Neubaufahrzeug

Neubaufahrzeug
Neubaufahrzeug na Noruega em abril de 1940
Tipo	Tanque pesado
Lugar de origem	Alemanha nazista
Histórico de serviço
Em serviço	1940
Usado por	Alemanha nazista
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Desenhista	Rheinmetall
Projetado	1933-1934
Fabricante	Rheinmetall
Produzido	1934-1936
No.  construído	5
Especificações
Massa	23,41 toneladas (23,04 toneladas longas; 25,81 toneladas curtas)
comprimento	6,6 m (21 pés 8 pol.)
Largura	2,19 m (7 pés 2 pol)
Altura	2,98 m (9 pés 9 pol.)
Equipe técnica	6
armaduras	13–20 mm (0,51–0,79 pol.)
Armamento principal	Obus de 75 mm KwK L / 24 ou 105 mm [ citação necessário ]
Armamento secundário	37 milímetros KwK 36 (L / 45) 2 x 7,92 milímetros MG13 / 34
Motor	BMW Va de 290 cv ou Maybach HL 108 TR de 300 cv
Suspensão	molas helicoidais
Faixa operacional	estrada: 120 km (75 milhas)
Rapidez	estrada: 25 km / h (16 mph)

A série alemã de protótipos de tanque Neubaufahrzeug (alemão para "veículo de nova construção" - um nome de capa) foi a primeira tentativa de criar um tanque pesado para a Wehrmacht depois que Adolf Hitler chegou ao poder. Múltiplas torres, pesadas e lentas, não foram consideradas bem-sucedidas, o que levou à produção de apenas cinco. Estes foram usados ​​principalmente para fins de propaganda, embora três tenham participado da Batalha da Noruega em 1940.

Desenvolvimento [ editar ]

Neubaufahrzeug enquanto está sendo reparado

Durante as décadas de 1920 e 1930, vários países experimentaram tanques muito grandes e com várias torres. Os britânicos construíram um único exemplo do Vickers A1E1 Independent em 1926. Isso inspirou o T-35 soviético , que foi construído em número limitado a partir de 1933.

O desenvolvimento do Neubaufahrzeug começou em 1933, quando o então Reichswehr assinou um contrato para o desenvolvimento de um Großtraktor ("trator pesado") para Rheinmetall e Krupp . Großtraktor era um codinome para o desenvolvimento de um tanque pesado, sendo ainda proibido à Alemanha desenvolver tanques nos termos do Tratado de Versalhes . Os detalhes técnicos do Vickers A1E1 Independent estavam disponíveis para os alemães, pois estavam entre as informações vendidas a eles por um oficial britânico, Norman Baillie-Stewart , que atuou como espião alemão antes de sua prisão em 1933.

Os desenhos de Rheinmetall e Krupp se assemelhavam bastante, a principal diferença é a localização das armas. Cada um tinha uma torre principal armada com uma pistola principal de 75 mm KwK L / 24 e uma secundária de 37 mm KwK L / 45 . O design da Rheinmetall montou a segunda pistola acima da KwK L / 24 de 75 mm, enquanto o design da Krupp a montou ao lado da KwK L / 24 de 75 mm. Ambos os projetos tinham uma torre secundária montada na frente e na parte traseira da torre principal. Essas torres eram torres Panzer I ligeiramente adaptadas , com o armamento de metralhadora padrão. ^[1]

O projeto de Rheinmetall foi designado PzKpfw NbFz V ( PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V ) e o projeto Krupp PzKpfw NbFz VI. Pretendia-se que esses projetos cumprissem o papel de tanque pesado nas forças blindadas, mas o projeto provou ser muito complexo e não confiável para esse papel. No entanto, o desenvolvimento continuou para que os militares alemães nascentes adquirissem experiência com tanques com várias torres.

Em 1934, a Rheinmetall construiu dois protótipos de aço macio , ambos com seu próprio design de torre. Mais três protótipos foram construídos com armaduras adequadas e a torre Krupp em 1935 e 1936.

História de combate [ editar ]

Três Neubaufahrzeuge chegando no porto de Oslo, abril de 1940

Embora esses tanques nunca tenham sido colocados em produção, eles forneceram uma ferramenta de propaganda para a Alemanha nazista , por exemplo, sendo mostrada na Exposição Internacional de Automóveis em Berlim, em 1939.

Esse papel de propaganda foi estendido com a invasão alemã da Noruega, quando o Panzer Abteilung zbV 40 ( zur besonderen Verwendung - "para fins especiais") foi formado para apoiar a invasão da Noruega, e os três Neubaufahrzeuge foram designados para essa unidade. Um veículo foi designado para Kampfgruppe Fischer, avançando para o norte através do vale de Østerdalen , enquanto os outros dois foram designados para Kampfgruppe Pellengahr, avançando para o vale de Gudbrand . O designado para Kampfgruppe Fischer foi imobilizado com problemas mecânicos a caminho de Lillehammer, enquanto um dos dois designados para Kampfgruppe Pellengahr também teve problemas mecânicos ao norte de Lillehammer. Apenas um tanque chegou à frente; foi imediatamente colocado em ação com a força alemã avançando pelo vale de Gudbrand com outros elementos do Panzer Abteilung zbV 40 . ^[2]

O Neubaufahrzeuge viu pela primeira vez o combate às posições britânicas e norueguesas em 22 de abril, perto da pequena cidade de Balberg, no extremo sul do vale Gudbrand. A Força Expedicionária Britânica estava equipada com rifles Boys Anti-tank de calibre 0,55 polegadas que penetravam facilmente no Neubaufahrzeug. Após dezenas de acertos, incluindo um que matou um membro da tripulação, o tanque recuou e a tripulação hesitou em avançar ainda mais. Outras unidades alemãs avançaram, flanqueando as forças britânicas e forçando-as a recuar. ^[3]

Não está claro o que aconteceu com os tanques após a campanha na Noruega, mas nenhum deles sobreviveu à guerra. Os veículos sobreviventes foram ordenados a serem descartados em 1941, e isso ocorreu em 1942, de acordo com documentos capturados pelos britânicos em 1945. As datas em que os veículos foram demolidos não são claras, mas acredita-se que o início da construção do Sturer Os protótipos de Emil datam da mesma época.

Segundo fontes alemãs contemporâneas, três NbFz foram anexados ao 1º Exército Panzer e destruídos em batalha com os tanques soviéticos BT-7 na atual Ucrânia em junho de 1941.

O último Neubaufahrzeug sobrevivente conhecido foi usado por uma unidade de instruções da Lehr no final de 1944 como alvo para o treinamento do Volkssturm no uso do Panzerschreck 43 e outras armas antitanque. ^{[ citação necessária ]}

Tudo o que resta desses tanques é um pequeno número de peças de equipamento de corrida , preservadas na Gudbrandsdal Krigsminnesamling ( coleção Gudbrand Valley War Memorial), em Kvam, na Noruega.