| Veículo de reabastecimento R-11 | |
|---|---|
| visão global | |
| Fabricante | 1ª geração Oshkosh Truck Corporation , 2ª geração Kovatch Truck Corporation , 3ª geração Kovatch Truck Corporation |
| Produção | 1989-Presente |
| Corpo e chassi | |
| Estilo de corpo | Cabine 2 portas |
| Layout | Cabine de 2 portas, compartimento de bombeamento, 6.000 galões. tanque de armazenamento |
| Trem de força | |
| Motor | 6 cilindros, turbo, depois de resfriado (Oshkosh). 6 cilindros, turboalimentado, resfriado a líquido (Kovatch). |
| Dimensões | |
| Freio peso | 40.000 lbs (Vazio) 70.000 (Completo) |
| Cronologia | |
| Antecessor | R-9 |
| Sucessor | Nenhum |
O reabastecedor R-11 substituiu o reabastecedor R-9 como o principal veículo de reabastecimento móvel da Força Aérea dos Estados Unidos . Atualmente, existem três modelos do R-11. A primeira geração foi entregue em 1989 à Força Aérea pela Oshkosh Truck Corporation e é comumente chamada de Oshkosh R-11 . A Força Aérea comprou 1.250 Oshkosh R-11s entre 1987 e 1991. As entregas da segunda geração do R-11 começaram em 1994. O contrato para o modelo de segunda geração foi concedido à Kovatch Corporation, e os sistemas de bombeamento e distribuição são montados em uma Volvo chassi. Esses modelos são comumente referidos como o Volvo R-11. As entregas da terceira geração do R-11 começaram em 2004. O contrato para este modelo também foi concedido à Kovatch Corporation, e os sistemas de bombeamento e distribuição são montados em um chassi internacional. Esse modelo é geralmente chamado de International R-11 .
Os tanques de combustível R-11 possuem uma capacidade máxima de 6.000 galões (23.000 L) e são capazes de emitir combustível a uma taxa de 2.300 L (600 galões) por minuto.
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