AM General BRV-O

Ir para a navegaçãoIr para a pesquisa

AM General BRV-O
Protótipo geral BRV-O JLTV da AM.
Tipo	veículo tático leve [1]
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de produção
Desenhista	AM Geral
Variantes	Veículo tático de combate (CTV) Veículo de apoio a combate (CSV) [2]
Especificações
Armamento secundário	até quatro descarregadores de granadas de fumaça M7
Faixa operacional	300 milhas
Rapidez	Estrada dianteira : 70 mph Fora da estrada: varia Reverso : 8 mph

O AM General BRV-O (Veículo resistente à explosão - fora de estrada) competiu em um campo original de seis projetos de veículos como parte do programa JLTV Joint Light Tactical Vehicle que substituirá o Humvee . ^{[3] A} AM General projetou o BRV-O JLTV para fornecer melhor proteção, desempenho, carga útil, transportabilidade, confiabilidade e acessibilidade do que o atual Humvee. ^[4]

Em agosto de 2012, o Exército e o Corpo de Fuzileiros Navais selecionaram o BRV-O como um dos três projetos para a fase de Engenharia e Desenvolvimento de Fabricação (EMD) do programa. ^[5] Também foram selecionados projetos oferecidos por Lockheed Martin e Oshkosh .

O L-ATV da Oshkosh foi selecionado como vencedor do programa JLTV em 25 de agosto de 2015. A empresa recebeu um contrato base inicial de baixa taxa de US $ 6,75 bilhões com oito opções para adquirir os primeiros 16.901 veículos para o Exército e os fuzileiros navais. O atual objetivo de aquisição da JLTV é de 53.582 veículos - 49.099 para o Exército dos EUA e 4.483 para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. ^[1] Em 8 de setembro de 2015, a AM General anunciou que não protestaria contra a decisão. ^[6]O Gabinete de Teste e Avaliação Operacional do Pentágono divulgou um relatório de como cada protótipo da JLTV foi executado em um Teste de Usuário Limitado (LUT) em fevereiro de 2016, constatando que o BRV-O "exigiria uma reformulação significativa" para atender aos requisitos de proteção de força de limiar e teve problemas de confiabilidade demonstrando 526 "milhas médias entre falhas na missão operacional", em comparação com 2.968 milhas no Humvee e 7.051 no L-ATV vencedor. ^[7]