24 cm Haubitze 39

Ir para a navegaçãoIr para a pesquisa

24 cm houfnice vz.39 (24 cm Haubitze 39)
Um Haubitze de 24 cm 39 em 1941 durante o cerco de Lenningrad.
Tipo	Obus Pesado
Lugar de origem	Checoslováquia
Histórico de serviço
Em serviço	1939-45
Usado por	Turquia Alemanha nazista
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Desenhista	Škoda
Fabricante	Škoda
Produzido	1939-42
No.  construído	18
Variantes	H 39/40
Especificações
Massa	27.000 kg (60.000 lb)
comprimento	6.765 m (22 pés 2 pol.) (Comprimento total da pistola)
Concha	carregamento em saco , carga separada
Peso da casca	166 kg (366 lb)
Calibre	240 milímetros (9,4 pol.)
Culatra	Parafuso interrompido , obturação de Bange
Transporte	Trilha da caixa
Elevação	-4 ° a + 70 °
Atravessar	360 °
Taxa de incêndio	1 por 2 minutos
Velocidade do focinho	600 m / s (2.000 pés / s)
Alcance máximo de tiro	18 quilômetros (11 milhas)
O preenchimento	TNT
Peso de enchimento	23,66 kg (52 lb 3 oz)

O houfnice de 24 cm vz.39 (designação alemã: Haubitze 24 cm de 39 cm) (modelo Howitzer 39) era um obus de cerco projetado na Checoslováquia usado na Segunda Guerra Mundial . Ele foi mantido em produção após a ocupação alemã da Tchecoslováquia em março de 1939 e dezoito foram entregues aos alemães. Foi usado apenas pelo Regimento de Artilharia do Exército 814 e entrou em serviço pouco antes da Batalha da França em 1940. O regimento participou da Operação Barbarossa e nos cercos de Sebastopol e Leningrado .

Descrição e desenvolvimento [ editar ]

O Škoda o projetou para exportação e a Turquia encomendou um lote, mas recebeu apenas dois antes dos alemães ocuparem a Tchecoslováquia em março de 1939. Era um companheiro estável do Škoda 21 cm Kanone 39 e usava praticamente os mesmos arranjos de montagem e transporte. Utilizou uma culatra de parafuso interrompida com um obturador de Bange para fornecer à vedação de gás propulsor ensacado. A carruagem girava em uma plataforma de tiro de corrida com bola que precisava ser cavada antes da partida, tarefa que levava de seis a oito horas para ser realizada. Ele se dividiu em três cargas para transporte, o barril, a carruagem e a plataforma terrestre. Uma versão modificada entrou em serviço em 1942 como H 39/40embora as mudanças tenham simplificado a produção. ^[1] Um total de dezoito foram entregues na Alemanha. ^[2]

Munições [ editar ]

Usava munição da Checoslováquia e da Alemanha. A carcaça de 24 cm Gr 39 (t) HE projetada pela Checoslováquia tinha um peso de 166 kg (366 lb). Usava fusíveis de ponta e base, duas faixas de cobre e continha uma carga de 23,66 kg (52,2 lb) de TNT . A cópia alemã, a 24 cm Gr 39 umg, tinha apenas uma espoleta alemã, bandas de ferro macio e uma carga menor de 22,9 kg (50 lb). Ele também usou uma carcaça de concreto armado projetada na Checoslováquia, a Gr 39 Be de 24 cm , que tinha faixas de cobre. Utilizou 5 cargas ensacadas que foram colocadas em uma única mala maior. Os incrementos foram simplesmente removidos para ajustar o alcance conforme necessário. ^[3]

História de combate [ editar ]

O 1º Batalhão do Regimento de Artilharia 814 foi formado em 15 de março de 1940 com quatro baterias de H39s . Um mês depois, as Terceira e Quarta Baterias foram usadas para formar o 2º batalhão do regimento. O 2º Batalhão ainda se formava quando a Batalha de França começou no dia 10 de maio de 1940, mas o 1º Batalhão foi atribuído ao Exército Grupo B ' reserva s - é incerto se viu qualquer combate durante a campanha. ^[4] O regimento foi designado para o 1º Grupo Panzer no Grupo do Exército Sul para a Operação Barbarossa.. ^[5] Foi transferido para o 11º Exército para o cerco de Sebastopol no final de 1941-1942. ^[6] Ele acompanhou esse exército como parte de seu trem de cerco quando foi transferido para o norte para atacar Leningrado no final do verão de 1942. ^[7] Permaneceu sob o comando do Grupo de Exércitos Norte até ser reequipado com armas menores em julho. 1944. Nada se sabe sobre quaisquer unidades que poderiam ter sido equipadas com os obus após julho de 1944. O Regimento de Artilharia 814 é a única unidade conhecida por ter sido equipada com o obus H39