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| História | |
|---|---|
 Áustria-Hungria | |
| Nome: | SM U-4 |
| Encomenda: | 1906 [1] |
| Construtor: | Friedrich Krupp Germaniawerft , Kiel [2] |
| Número do estaleiro: | 136 [3] |
| Deitado: | 12 de março de 1907 [4] |
| Lançado: | 20 de novembro de 1908 [2] |
| Encomendado: | 29 de agosto de 1909 [4] |
| Destino: | Cedido à França como reparação de guerra e sucateado, 1920 [2] |
| Registro de serviço | |
| Comandantes: |
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| Vitórias: | |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Submarino da classe U-3 |
| Deslocamento: |
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| Comprimento: | 42,29 m (138 pés 9 in) [2] |
| Feixe: | 4,3 m (14 pés) [2] |
| Esboço, projeto: | 3,81 m (2 pés 6 pol) [2] |
| Propulsão: |
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| Speed: |
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| Range: |
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| Complement: | 21[2] |
| Armament: |
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SM U-4 ou U-IV foi um U-3 de classe de submarinos ou U-barco construído para e operado pela Marinha Austro-Húngaro ( alemão : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine ou KuK Kriegsmarine ) antes e durante a Primeira Guerra Mundial . O submarino foi construído como parte de um plano para avaliar projetos submarinos estrangeiros e foi o segundo de dois barcos da classe construídos pela Germaniawerft de Kiel , Alemanha.
O U-4 foi autorizado em 1906, iniciado em março de 1907, lançado em novembro de 1908 e rebocado de Kiel para Pola em abril de 1909. O submarino de casco duplo tinha pouco menos de 42 m de comprimento e deslocava entre 240 e 300 toneladas (260 e 330 toneladas curtas), dependendo da superfície ou submersão. O projeto do submarino teve pobres qualidades de mergulho e várias modificações ao U-4 ' s planos de mergulho e barbatanas ocorreu em seus primeiros anos na Marinha Austro-Húngaro. Seu armamento, construído, consistia em dois tubos de torpedo com um suprimento de três torpedos , mas foi complementado com uma pistola de baralho, o primeiro dos quais foi adicionado em 1915.
O barco foi encomendado à Marinha Austro-Húngara em agosto de 1909 e serviu como barco de treinamento - às vezes fazendo até dez cruzeiros por mês - até o início da Primeira Guerra Mundial em 1914. No início desse conflito, ela era um dos quatro submarinos operacionais da frota de submarinos da Marinha Austro-Húngara. Durante o primeiro ano da guerra, o U-4 fez vários ataques mal sucedidos a navios de guerra e capturou vários navios menores como prêmios . Em julho de 1915, ela pontuou o que todos os navios de combate de Conway, 1906–1921, chamam de maior sucesso quando torpedear e afundar o cruzador italiano Giuseppe Garibaldi , o maior navio atingido pelo U-4 durante a guerra.
Em meados de maio de 1917, o U-4 participou de um ataque à Barragem de Otranto, que precipitou a Batalha do Estreito de Otranto . Em uma ação separada no mesmo mês, o U-4 afundou seu segundo maior navio, o navio italiano Perseo . Ela obteve seu sucesso final em julho de 1917 com o naufrágio de um rebocador francês . No total, o U-4 afundou doze navios, totalizando mais de 18.000 toneladas brutas de registro (GRT). Ela sobreviveu à guerra como submarino mais antigo da Áustria-Hungria, foi cedida à França como reparação de guerra e demolida em 1920.
Projeto e construção [ editar ]
O U-4 foi construído como parte de um plano da Marinha Austro-Húngara para avaliar competitivamente projetos submarinos estrangeiros de Simon Lake , Germaniawerft e John Philip Holland . [7] A Marinha Austro-Húngara autorizou a construção do U-4 (e navio irmão, U-3 ) em 1906 pela Germaniawerft de Kiel , Alemanha. [1] O U-4 foi estabelecido em 12 de março de 1907 e lançado em 20 de novembro de 1908. [4] [Nota 1] Após a conclusão, ela foi rebocada via Gibraltar para Pola ,[2] onde ela chegou em 19 de abril de 1909. [4]
U-4 ' design de s era uma versão melhorada do projeto de Germaniawerft para a Marinha Imperial alemã ' primeiro U-boat s, U-1 , [1] e contou com um duplo casco com internos tanques de sela . Os engenheiros da Germaniawerft refinaram a forma do casco do projeto através de extensos testes com modelos. [2]
L-4 foi de 138 pés 9 polegadas (42 m) de comprimento por 14 pés (4,3 m) de través e tinha um projecto de 12 pés e 6 polegadas (3,81 m). [2] Ela deslocou 240 toneladas (260 toneladas curtas) à superfície e 300 toneladas (330 toneladas curtas) submersas. [6] Ela estava armada com dois tubos de torpedo de 45 centímetros (17,7 pol.) E foi projetada para transportar até três torpedos . [2]
Início de carreira [ editar ]
Depois de U-4 ' chegada s em Pola em abril de 1909, ela foi encomendado para a Marinha Austro-Húngaro em 29 de agosto 1909 como SM U-4 . [8] Durante a avaliação da classe U-3 conduzida pela Marinha, foram observadas as más características de mergulho e manuseio da classe. [7] Para aliviar os problemas de mergulho, as barbatanas do U-4 foram alteradas em tamanho e forma diversas vezes e, eventualmente, os planos de mergulho dianteiros foram removidos e um retalho fixo da popa foi afixado no casco. [7] [Nota 2] U-4 serviu como barco de treinamento entre 1910 e 1914 e fez até dez cruzeiros por mês nessa capacidade. [9]
I Guerra Mundial [ editar ]
1914-1916 [ editar ]
No início da Primeira Guerra Mundial, ela era um dos quatro submarinos operacionais da Marinha Austro-Húngara. [10] Em 27 de setembro de 1914, o U-4 começou a operar cruzeiros de reconhecimento fora da base naval de Cattaro, sob o comando de Linienschiffsleutnant Hermann Jüstel. [5] [9] O U-4 atacou o cruzador Waldeck-Rousseau em 17 de outubro, mas o navio francês escapou sem danos sérios. [11] No final de novembro, o U-4 apreendeu o navio de vela albanês 13 GRT Fiore del Mar como um prêmio em Montenegro .[12] O U-4 recebeu seu primeiro aparelho de rádio no mês seguinte. [9]
U-4 ' próximo sucesso s foi a captura de três barcos de Montenegro em 19 de fevereiro de 1915. [9] Rudolf Singule , que viria a se tornar U-4 ' comandante de maior sucesso s, [13] assumiu o comando do barco em abril 1915. [5] [Nota 3] ao mesmo tempo, o barco estava equipado com um 3,7 centímetros (1,5 in) de disparo rápida (QF) arma baralho . [9] Em 24 de maio, no Golfo de Drin , o U-4 atacou sem sucesso um cruzador italiano da classe Lombardia , [9] mas em 9 de junho, Singule avistou o cruzador britânico.Dublin acompanhando um comboio ao longo da costa montenegrina. Apesar de uma tela de seis destróieres, o U-4 conseguiu torpedear Dublin perto de San Giovanni de Medua. [14] Doze homens em Dublin morreram no ataque, [15] mas o cruzador seguiu em segurança, embora danificado, de volta ao porto. [14]
Em 18 de julho, o U-4 encontrou um esquadrão italiano de navios que bombardeiam as ferrovias de Dubrovnik . Singule escolheu o cruzador italiano Giuseppe Garibaldi como alvo e torpedearam-na. [16] [17] Giuseppe Garibaldi - em 7.234 TAB , o maior navio afundado pelo U-4 [13] - afundou com uma perda de 53 homens; 525 homens sobreviveram. [9] de Conway Todos os navios de combate do mundo, 1906-1921 chama o afundamento de Giuseppe Garibaldi como U-4 ' maior sucesso s. [2] Em agosto, ela foi enviada para procurar seu navio irmão desaparecido, o U-3., [9] que estava vencido, tendo sido afundado em 13 de agosto pelo destróier francês Bisson . [4] Em novembro, o U-4 fez um ataque malsucedido a um cruzador britânico da classe Topaze . [9] No início de dezembro, o U-4 enviou dois pequenos navios albaneses no Golfo de Drin. [9] [18] O veleiro de 10 GRT Papagallo foi afundado, [19] e o Gjovadje foi considerado um prêmio. [18] Novos periscópios e um novo giroscópio foram instalados no U-4.no final do mês. Em 3 de janeiro de 1916, operando novamente perto do Golfo de Drin, Singule e U-4 apreenderam outra embarcação à vela albanesa, Halil , e afundaram dois barcos menores. [20]
No início de fevereiro, o U-4 afundou o navio de patrulha francês Jean Bart 475 GRT, a 6 milhas (11 km) a sudoeste de Cape Laghi, perto de Durazzo . [21] [Nota 4] Apenas cinco dias depois, o U-4 fez um ataque mal sucedido a um cruzador britânico da classe Birmingham . [9] Nos dias 26 e 27 de março, o U-4 participou de uma busca pelo submarino austro-húngaro perdido U-24 . [9] [Nota 5] Três dias depois, o U-4 afundou a escuna britânica John Pritchard Of Carnarcom cargas explosivas na ilha de Antipaxos . [22] Em julho, o U-4 foi equipado com uma nova pistola de convés de 66 mm (2,6 pol) , [23] que igualava a arma principal planejada para a classe U-20 , em construção na época. [24]
Em 2 de agosto, o U-4 perdeu um cruzador italiano da classe Nino Bixio em um ataque de torpedo e, três dias depois, foi perdido por dois torpedos em um ataque de um submarino inimigo. Uma semana depois, o U-4 torpedeado com sucesso e afundou a escuna italiana Ponte Maria em Brindisi e resistiu a outro ataque mal sucedido de submarino inimigo. Dois dias depois, em 14 de agosto, o U-4 encerrou seu movimentado mês de agosto, atacando o navio britânico Inverbervie, perto de Cape Nau. [23] [Nota 6] Cerca de dois meses depois, o U-4 afundou a petroleira italiana Margaretha na posição40 ° 1′N 17 ° 44′E . Margaretha, originalmente o navio JMLennard & SonsAtilla, caiu sem nenhuma perda de vidas relatada em 13 de outubro. [25][26]
1917-1918 [ editar ]
No início de maio de 1917, o U-4 afundou o navio a vapor Perseo - o segundo maior navio afundado pelo barco [13] - no mar Jónico . Embora Perseo estivesse servindo como transporte de tropas italiano na época, não há relatos de vítimas no ataque de 4 de maio. [27] Em meados de maio de 1917, o U-4 participou de um papel de apoio em um ataque à Barragem de Otranto que precipitou a Batalha do Estreito de Otranto . Na noite de 14/15 de maio, os cruzadores austro-húngaros Helgoland , Saida e Novara atacaram os vagabundos que implantaram oredes antissubmarinas que faziam parte da Barragem, afundando 14, danificando 5 e levando 72 prisioneiros. [28] [Nota 7] Os destróieres Csepel e Balaton foram enviados para atacar simultaneamente os transportes italianos que transportavam entre Itália e Valona , e afundaram um destróier italiano e um navio de munições. O U-4 , postado perto de Valona, fazia parte de uma força de três submarinos destinados a interceptar navios britânicos e italianos que respondiam aos ataques; os outros dois eram o austro-húngaro U-27 (designado para patrulha entre Brindisi e Cattaro) e o alemão UC-25(atribuído à mina de Brindisi). Um esquadrão de cruzadores britânicos e destróieres italianos e franceses se juntou à batalha contra os cruzadores austro-húngaros em 15 de maio. Vários navios de cada lado foram danificados no momento em que o noivado foi interrompido. Como resultado dos ataques, a linha de vagabundos da Barragem foi movida para o sul e mantida apenas durante o dia, um sucesso para as Potências Centrais . O U-4 não tomou nenhuma ação ofensiva durante o ataque e a batalha que se seguiu. [28]
Em 30 de maio, em Corfu , o U-4 torpedeava e afundava o navio de passageiros francês SS Italia , em operação pela Marinha Francesa como um navio de embarque armado. [29] Em 19 de junho, o U-4 obteve uma vitória tripla quando afundou os navios franceses Edouarde Corbière e Cefira e o navio grego Kerkyra, ao largo de Taranto . [23] [30] O U-4 afundou o que seria seu navio final em 12 de julho, quando ela torpedeou o rebocador francês Berthilde ao largo do Cabo Stilo. Em setembro, o U-4 recebeu um novobaluarte em sua torre de comando . [23]
O U-4 chegou a Pola pela última vez em 1 de novembro de 1918 e estava lá no final da guerra. Ela foi cedida à França como uma reparação de guerra e desfeito em 1920. [23] U-4 foi o mais longo do serviço submarino Austro-Húngaro, [2] e afundou-se um total de 18,264 GRT navios inimigos durante a guerra
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