| T-35 | |
|---|---|
Tanque T-35, data desconhecida
| |
| Tipo | Tanque pesado |
| Lugar de origem | União Soviética |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1935-1941 |
| Usado por | União Soviética |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | OKMO Tank Design Bureau |
| Projetado | 1930-1932 |
| Fabricante | KhPZ |
| Produzido | 1933-1938 |
| No. construído | 61 |
| Variantes | T-35B |
| Especificações | |
| Massa | 45 t (49,6 toneladas curtas ; 44,3 toneladas longas ) |
| comprimento | 9,72 m (31 pés 11 pol.) |
| Largura | 3,20 m (10 pés 6 pol.) |
| Altura | 3,43 m (11 pés 3 pol) |
| Equipe técnica | 11 |
| armaduras | 11-30 mm |
Armamento principal | Pistola 76,2 mm modelo 27/32 |
Secondary
armament | 2× 45 mm 20k guns 5 or 6× 7.62 mm DT machine guns |
| Engine | Mikulin M-17M V-12 petrol engine 500 hp (370 kW) |
| Power/weight | 11 hp/tonne |
| Suspension | Coil spring |
Operational
range | 150 km (93 mi) |
| Speed | 30 km/h (19 mph) |
O T-35 era um tanque pesado de várias torres soviético do período entre guerras e do início da Segunda Guerra Mundial, que viu produção e serviço limitados com o Exército Vermelho . Freqüentemente chamado de navio de guerra terrestre, era o único tanque pesado de cinco torres do mundo a atingir a produção, mas provou ser lento e mecanicamente não confiável. A maioria dos tanques T-35 ainda em operação na época da Operação Barbarossa foram perdidos devido a falhas mecânicas e não a ações inimigas.
Externamente, era grande; mas internamente, os espaços eram apertados com os compartimentos de combate separados um do outro. Algumas das torres obscureciam as escotilhas da entrada.
Histórico de produção [ editar ]
O T-35 foi desenvolvido pelo departamento de projetos da OKMO da fábrica bolchevique , que começou a trabalhar em um tanque pesado em 1930. Duas equipes desenvolveram projetos separados. A equipe chefiada pelo engenheiro alemão Grotte trabalhou no tanque TG-5 de 100 toneladas e quatro torres , armado com uma pistola naval de 107 mm, usando servo-controles pneumáticos e suspensão pneumática. Este projeto foi cancelado posteriormente.
O conceito de grandes tanques de avanço com várias torres foi favorecido por vários exércitos europeus nas décadas de 1920 e 1930. Havia projetos na Grã-Bretanha, França e Alemanha para esses veículos. A segunda equipe da OKMO, liderada por N. Tsiets, trabalhou em um tanque inspirado no britânico Vickers A1E1 Independent .
Em julho de 1932, um protótipo de um tanque de 35 toneladas com uma pistola de 76,2 mm foi concluído. O primeiro protótipo foi aprimorado ainda mais com quatro torres menores, duas com canhões de 37 mm e duas com metralhadoras . Esse primeiro protótipo apresentava defeitos graves na transmissão e era considerado muito complexo e caro para a produção em massa. Portanto, o trabalho foi interrompido e um novo protótipo mais simples foi construído.
Este novo protótipo recebeu um novo motor, nova caixa de câmbio e transmissão aprimorada. Também foi tomada a decisão de padronizar as torretas usadas no T-35 com as utilizadas no T-28 , um tanque médio de torre tripla. As pequenas torres de metralhadora eram idênticas nos dois tanques. A grande torre principal que abrigava a pistola de 76,2 mm era quase idêntica, mas as usadas no T-28 tinham uma metralhadora adicional de disparo traseiro.
Em 11 de agosto de 1933, o T-35 foi aceito para produção. A engenharia foi transferida para a fábrica de locomotivas de Kharkov e dois lotes de dez veículos foram concluídos.
As experiências obtidas com os dois protótipos foram usadas na produção principal do modelo T-35 1935, que foi novamente aprimorada a partir do segundo protótipo, com chassi mais longo, casco aprimorado e canhões de 45 mm no lugar dos anos 37. Iniciou a produção em 1935 e cerca de 35 foram construídas em 1938. Em geral, ao longo de sua produção, foram feitas pequenas melhorias nos tanques individuais. Os tanques de produção tinham torres semelhantes às do BT-5 , mas sem a saliência traseira. Alguns exemplos tinham lança-chamas em vez de uma das armas de 45 mm. [ citação necessário ] O lote final foi composto por seis T-35 Modelo 1938s, com novas torres com armaduras inclinadas ao redor, bem como saias laterais modificadas e novas rodas-guia.
Originalmente, a torre principal era equipada com um canhão KT obr.1927 / 32 de 76,2 mm, adaptado do canhão de campo regimental obr.1927. Em 1936, essa arma estava sendo substituída pelo canhão KT-28 (comprimento do cano de 16,5 calibres), que também era usado no tanque médio do Т-28. A montagem permitiu o treinamento vertical (mira) com limites superior e inferior de -7 ° e + 23 °, respectivamente. Como arma auxiliar na torre principal, à direita do canhão, a metralhadora DT de 7,62 mm foi colocada autonomamente em um cenário de bola. O canhão e a metralhadora possuíam um setor horizontal completo de 360 ° de incêndio e sistemas independentes de controle de incêndio. A metralhadora DT sobressalente foi presa em um loop no nicho de armazenamento da torre. O mecanismo para girar a torre empregava um acionamento eletromecânico de três velocidades; também foi fornecido um acionamento manual auxiliar para uso emergencial.[1] Em 1938, o canhão do tanque L-10 foi proposto para a arma principal da torre, mas os representantes da ABTU (a "Direção de Tanques Automáticos") abandonaram essa idéia, considerando o poder do KT-28 suficiente para o O objetivo de derrotar veículos blindados inimigos e o acompanhamento da infantaria de ataque foram fornecidos pelos dois canhões de 45 mm. [1]
Em cada um dos dois diagonalmente-montado (isto é, um no quarto dianteiro direito e um outro no quarto traseiro esquerdo diagonalmente oposto, como visto de trás) torres de dois lugares foi colocado um 45 milímetros tanque canhão obr.1932 e um coaxially- metralhadora DT de 7,62 mm montada . Mais tarde, este canhão foi substituído por um canhão de 45 mm do modelo 20k 1934 por um bloco de culatra semi-automático. A configuração acoplada tinha limites de treinamento vertical (mira) de - 8 ° a + 23 °. A arma da torre frontal tinha um campo de tiro horizontal de 19 ° (esquerda da linha central da torre) a -184 ° (traseira). As duas torres menores eram de assento único e possuíam uma metralhadora DT de 7,62 mm cada. O treinamento horizontal (mira) dessas armas era realizado através do acionamento de um mecanismo manual.[1]
As torres principais e as duas pequenas metralhadoras do Т-35 e Т-28 tinham um alto nível de padronização. A mira de armas principais utilizou a mira telescópica TOP obr.1930 e a mira periscópica PT-1 обр.1932. O canhão de 76,2 mm teve 96 balas, as armas de 45 mm tiveram 226 balas e as metralhadoras DT tiveram 10.080 cartuchos. O tanque de 50 toneladas foi projetado com a espessura máxima das placas blindadas do corpo sendo 30 mm e a da torre 20 mm. As placas blindadas foram acopladas por soldagem e rebitagem. Em 1936, a espessura da placa frontal inclinada do corpo e da placa frontal que protegia o motorista-mecânico foi aumentada para 50 mm. As saias laterais blindadas também adicionaram 10 mm à armadura lateral que cobre os trilhos. [1]
Em 1938, foi introduzida uma torre cônica com espessura máxima de 25 mm (na frente) para fortalecer a defesa blindada do tanque; a espessura das placas blindadas frontais também foi aumentada, para 70mm. O peso de batalha da máquina cresceu para 54 toneladas (as máquinas da primeira série pesavam 42,5 toneladas). No geral, de abril de 1939 até o final da produção do T-35, seis máquinas com o aumento da defesa blindada foram produzidas. Em duas das máquinas da edição de 1939, uma metralhadora DT de 7,62 mm foi montada na parte de armazenamento da torre principal cônica traseira, para defesa traseira. [1]
Historiadores ocidentais e russos discordam sobre a inspiração para o design do T-35. Os primeiros argumentam que foi inspirado no tanque independente britânico Vickers A1E1 , mas isso é rejeitado por muitos especialistas russos. É impossível saber a verdade, mas há fortes evidências para apoiar as reivindicações ocidentais, inclusive as tentativas fracassadas dos soviéticos de comprar o A1E1. Ao mesmo tempo, a influência dos engenheiros alemães, que no final da década de 1920 estavam desenvolvendo projetos semelhantes em sua base Kama na União Soviética, não pode ser descartada. O que está claro é que o empréstimo de tecnologia e idéias militares de outras nações era comum à maioria das forças armadas nos anos entre as duas guerras. O Exército Vermelho, com a compra do tanque britânico Vickers Carden Loyd , VickersOs tanques E-Light e Cruiser Mk II Medium, e da suspensão americana Christie para uso em produção em seus próprios veículos, foram claramente um dos principais expoentes dessa prática.
Devido ao seu alto custo, a produção do T-35 terminou em apenas 61 tanques.
História de combate [ editar ]
O T-35 serviu com a 5ª Brigada de Tanques Pesados Separados em Moscou, principalmente para as tarefas de desfile, de 1935 a 1940. Em junho de 1940, foi levantada a questão de retirar os T-35 do serviço de linha de frente, com a opção de convertê-los em artilharia autopropulsada pesada ou atribuí-los às várias academias militares. Optou-se por usá-los em combate e os veículos sobreviventes foram coletados nos 67º e 68º Regimentos de Tanques da 34ª Divisão de Tanques , que serviram com o 8º Corpo Mecanizado no Distrito Militar Especial de Kiev .
O primeiro combate de combate conhecido do tanque T-35 ocorreu em algum momento do final de junho de 1941, nos combates mais amplos na área de Lviv , conhecida como Batalha de Brody . Os tanques T-35 pertencentes à 34ª Divisão de Tanques e atrás de seus elementos principais devido à fraca mobilidade tática, encontraram o avanço da armadura alemã na estrada de terra entre as cidades de Verba e Ptycha. A batalha está documentada apenas em fotografias tiradas depois e mostra sete tanques soviéticos destruídos, incluindo quatro T-35s (dois desses veículos sofreram explosões catastróficas de munição) e três tanques alemães destruídos. Os destroços do T-35 mostram evidências de acertos de tiros de canhão de 37 mm e os veículos poderiam ter sido engatados por navios alemães rebocados de 8,8 cm.armas trazidas para lidar com tanques soviéticos KV fortemente blindados também ativos neste setor. Um relatório soviético do período identifica quatro T-35 perdidos em 30 de junho nesta área com a perda de 15 tripulantes. [2]
Em 1 de junho de 1941, o Exército Vermelho possuía apenas 58 veículos desse tipo, dos quais 48 estavam em condições de combate. Durante a Operação Barbarossa, a maioria dos T-35 perdidos pelos 67º e 68º Regimentos de Tanques foram perdidos não pela ação do inimigo, mas por falha mecânica ou imobilização, o que resultou em esses veículos sendo abandonados e destruídos por suas tripulações. As causas mais comuns de avaria foram relacionadas à transmissão; no entanto, o T-35 provou ter uma confiabilidade automotiva maior do que os tanques T-34 e KV implantados na época, com a maioria das falhas decorrentes da operação dos tanques além do normal. intervalos de manutenção, muito pouco em reparos em campo ou oficinas de veículos e quase nenhum suporte de peças de reposição. Alguns T-35 envolvidos nas longas marchas, adiando as ações e os recuos que caracterizaram o início da campanha, viram mais de 500 km percorridos em estradas não pavimentadas e até fora de estrada, antes de sofrer qualquer falha significativa.
A última ação registrada do T-35 ocorreu durante a Primeira Batalha de Kharkov , onde quatro tanques submetidos a reparos em sua fábrica (renomeada como Fábrica nº 183 ) foram feitos em condições de operação, armados e rapidamente apressados em serviço em defesa da a cidade. Pelo menos um T-35 capturado foi enviado para a Alemanha para avaliação no campo de testes militar de Kummersdorf . [3] Este tanque (número de série 715-62) foi meticulosamente inspecionado e mostrou valores de espessura de armadura amplamente divergentes usados em sua construção, provavelmente o resultado do controle de baixa qualidade da placa de armadura fornecida pelas siderúrgicas. Em abril de 1945, este tanque, agora despojado da maior parte de seu armamento e imóvel, foi designado para a Brigada Panzer 150e rebocado para a cidade de Zossen, onde foi usado como fortificação e barricada fixas.
Às vezes, o T-35 é citado como tendo participado da Guerra de Inverno contra a Finlândia, mas, segundo fontes soviéticas, não. De fato, dois outros protótipos de tanques pesados com várias torres foram enviados à frente para testes: o T-100 e o SMK . Os KV-1s de torre única também participaram do mesmo teste na Batalha de Summa . O tanque SMK foi desativado por uma mina finlandesa e todas as tentativas de recuperar o gigante de 55 toneladas falharam. Fotografias finlandesas do tanque anteriormente desconhecido foram erroneamente designadas T-35C pela inteligência alemã.
Sobreviventes [ editar ]
Um tanque sobrevive e é preservado em condições de funcionamento no Museu do Tanque Kubinka, perto de Moscou . Ele sobreviveu à Segunda Guerra Mundial porque era uma das quatro máquinas T-35 usadas em instalações de treinamento na retaguarda soviética. A coleção Kubinka também inclui um protótipo SU-14 , uma arma automotora baseada no chassi T-35.
Em janeiro de 2016, a empresa metalúrgica russa Ural Mining and Metallurgical Company (UMMC) anunciou a recriação de um tanque T-35 repleto de réplicas, usando desenhos soviéticos. O tanque deve ser colocado no Museu de Equipamento Militar do UMMC
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