| Pistola Mk V de 13,5 polegadas BL | |
|---|---|
Torres traseiras do HMS Thunderer
| |
| Tipo | Arma naval |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1912-1940 (como canhão ferroviário) |
| Usado por | Reino Unido |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Vickers |
| Projetado | 1909 |
| Variantes | Mk V (L) Mk V (H) |
| Especificações | |
| Comprimento do cano | Diâmetro 50 pés 6 pol (15.392 m) (45 cal) |
| Concha | H: 1.435 lb (635,03 kg) L: 1.250 lb (566,99 kg) HE, AP [nota 1] |
| Calibre | 342,9 mm (13,5 polegadas) |
| Elevação | Naval: 0 ° - 20 ° Ferrovia: 0 ° - 40 ° |
| Velocidade do focinho | H: 2,491 ft/s (759 m/s) L: 2,582 ft/s (787 m/s) |
| Maximum firing range | H: 23,740 yards (21,710 m) at 20° L: 23,820 yards (21,780 m) at 20° H: 40,600 yards (37,120 m) at 40° (World War II railway gun, with Super Charge) |
A arma Mk V BL de 13,5 polegadas [nota 2] era uma arma naval pesada britânica , introduzida em 1912 como o principal armamento para os novos navios de guerra superdreadnought da classe Orion . O calibre era de 343 mm (13,5 polegadas) e os barris tinham 45 calibres de comprimento, ou seja, 15,43 m (607,5 polegadas). As armas eram muito superiores e não tinham relação com as armas Mk I a Mk IV de 13,5 polegadas (calibre 30) usadas nas classes Almirante , Trafalgar e Royal Sovereign concluídas entre 1888 e 1896.A arma foi desenvolvida em resposta à falha relativa das armas britânicas de alta velocidade Mk XI e XII de 12 polegadas . Ao contrário da Alemanha, que desenvolveu e implantou armas bem-sucedidas de alta velocidade e 12 polegadas , neste caso, a Grã-Bretanha mudou para armas que disparavam projéteis maiores e mais pesados em velocidade mais baixa, o que poderia alcançar desempenho semelhante na penetração de alcance e armadura, mas poderia fornecer uma carga explosiva mais pesada no impacto .
Características [ editar ]
A arma foi enrolada com arame e pesava aproximadamente 168.000 libras (76 toneladas ) (excluindo a culatra) e, em sua forma original, disparou uma blindagem perfurante (APC) ou altamente explosiva (HE) de 1.250 lb (567 kg) ao redor de uma distância de 21.800 m (23.800 jardas) a uma elevação de 20 graus. [1]
Variantes [ editar ]
Devido às excelentes características da pistola, foi decidido aumentar o peso do casco para 1.435 lb (635 kg), com uma carga de tiro aumentada para atingir aproximadamente o mesmo alcance. A arma que disparava contra a carcaça mais leve foi designada Mark V (L) (por "leve") pela Marinha Real e a versão de 1.400 lb Mark V (H) (por "pesado"). [1]
Canhão ferroviário [ editar ]
Três canhões BL 13,5 polegadas / 45 Mark V, denominados Gladiator , Piece Maker [ sic ] e Scene Shifter , foram montados no chassi da ferrovia durante a Segunda Guerra Mundial para serem usados como armas ferroviárias . [2] O Scene Shifter reutilizou um caminhão ferroviário que carregava um canhão ferroviário BL de 14 polegadas na Primeira Guerra Mundial. Em 1940, essas armas foram entregues ao Royal Marine Siege Regiment em Dover , Kent, para bombardear baterias alemãs e transportar na área de Calais . [3] Eles podem ser armazenados em túneis ferroviários quando não estiverem em uso para protegê-los de ataques.
Arma hypervelocity Experimental [ editar ]
Uma pistola de hipervelocidade de 13,5 / 8 polegadas (um tipo de artilharia de grande calibre ) para experimentos estratosféricos foi desenvolvida e implantada perto de St Margaret's, em Kent . A arma era uma arma de 13,5 polegadas Mark V alinhada a 8 polegadas; o revestimento projetava vários metros além do barril de 13,5 polegadas. O conceito foi sugerido por FA Lindemann , consultor científico de Winston Churchill . [4] Devido ao seu desdobramento próximo às pesadas armas de cross-channel e à tripulação do Royal Marine Siege Regiment, muitas vezes é erroneamente assumido que ele foi concebido como uma arma de cross-channel. Foi inicialmente chamado Wilfred, mas isso logo foi alterado para Bruce , depois do almirante Sir Bruce Fraser . [5] Os projéteis foram feitos sob medida com fuzil externo para combinar com o fuzil da arma, com tolerâncias mais rigorosas do que o normal; isso resultou na necessidade de uma ferramenta do tipo chave de fenda para lançar os projéteis. A taxa de incêndio foi muito baixa como resultado; mas essa não era uma grande preocupação em uma peça experimental. Os projéteis de alta explosão e alta velocidade foram feitos para a arma; a concha de alta velocidade era uma concha de fumaça, destinada a estourar em grande altitude. Observações da fumaça foram usadas para estudar condições na estratosfera. A arma foi testada pela primeira vez em junho de 1942 na Ilha de Grain , também em Kent. [5]A arma foi lançada perto de St. Margaret's em 21 de janeiro de 1943 e os disparos experimentais começaram em 30 de março de 1943. Experiências bem-sucedidas com conchas de fumaça foram realizadas em fevereiro de 1944. A zona de explosão pretendida para as conchas de fumaça ficava a 48 km horizontalmente do local. arma e 29.000 m de altitude. Esses ensaios resultaram na necessidade de um novo barril ou forro; a substituição levou cerca de duas semanas. [5] Os dados desses experimentos foram importantes no desenvolvimento da bomba do Grand Slam . [6] Após outros disparos experimentais, a arma foi retirada de serviço em fevereiro de 1945. [5]
Serviço [ editar ]
Navios de guerra britânicos com o canhão BL 13,5 polegadas / 45;
- Navios de guerra da classe Orion : Mark V (L)
- Navios de guerra da classe King George V de 1911: Mark V (H)
- Navios de guerra da classe Iron Duke : Mark V (H)
- HMS Erin , um navio de guerra: Mark V (H)
- Cruzadores de batalha de classe leão : Mark V (L)
- HMS Queen Mary , um cruzador de batalha: Mark V (H)
- HMS Tiger , um cruzador de batalha: Mark V (H)
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