O Amiens Gun é um canhão ferroviário alemão de 28 centímetros (11 polegadas) (originalmente montado no navio de guerra SMS Hessen ) [1] que foi capturado pela Força Imperial Australiana durante a Primeira Guerra Mundial e retornou à Austrália como um troféu de guerra . A arma SK L / 40 "Bruno" de 28 cm (SK - Schnelladekanone (canhão de carregamento rápido) L - Länge (com um cano de calibre 40)) foi colocada em exibição pública em 26 de março de 1920, ao lado da estação ferroviária central de Sydney . [2] Enquanto o carro da arma foi destruído durante a década de 1960, o cano da arma permanece em exibição noMemorial de guerra australiano em Canberra .
Cerimônia de inauguração [ editar ]
A cerimônia de inauguração foi realizada antes de aplaudir milhares pelo major-general Lee, comandante do estado. Também estava presente o major-general Sir Charles Rosenthal ; Brigadeiro-General Cox, CB; Coronel Kingdon; Coronel Brughe, QMG; Capitão Soane, ADC; Sr. Richard Thomas Ball, Ministro das Obras; Comissário Chefe Ferroviário James Fraser , CMG ; e muitos oficiais ferroviários. O major-general Lee, ao abordar a reunião, elogiou todos os envolvidos na descarga e remontagem da arma.
O general Sir C. Rosenthal, falando da captura da arma pelo 31º batalhão da oitava brigada da quinta divisão , observou jocularmente que, como se tratava de uma brigada vitoriana , eles sem dúvida teriam mantido o grande troféu de Victoria, mas por o fato de que eles não tinham o medidor ferroviário adequado para isso e o general. C. Cox acrescentou: "Graças ao nosso medidor de 4ft. 8½in., Temos esse troféu permanentemente." O comissário-chefe das ferrovias (Sr. James Fraser) observou que ele foi informado com autoridade que a Grã-Bretanha havia construído a maior arma do mundo como resposta à " Big Bertha " alemã"Nunca disparou um tiro - não havia ocasião para isso -, mas tinha um comprimento de 83 pés (25,3m), sendo 11 pés (3,35m) mais do que a arma na Central, e um alcance de 87 milhas (140 km). Pretendia-se que nossa resposta fosse a de Krupp se a guerra durasse mais.O tenente George Burrows, MC ( e Bar ) foi condecorado por sua galanteria em conexão com a captura da arma. [2]
A captura [ editar ]
O relato a seguir da captura foi dado pelo tenente Burrows. Na manhã de 8 de agosto de 1918, o Corpo Australiano , com duas divisões de canadenses à esquerda, atacou a posição alemã em frente a Villiers-Bretonneux , a parte australiana da linha que se estendia do rio Somme a um ponto de centenas de metros sul de Villers-Bretonneux. Os preparativos para o ataque foram realizados secretamente ao longo da frente por várias semanas antes do ataque. Uma forte concentração de artilharia foi trazida para a frente, e toda madeira, por alguma distância atrás da linha, escondia tanques , prontos para avançar para a posição, durante a noite anterior ao ataque. oa infantaria e os tanques se posicionaram sob a proteção do ruído criado pelos aviões que voavam acima dele para esse fim. Um denso nevoeiro veio em cerca de 2 horas da manhã, e não fez clara até cerca de 09:00 Após um bombardeio fantástico, a infantaria apoiadas por tanques, atacaram às 5 da manhã, e depois de passar os alemães dianteiras linhas e de apoio muito pouca oposição foi recebido com até alcançar o objetivo final, que era a antiga linha de defesa Amiens na frente de Harbonnieres . O ataque foi bem organizado e foi uma surpresa completa para o inimigo.
Referindo-se à parte específica da frente em que a arma foi capturada, no setor da quinta divisão, uma seção de sapadoresdo oitavo engenheiro de empresas de campo foi detalhado para repassar o 31º batalhão. O trabalho deles na chegada ao objetivo final foi colocar emaranhados de arame na frente da linha de frente e cavar uma série de pontos fortes a cerca de 180 metros atrás da linha de frente para as empresas de reserva. Na chegada ao objetivo final, a leste de Harbonnieres, a cerca de 200 metros em frente à linha de frente, havia um trem que consistia em 11,5 polegadas. canhão naval na montagem ferroviária, uma locomotiva, dois caminhões de munição e cerca de vinte outros caminhões. A parte traseira do trem estava pegando fogo. Um oficial do Engenheiro avançou, examinou o trem e o encontrou em bom estado de funcionamento, e com a ajuda de dois sapadores aumentou o vapor. Enquanto isso, o tubo de alimentação de água do injetor para o tanque foi perfurado por uma bala de metralhadora.fita adesiva . A parte em chamas do trem foi destacada, desviada para um lado e os caminhões de motor, pistola e munição foram trazidos de volta a cerca de 550 metros atrás das linhas, para onde os trilhos foram explodidos pelo fogo. Uma mensagem foi enviada de volta à sede da empresa de campo para uma parte reparar a pista. Isso foi feito durante a noite. A mensagem também pedia que mais água fosse enviada adiante.
O vapor foi novamente levantado na manhã seguinte e, ao tentar mover a arma para trás, a arma deslizou as rodas traseiras do truque dos trilhos. Havia nove macacos de elevação no trem. Com a ajuda destes, a arma foi colocada na pista novamente e levada de volta a Bayonvillers na manhã seguinte às 2 horas, e um recibo obtido do oficial enviado da sede do Exército para assumir a arma. A arma estava completa em todos os detalhes, pronta para disparar, com 37 cartuchos de munição nos caminhões. Cada invólucro pesava mais de 320 kg (704 libras).
Sequência de tiro [ editar ]
A sequência de disparar uma rodada foi a seguinte:
Carga - a arma foi recolocada em seus suportes com a culatra embaixo do abrigo. Ali estava a munição pronta para uso - estojo de cartuchos (as armas alemãs usavam a culatra Krupp e estojos de cartuchos de latão para todos os calibres) e o compactador hidráulico que enfiava o estojo e o cartucho na pistola.
Pronto para carregar - a pistola carregada foi recolocada em sua montagem com a extremidade da culatra sobre o poço entre as duas estruturas laterais do carro.
Objetivo - a peça foi elevada à elevação necessária que, para as armas de cerco pesadas, era um ângulo relativamente alto.
Fogo - a arma disparou e o cano de recolhimento caiu no poço entre as armações, com o impulso do recolhimento sendo transmitido ao solo através da plataforma de recolhimento. O barril então caiu para a posição "load" e a sequência foi repetidaO parágrafo Capturar é uma conta em primeira mão do homem que capturou a arma. Essa conta é de eventos subsequentes.
Um engenheiro e dois sapadores estavam no trem. O engenheiro obteve um recibo da arma de um major de artilharia enviado da sede do Corpo de Fuzileiros Australianos. Esse recibo no curso normal dos eventos foi arquivado nos registros da Empresa de Campo.
Quando ele retornou à sede da Companhia de Campo dois dias depois, ele foi desfilado diante do General da Divisão , Sir Talbot Hobbs , e lhe perguntaram o que havia acontecido e como a arma foi capturada. Ele disse ao general e também apresentou um relatório completo.
Desde o momento em que entregou a arma, não a viu mais, mas depois soube que ela havia sido exibida em Paris.
Houve um incidente divertido. Ele era oficial da 14ª Companhia de Campo (quinta Divisão), Engenheiros, e estava emprestado à oitava Companhia de Campo apenas pelo ataque e estava emprestado a eles quando a arma foi capturada. Depois que a arma foi levada para trás das linhas australianas, o OC da oitava Companhia de Campo enviou um homem com um pote de tinta branca, e ele pintou na lateral da arma em letras grandes:
Naturalmente, a apreensão de uma "arma grande" - com os bogies de 185 toneladas (168 t) - despertou algum interesse. Além disso, foi a arma que os alemães trouxeram especialmente para atacar Amiens. Bem, quando o anúncio da oitava Companhia de Campo apareceu, o CO do 31º Batalhão não estava satisfeito. Assim que o viu, ele enviou um homem com outro pote de tinta, e o primeiro anúncio foi pintado, e as novas palavras foram pintadas:
Foi interessante, além de divertido; mas o fato é que não estava sob as ordens do CO do 31º Batalhão, mas estava sob as ordens do CO da oitava Companhia de Campo, embora realmente fosse um oficial da 14ª Companhia de Campo.
Ele acrescentou que o trem consistia em motor, pistola, dois caminhões de munição contendo 37 cartuchos de munição, duas carruagens de oficiais e cerca de 25 outros veículos carregados com cargas corditas , munições e outros acessórios de guerra. O incêndio na parte traseira do trem foi causado pela explosão de um tanque britânico e vários alemães foram queimados até a morte. A cavalaria reuniu cerca de 800 inimigos nas proximidades.
Foi um pouco emocionante enquanto eles tentavam tirar a arma. Ele estava todo preparado para destruí-la se falhassem; mas tudo está bem quando acaba bem. [2]
Parabéns ao general Birdwood [ editar ]
| Sede, força imperial australiana ,
Dear Burrows,
Envio a você meus sinceros parabéns pelo prêmio de uma Ordem dos Advogados à Cruz Militar em reconhecimento à sua notável coragem, iniciativa e devoção ao dever durante nossas operações perto de Villers-Bretonneux, em 8 de agosto. Você estava no comando de uma seção de sapadores ligados a um dos batalhões atacantes e alcançou o objetivo final a leste de Harbonnieres. Cerca de duzentos metros além da sua nova linha, um ll.5in de longo alcance. uma pistola na montagem ferroviária, uma locomotiva e vários vagões e vagões de munição estavam de pé em um tapume. Os últimos veículos estavam pegando fogo. Sem hesitar, você correu para a frente, com dois sapadores, e, apesar dos pesados inimigos das metralhadoras e da artilharia, aumentou o vapor da locomotiva e empurrou os vagões em chamas para outro lado. Você então acoplado com as armas e vagões de munição, e os trouxe de volta às nossas linhas. Sua ação exigiu muita coragem e determinação, e agradeço muito por isso. |
Após a captura [ editar ]
Após a captura, a arma foi exibida em Paris antes de ser removida para a Inglaterra, através de uma balsa do Canal . Mais tarde, foi levado de trem para o Woolwich Arsenal para exame e, finalmente, para Chatham Dockyard para transporte para a Austrália.
O transporte dessa arma foi uma tarefa formidável. Finalmente, foram tomadas providências para carregar o troféu a bordo do SS Dongarra no estaleiro de Chatham, o que foi alcançado sem contratempos. O Dongarra , no qual a arma foi enviada para Sydney, era em si um prêmio de guerra, sendo o antigo navio alemão Stetsenfels .
O Sr. GD Delprat, o então gerente geral da Broken Hill Proprietary Company , que estava em Londres na época, se ofereceu para colocar as instalações da empresa e pessoal qualificado em Newcastle à disposição do Governo, mas a conselho do Sr. Shellshear , engenheiro consultor do NSWGR em Londres, que o carregamento do eixo da arma excederia a carga segura na ponte ferroviária original do rio Hawkesbury , a menos que o cano da arma fosse removido. Isto foi acordado.
No entanto, foi posteriormente decidido que, como o guindaste flutuante naval Titan estava disponível em Sydney e era capaz de levantar pesos até 200 toneladas, o problema foi resolvido. Assim, os bogies, pivô central, material rodante e canhão foram descarregados no porto de Sydney, direto nos trilhos, em Jones Bay , Darling Harbour . De lá, a arma foi transportada para as Oficinas NSWGR Eveleigh , onde com a assistência de Lieut. George Norman Pockett, engenheiro do exército australiano Ordnance Corps , todos os acessórios e peças foram remontados.
De Eveleigh, a arma foi transportada para Station East Box por uma locomotiva superaquecida da classe T e dali avançou para uma pista especialmente preparada na Eddy Avenue, por uma rampa, cujos trilhos afundaram sob o peso (aproximadamente 18½ toneladas por eixo) . Após o fortalecimento, outra tentativa foi mais bem-sucedida, embora um truque tenha saído do ar e permanecido suspenso no ar até que valetes poderosos fossem usados para re-treinar o troféu, que era iluminado à noite por acordo especial com a Australian General Electric Co. durante algumas semanas, durante a visita de 1920 a HRH, o príncipe de Gales (mais tarde rei Eduardo VIII) que o inspecionou. Milhares de moradores de Sydney que passaram pelo local viram a arma até seu eventual movimento para Canberra em 1923. [4]
Mover para Camberra [ editar ]
Os detalhes desse movimento ferroviário são desconhecidos, mas devem ter envolvido desmantelamento parcial, apenas para negociar os vários túneis em rota, especialmente aqueles no Pine Range Bank entre Bungendore e Queanbeyan .
Em 1927, antes da visita a Canberra de Suas Altezas Reais, o duque e a duquesa de York (mais tarde rei George VI e rainha Elizabeth ) para abrir o Parlamento Federal, que até então estava em Victoria , a arma de Amiens foi removida de um lado. perto da antiga usina de Kingston e posicionado em um conjunto de trilhos embutidos em uma base de concreto, perto da estação ferroviária .
Essa tarefa foi realizada sob a direção do então Superintendente Distrital (Sr. Reid) e envolveu a construção de uma linha de esporão de 100 metros de comprimento, empregando 40 homens que estavam envolvidos pela Comissão Federal de Capital. O custo da remoção foi de £ 500.
De 1923 a 1942, uma das primeiras coisas que o viajante de trem chegou ao terminal da Ferrovia do Território da Capital Australiana em Canberra foi o enorme canhão ferroviário capturado pelas tropas australianas, o chamado Amiens Gun. [4]
Use durante a Segunda Guerra Mundial [ editar ]
A arma permaneceu do lado de fora da estação, resplandecente em sua pintura de camuflagem e alvo das ambições de escalada de numerosos meninos pequenos até o início da guerra de 1939–45 , quando em 1942 o Exército Australiano começou a expressar interesse na arma. O Inspetor-Geral de Munições , em um pedido de transferência para o Departamento de Munições 'por toda a duração', apontou que era urgentemente necessária uma montagem desse tipo em que armas e munições britânicas pesadas pudessem ser testadas, pois as tensões O envolvimento em tais disparos tornou inadequados nossos suportes de armas de defesa costeira.
Foi planejado instalar a montagem na Faixa de Prova de Artilharia em Port Wakefield, Austrália Meridional . O Exército comprometeu-se a restaurar a arma e sua montaria à sua condição anterior e a atender a todas as despesas envolvidas, e alegou que, porque a montagem era indispensável ao esforço de guerra, o Presidente do Conselho de Administração do Memorial de Guerra Australiano havia aprovado sua remoção.
Um grupo de tropas de engenheiros do Campo Kapooka , Wagga Wagga , sob o comando de Lieut. O coronel Warren McDonald recebeu a tarefa de desmontar a arma sob a supervisão do Sr. Rettinger do Departamento do Interior . Assim, a montagem foi enviada para Port Wakefield, presumivelmente por via férrea, e os bogies foram enviados para o nº 1 da Central Ordnance Depot, em Bandiana, Victoria , para armazenamento. Eles permaneceram lá até depois da guerra. O cano da arma permaneceu em Canberra. [4]
Lugar de descanso final [ editar ]
Após a conclusão das hostilidades em 1945, o Australian War Memorial fez perguntas com o objetivo de devolver as montarias e os bogies. O Inspetor-Geral de Munições, em 1948, solicitou a aprovação da retenção da montagem, por empréstimo, por um período indeterminado, ao qual a Junta aderiu.
Em 1954. o Memorial foi informado pelo Departamento de Suprimentos e Desenvolvimento de que a montagem não era mais necessária em Port Wakefield e começaram as discussões sobre o destino final do cano da arma, suportes e bogies. Isso se estendeu por alguns anos e envolveu o Departamento de Turismo e a Liga dos Militares Retornados . Em um estágio, foi considerada a montagem da arma completa em Mount Pleasant , com vista para o Royal Military College, Duntroon . Em 1964, o Diretor do Memorial informou que o Conselho de Administração havia decidido exibir apenas o barril. Isso fica no gramado ao lado do prédio do Memorial. [5]
Ao chegar a essa decisão, a Diretoria levou em consideração o enorme custo previsto para a remoção dos componentes da pistola, embora houvesse alguma dúvida, devido ao seu imenso tamanho e peso, quanto à adequação da pistola como um todo. como uma exposição no recinto do Australian War Memorial. Foi assim que, em 1961, os truques foram vendidos para sucata, enquanto os suportes das armas foram descartados da mesma forma dois anos depois. [4]
Duas armas [ editar ]
Sr. Bill Crooks, MBE, DE. da ilha de Bribie, Queensland está claro que havia, de fato, não um, mas dois 'Amiens Guns' capturados pelas forças australianas que operavam na França em agosto de 1918. [6]
1. O canhão ferroviário de 28 cm, objeto dessas páginas, que pesava 149 toneladas e foi posteriormente enviado para a Austrália; e
2. Uma arma cerco colocadas de concreto armado com 38 cm (14,96" ) Calibre 72' cano longo, um de um número eliminados pelas forças alemãs para o bombardeio de Paris e outros alvos. Este último foi apresentado à cidade de Amiens por General John Monash .
Ambas as armas eram produtos das obras de Krupp, especializadas em artilharia super pesada para uso do solo.
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