a caixa blindada que cerca os mecanismos de recuperação de gerenciamento de recuo da arma.

No leFH 18 de 10,5 cm, há dois, um acima e um abaixo da arma. Nos 15cm s.FH (sf) há apenas um abaixo do cano da arma. A arma de 15 cm s.FH (sf) não estava equipada com freio de boca. Ele tem duas bandas de metal ajustadas ao redor do cano, ao contrário da arma leFH-18/40 de 10,5 cm. Ambas as armas foram instaladas no mesmo chassi de trator Lorraine 37L.

21ª Divisão Panzer, junho de 1944

Panzer-Artillerie-Regiment 155
I. Abteilung (1º Batalhão)
1ª bateria 4x 12,2-cm-Kanone 390/1 (r) (capturado russo)
2ª Bateria 4x 12,2-cm-Kanone 390/1 (r) ( capturado russo)
3ª bateria 4x 10 cm K 18's

II. Abteilung (sf) (2º Batalhão)
4ª bateria 6x 10,5 cm s.FH 18 auf Lorraine
5ª bateria 6x 10,5 cm le.FH 18 auf Lorraine
6ª bateria 6x 15 cm s.FH 13 auf Lorraine

III. Abteilung (sf) (3º Batalhão)
7ª Bateria 6x 10,5 cm s.FH 18 auf Lorraine
8ª Bateria 6x 10,5 cm le.FH 18 auf Lorraine
9ª Bateria 6x 15 cm s.FH 13 auf Lorraine

Batalhão de foguetes (Werfer)
10. Batterie (10ª bateria)
2x S307 (f) R-Vielfachwerfer

Kampfgruppe Rauch Panzergrenadier-Regiment 192
9. (SiG) Kompanie
3x 15 cm s.FH 13 auf Lorraine

Panzer-Artillerie-Regiment 155
2.Battalion
4ª bateria 3x 10,5 cm le.FH 18 auf Lorraine
5ª bateria 3x 10,5 cm le.FH 18 auf Lorraine
6ª bateria 3x 15 cm s.FH 13 auf Lorraine

Kampfgruppe Oppeln Panzer-Regiment 22
Panzer-Artillerie-Regiment 155
3.Battalion
7ª bateria 3x 10,5 cm le.FH 18 auf Lorraine
8ª bateria 3x 10,5 cm le.FH 18 auf Lorraine
9ª bateria 3x 15 cm s.FH 13 auf Lorraine

Kampfgruppe Luck Panzergrenadier-Regiment 125
9. (SiG) Kompanie
3x 15 cm s.FH 13 auf Lorraine

1.Panzergrenadier-Abteilung (SPW)
HQ 1x 15 cm s.FH 13 auf Lorraine
9. (SiG) Kompanie
3x 15 cm s.FH 13 auf Lorraine

Um artigo de Craig Moore

Especificações
Dimensões (C x L x A)	5,31 m (4,4 m sem pistola) x 1,85 mx 2,02 m (17 pés 5 pol. (14 pés 6 pol sem pistola) x 5 pés 1 pol. X 6 pés 7 pol.)
Peso total, pronto para a batalha	8,5 toneladas (18.739 lbs)
Equipe técnica	4 (comandante, motorista, artilheiro, carregador)
Propulsão	Motor a gasolina de 3,56 litros e 6 cilindros refrigerado a água Tipo 135 Delahaye em linha, 70 cv a 2.800 rpm
Capacidade de combustível	110 litros
Velocidade máxima	35 km / h (22 mph)
Alcance operacional (estrada)	120 km (74,5 milhas)
Armamento	Obuseiro sFH 13/1 de 15 cm (5,9 pol.) Com metralhadora MG 34 de 36 tiros de 7,96 mm (0,31 pol.)
armaduras	Frente 9 mm, nariz fundido 12 mm, lados 9 mm, traseiro 9 mm Superestrutura frontal 10 - 14,5 mm, lados 8 mm
Produção total	166

Origens

Panzer Tracts No.10 Artillerie Selbstfahrlafetten por Thanks L. Jentz Canhões autopropulsados
alemães por Gordon Rottman
Perfil Armas AFV 55 Armas autopropulsadas alemãs por Peter Chamberlain e HLDoyle
Beute-Kraftfahrzeuge und panzer der deutschen Wehrmacht por Walter J. Spielberger
Normandia 1944: Organização militar alemã, poder de combate e eficácia por Niklas Zetterling
Restrito em julho de 1944 - Força Expedicionária Aliada - Armas alemãs - Breves notas e tabelas de alcance para artilheiros aliados. SHAEF / 16527 / 2A / GCT

Alkett construiu 15 cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) (SdKfz 135/1) em areia e pintura verde, Norte da África, 1942.

Alkett construiu 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) (SdKfz 135/1) em libré cinza simples. Final de 1942.

Alkett construiu 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) (SdKfz 135/1) em areia lisa e pintura verde. Normandia, verão de 1944.

Baukommando Becker construiu 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) (SdKfz 135/1) em areia, libré verde e marrom com longa cauda. Normandia, verão de 1944.

Fotografias Operacionais

Alkett construiu 15 cm s.FH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) aguardando embarque para o Norte da África

Batalha de El Alamein Out-Nov 1942 Alkett construiu 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) (SdKfz 135/1)

15cm sFH 13 auf Lorraine Schlepper SPG com a arma levantada e o curto 'tailspade' implantado na retaguarda no Norte da África.

Um dos vinte e três canhões de artilharia autopropulsionados sFH 13 auf Lorraine Schlepper de 15 cm usados ​​no Norte da África.

No fundo, há 7 armas de artilharia autopropelidas Afrika Korps 15 cm sFH 13-1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) capturadas em um ferro-velho britânico perto de El Alamein, esperando para serem desmontadas. Foto datada de 16 de dezembro de 1943.

Capturado 15 cm sFH 13 auf Lorraine Schlepper no Norte da África em mãos britânicas

A 15 cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) (Sd.Kfz.135 / 1). Observe a capa de chuva e as alças em forma de D encaixadas nas laterais e na parte inferior da placa de armadura frontal.

Observe o 'tailspade' na posição para cima na parte de trás deste canhão autopropelido 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f).

15cm s.FH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) na Normandia. Observe as alças em forma de D instaladas nas laterais da placa de blindagem frontal e a montagem da roda do bogie sobressalente na frente.

15cm s.FH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) na Normandia com pá de cauda grande e longa na parte traseira. Observe as alças em forma de D instaladas nas laterais da placa de blindagem frontal e a montagem da roda do bogie sobressalente na frente.

Vista traseira do 15cm sFH 13-1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) com sua pá de recuo na posição de deslocamento.

Exemplos de sobrevivência

Capturado em El-Alamein, agora mantido no Museu de Artilharia do Exército dos EUA, Fort Sill, OK, EUA, um Alkett construído 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) Sd.Kfz.135 / 1 self arma de artilharia propelida (foto de Gordon Blaker)

El Alamein War Museum, Alkett construiu 15cm s.FH 13/1 (Sf) auf GW Lorraine Schlepper (f) SPG (foto por FNAITorino)

Esta fotografia foi tirada por um soldado dinamarquês em 2005. Era um monumento na entrada de uma fábrica de munições ao norte de Basra, no Iraque, não muito longe dos restos de um memorial de Saddam.

Esta fotografia foi tirada pelo mesmo soldado dinamarquês algumas semanas depois. A população local iraquiana começou a desmontar o veículo após a remoção do governo de Saddam. Observe que a arma está em recuo total depois que a culatra explodiu. Localização e condição desconhecidas no momento.