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| História | |
|---|---|
 Áustria-Hungria | |
| Encomenda: | 1906 [1] |
| Construtor: | Friedrich Krupp Germaniawerft , Kiel [2] |
| Número do estaleiro: | 135 [3] |
| Deitado: | 12 de março de 1907 [4] |
| Lançado: | 20 de agosto de 1908 [2] |
| Encomendado: | 12 de setembro de 1909 [4] |
| Destino: | Afundado, 13 de agosto de 1915 [2] |
| Registro de serviço | |
| Comandantes: |
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| Vitórias: | Nenhum |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Submarino da classe U-3 |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 42,29 m (138 pés 9 in) [2] |
| Feixe: | 4,3 m (14 pés) [2] |
| Esboço, projeto: | 3,81 m (2 pés 6 pol) [2] |
| Propulsão: |
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| Speed: |
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| Range: |
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| Complement: | 21[2] |
| Armament: |
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SM U-3 ou U-III foi o barco liderança do U-3 classe de submarinos ou submarinos construídos para e operados pela Marinha Austro-Húngaro ( alemão : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine ou KuK Kriegsmarine ) antes e durante a Primeira Guerra Mundial . O submarino foi construído como parte de um plano para avaliar projetos submarinos estrangeiros e foi construído pela Germaniawerft de Kiel , Alemanha.
O U-3 foi autorizado em 1906, iniciado em março de 1907, lançado em agosto de 1908 e rebocado de Kiel para Pola em janeiro de 1909. O submarino de casco duplo tinha pouco menos de 139 pés (42 m) de comprimento e deslocava-se entre 240 e 300 toneladas (260 e 330 toneladas curtas), dependendo da superfície ou submersão. O projeto do submarino teve pobres qualidades de mergulho e várias modificações ao U-3 ' s planos de mergulho e barbatanas ocorreu em seus primeiros anos na Marinha Austro-Húngaro. Seu armamento, construído, consistia em dois tubos de torpedo com um suprimento de três torpedos , mas foi complementado com uma pistola de baralho em 1915.
O barco foi comissionado para a Marinha Austro-Húngara em setembro de 1909 e serviu como barco de treinamento - às vezes fazendo até dez cruzeiros por mês - até o início da Primeira Guerra Mundial em 1914. No início desse conflito, ela era um dos quatro submarinos operacionais da frota de submarinos da Marinha Austro-Húngara. Durante o primeiro ano da guerra, o U-3 realizou cruzeiros de reconhecimento a partir de Cattaro . Em 12 de agosto de 1915, o U-3 foi danificado após um ataque de torpedo mal sucedido a um navio mercante italiano armado e, depois que ela apareceu no dia seguinte, foi afundado por um destróier francês . U-3 'o comandante e 6 homens morreram no ataque; os 14 sobreviventes foram capturados.
Projeto e construção [ editar ]
O U-3 foi construído como parte de um plano da Marinha Austro-Húngara para avaliar competitivamente projetos de submarinos estrangeiros de Simon Lake , Germaniawerft e John Philip Holland . [6] A Marinha Austro-Húngara autorizou a construção do U-3 (e navio irmão, U-4 ) em 1906 pela Germaniawerft de Kiel , Alemanha. [1] O U-3 foi estabelecido em 12 de março de 1907 e lançado em 20 de agosto de 1908. [4] [Nota 1] Após a conclusão, ela foi rebocada via Gibraltar para Pola ,[2] onde ela chegou em 24 de janeiro de 1909. [4]
U-3 ' design de s era uma versão melhorada do projeto de Germaniawerft para a Marinha Imperial alemã ' primeiro U-boat s, U-1 , [1] e contou com um duplo casco com internos tanques de sela . Os engenheiros da Germaniawerft refinaram a forma do casco do projeto através de extensos testes com modelos. [2]
L-3 foi de 138 pés 9 polegadas (42 m) de comprimento por 14 pés (4,3 m) de través e tinha um projecto de 12 pés e 6 polegadas (3,81 m). [2] Ela deslocou 240 toneladas (260 toneladas curtas) à superfície e 300 toneladas (330 toneladas curtas) submersas. [5] Ela estava armada com dois tubos de torpedo de 45 centímetros (17,7 pol.) E foi projetada para transportar até três torpedos . [2]
Carreira de serviço [ editar ]
Depois de U-3 ' chegada s em Pola, em janeiro de 1909, ela foi encomendado para a Marinha Austro-Húngaro em 12 de setembro 1909 como SM U-3 . [4] Durante a avaliação da classe U-3 conduzida pela Marinha, foram observadas as más características de mergulho e manuseio da classe. [6] Para aliviar os problemas de mergulho, as barbatanas do U-3 foram alteradas em tamanho e forma diversas vezes e, eventualmente, os planos de mergulho dianteiros foram removidos e um retalho fixo da popa foi afixado no casco. [6] [Nota 2] U-3 serviu como barco de treinamento entre 1910 e 1914 e fez até dez cruzeiros por mês nessa capacidade. [4]
No início da Primeira Guerra Mundial, ela era um dos quatro submarinos operacionais da Marinha Austro-Húngara. [7] Em 22 de agosto de 1914, o U-3 começou a operar cruzeiros de reconhecimento fora da base naval de Brioni , mas mudou-se um mês depois para Cattaro. Em abril de 1915, um 3,7 centímetros (1,5 in) de disparo rápida (QF) arma plataforma foi adicionado. [4]
Em 10 de agosto, o U-3 partiu de Cattaro para qual seria sua última hora para uma patrulha ao norte de Brindisi . [4] Dois dias depois, ao retornar a Cattaro do Estreito de Otranto , [8] o U-3 lançou um ataque de torpedo ao cruzador mercante italiano Citta di Catania . [4] Os torpedos perderam sua marca e, na ação subsequente, o U-3 foi atingido por Citta di Catania , que destruiu o periscópio do U-boat.. Quando ela tentou aflorar, ela foi atacada pelos destruidores de escolta. Ela submergiu para escapar da artilharia, mas foi ainda mais danificada por um ataque de profundidade do destróier francês Bisson enquanto descansava no fundo do mar . Quando o U-3 apareceu no dia seguinte, ela foi bombardeada e afundada por Bisson . [4] Quatorze de sua tripulação foram salvos e capturados, mas sete morreram no ataque, [4] incluindo seu comandante, Linienschiffsleutnant Karel Strnad. [9] [Nota 3] O U-3 não teve sucesso durante a guerra
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