Tatra » T816

A assinatura no final de 1996 de um contrato lucrativo para o fornecimento de 1.100 veículos militares 8x8 nos Emirados Árabes Unidos foi o ponto de partida na criação da nova série T816. Diferentemente da família T815-2, o motor diesel Deutz 1015С V8 de refrigeração líquida da Alemanha com um deslocamento de 54,9 cavalos de potência e uma caixa de câmbio automática americana de 6 velocidades Twin Disc são instaladas atrás dessas cabines nesses veículos.

Até meados de 1998, os veículos de exportação eram produzidos sob a designação T816G3 LIWA nas seguintes variantes: chassi com cabine, plataforma de carga totalmente metálica com laterais altas e guindaste hidráulico, tanques de água e combustível com um peso total de 32 toneladas. Agora, essa linha continua com novas opções: T816-6ZVV86 / 31 com corpo todo em metal e guindaste hidráulico montado na traseira e T816-6ZVR86 / 32 com um manipulador de contêineres Cargotec.A novidade mais recente é a unidade de trator T816-6VWN9T-43.610 (8x8), equipada com motor diesel MTU V12 alemão, com turbocompressor de 830 cavalos de potência a 2100 rpm, transmissão automática Twin Disc, nova cabine dupla para 6-8 pessoas e dois guinchos com tração. 25 tf esforço. O carro foi projetado para funcionar como parte de trens rodoviários com uma massa total de até 120 toneladas e, em particular, para rebocar veículos blindados pesados ​​com peso de até 74 toneladas em um semi-reboque com vários eixos. O trator tem um alcance de 1000 quilômetros e uma velocidade máxima de 85 quilômetros por hora.

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