Veículo leve geral transportado por via aérea "Gaúcho", durante a exposição do Exército Argentino em maio de 2008.
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| Tipo | Rodas veículo todo-terreno |
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| Lugar de origem | Argentina , Brasil |
| Especificações | |
| Equipe técnica | 4-6 |
Armamento principal | depende da versão |
| Motor | diesel |
| Suspensão | 4x4 |
História [ editar ]
O protótipo do General Aerotransportável para Emprego de Veículos Leves foi apresentado em 27 de março de 2006, na sede do Exército em Brasília - DF, para o comandante do exército brasileiro , general Francisco Roberto de Albuquerque, e o chefe do estado-maior do exército argentino , general Roberto Fernando Bendini .
O Car Light Employment é o desenho inicial das trocas científicas e tecnológicas entre os exércitos do Brasil e da Argentina. Essa troca implementa no Exército o Acordo de Cooperação Científica e Tecnológica assinado entre os governos da Argentina e a República Federativa do Brasil, em 17 de maio de 1980.
No Brasil, o projeto está sendo conduzido pelo Centro Tecnológico do Exército (CTEx) e na Argentina pela Direção de Investigação e Desenvolvimento e Exército de Produção naquele país.
O projeto começou em abril de 2004, quando foi realizada no Rio de Janeiro , a primeira reunião de trabalho, que foi acordada Requisitos Técnicos A operação de um carro que deveria atender.
A definição dos principais componentes, o layout do carro e as responsabilidades de cada equipe de trabalho foram o primeiro passo para alcançar o veículo Argentina / Brasil.
O motor , caixas de velocidades e diferenciais e transferência, produzido no Brasil, foram enviados para a equipe argentina que projetou a estrutura tubular e suspensão independente .
O protótipo semi-montado chegou ao Brasil em 16 de junho de 2005, para conclusão dos trabalhos realizados nas oficinas do Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro.
O carro está realizando testes de engenharia no Centro de Revisão do Exército (CAEX) e em breve será submetido a avaliações técnicas e operacionais, de acordo com os métodos modernos de avaliação do Exército Brasileiro.
O carro foi projetado para atender aos requisitos de cerca de sessenta definidos anteriormente pelos dois anfitriões.
Trata-se de um carro de grande versatilidade, capaz de ter empregos civis, que serão utilizados principalmente em unidades de veículos aéreos , pois seu design permite que os veículos sejam empilhados e transportados por aeronaves do tipo C-130 .
A suspensão independente, grande progresso na tração nas 4 rodas e 4x4, combinada com um potente motor, permite alta mobilidade tática em qualquer terreno.
O carro cumprirá missões no desenvolvimento de suprimentos, equipamentos de transporte, evacuação de feridos, lançamento de sistemas sem fio, reconhecimento, comando e controle , operações aéreas e situações especiais.
Especificações [ editar ]
Motor [ editar ]
Dimensões [ editar ]
- Largura: 2.15 m
- Comprimento: 4.15 m
- Altura: 1,85 m
- Distância entre eixos: 2.80 m
- Gauge: 1,83 m
- Distância ao solo: 0,42 m
- Ângulo de aproximação: 50 °
- Ângulo de partida: 40 °
- Capacidade: 600 kg
- Tripulação: até 4
Desempenho [ editar ]
- Vel. Máximo: 120 km
- Rampa longitudinal: 60
- Lado da rampa: 40
- Ford de transposição: 0,52 m
- Obstáculo vertical: 0,36 m
Pneus [ editar ]
BF Goodrich Off Road 33 x 12,5 R 15
Armamento [ editar ]
- Armamento: metralhadora 7.62 mm FN MAG
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