Um dos caminhões mais poderosos do SISU já produzidos recebeu o nome, como outras preocupações de automóveis, “ARFF”. Esta abreviatura significa Veículo de Resgate de Aeronaves e Combate a Incêndios, “resgate de aeródromo e caminhão de bombeiros”.O carro foi criado com base no veículo todo-o-terreno do exército da HMTV: a tração nas quatro rodas permitirá que ele corra para o local do incêndio da maneira mais curta possível, "sem pegar a estrada", mas também há uma modificação de 6x4. A cabine (quase como todas as Sisu, é emprestada do modelo Renault Premium) enquanto é deslocada para frente e levemente abaixada. Bem, atrás da cabine estava o motor Caterpillar, a potência deste motor C18 de 18 litros (na versão básica ele desenvolve 630 - 700 "cavalos").
Esse mecanismo poderoso está conectado a uma empresa "automática" de 7 bandas, Allison HD4076, e a um estojo de transferência de dois estágios. As pontes são da marca Sisu “nativas”, com travas diferenciais centrais e transmissão principal dupla (relação de transmissão - 6,36). Foi dada especial atenção durante o projeto à estrutura: suas barras transversais são feitas de aço especialmente forte e, graças aos membros laterais muito altos (sua altura é de 460 mm.), Não é necessário um subquadro para a instalação do tanque e da carroceria. A propósito, o carro em si mostrou-se bastante compacto: altura total - apenas 3,1 metros (isso permitiu tornar o veículo todo-o-terreno mais estável), largura - 2,55 m .; pneus - incomum para os europeus, 20 polegadas.
Em um corpo (seu fornecedor é a empresa finlandesa Conlog Oy) existem tanques de água e um agente espumante; o seu volume - 10 e 1,3 m de . O porta-malas no teto lança 5000 litros de mistura extintora por minuto a uma distância de 74 m, instalação no para-choque - 1000 litros por minuto em 42 metros. Ambas as unidades podem trabalhar simultaneamente e quando em movimento - para começar imediatamente a extinguir um avião em chamas. O peso médio da máquina é 10,9 toneladas, o peso bruto é 29 toneladas. Como convém a um carro de aeródromo, o super - Sisu tem uma excelente dinâmica.
Em um corpo (seu fornecedor é a empresa finlandesa Conlog Oy) existem tanques de água e um agente espumante; o seu volume - 10 e 1,3 m de . O porta-malas no teto lança 5000 litros de mistura extintora por minuto a uma distância de 74 m, instalação no para-choque - 1000 litros por minuto em 42 metros. Ambas as unidades podem trabalhar simultaneamente e quando em movimento - para começar imediatamente a extinguir um avião em chamas. O peso médio da máquina é 10,9 toneladas, o peso bruto é 29 toneladas. Como convém a um carro de aeródromo, o super - Sisu tem uma excelente dinâmica.
Um caminhão com uma fórmula 6x6 com um peso bruto de 29 toneladas acelera para 80 km / h em apenas 27 segundos, mais do que atendendo aos requisitos da Organização Internacional da Aviação Civil ICAO (não mais que 40 segundos). A velocidade máxima é de 120 km / h. Os quatro primeiros carros entraram em serviço nos aeroportos da Finlândia - Kittle, Ivalo, Kuusamo e Jyväskylä, e vários outros caíram nas forças armadas. Mas, em princípio, esses caminhões de bombeiros não foram incluídos na série e, se houver uma liberação, é apenas por pedido especial, e a empresa Conlog entrega.
©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.