Variante Kostrad Komodo APC
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| Tipo | Veículo blindado de transporte de pessoal |
|---|---|
| Lugar de origem | Indonésia |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2012 - presente |
| Usado por | Ver usuários |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Pindad |
| Projetado | Outubro de 2011 - março de 2012 |
| Fabricante | Pindad |
| Custo unitário | US $ 250.000 a US $ 300.000 |
| Produzido | Novembro de 2012 - presente |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificações | |
| Massa | 5.800 kg (12.800 lb) (Vazio) 7.300 kg (16.100 lb) (Combate) |
| comprimento | 5.560 mm (218,9 pol.) |
| Largura | 2.250 mm (88,6 pol.) |
| Altura | 2.150 mm (84,6 pol.) |
| Equipe técnica | 5 |
| armaduras | Monocoque |
Armamento principal | 12,7mm HMG ou 7,62 LMG |
Armamento secundário | Depende da variante |
| Motor | Potência 200 métrica a diesel (150 kW) |
| Potência / peso | 30 Hp / tonelada |
| Transmissão | Manual (6 para frente e 1 para trás) |
| Suspensão | 4x4 |
| Distância ao solo | 440 mm (17,3 pol.) |
| Capacidade de combustível | 200 L (53 US gal) |
Faixa operacional | 700 km (430 milhas) |
| Rapidez | 90 quilômetros por hora (56 mph) (máximo, plano) 60 quilômetros por hora (37 mph) (máximo, off-road) 110 quilômetros por hora (68 mph) (máximo, rodovia) |
História [ editar ]
A criação do Komodo começou em 26 de outubro de 2011, quando o presidente Yudhoyono visitou pessoalmente uma exposição do sistema de armas aeroespacial da PT da Indonésia. [1] Durante sua visita, ele desafiou a equipe de desenvolvimento de produtos de Pindad a fabricar um veículo tático indígena 4 × 4. [1] Os técnicos da Divisão de Veículos Especiais da Pindad tinham a responsabilidade de fabricar o referido veículo. [1] Durante o desenvolvimento do veículo, Pindad observou outros veículos táticos blindados que estavam sendo produzidos e vendidos, como o Veículo Blindado Multiuso , a Nexter Aravis e a família Sherpa Light. [9]Durante a visita, Adik Aviantono Sudarsono, presidente da PT Pindad, foi instruído a se preparar para o processo de produção do veículo quando o presidente Yudhoyono solicitou à Pindad que tivesse um protótipo em funcionamento em dois meses após sua visita. [10] A produção do Komodo foi baseada na fábrica de Pindad em Bandung, West Java. [11] A criação de um protótipo Komodo em funcionamento foi concluída em março de 2012. [12]
O Komodo fez sua primeira aparição quando Pindad demonstrou o veículo tático para vários visitantes na RITech Expo em setembro de 2012, mostrando o Komodo ao lado da Anoa e outras armas pequenas feitas por Pindad ao público. [13] [14] A produção em um Komodo em funcionamento por Pindad começou em 5 de outubro de 2012. [15] Em 10 de novembro de 2012, o presidente Yudhoyono deu o nome de Komodo ao novo veículo tático de Pindad na Indo Defense 2012 Expo & Forum, Jakarta Expo Internacional, Kemayoran, Jacarta. [16] [17] Foi-lhe pedido que desse um nome ao veículo tático como formalidade quando ele foi convidado na Indodefence 2012. [18]A nomeação do veículo ocorreu porque o dragão de Komodo simboliza a Indonésia como um todo. [19] O presidente Yudhoyono foi acompanhado durante a cerimônia de nomeação por vários funcionários, incluindo o ministro da Defesa Purnomo Yusgiantoro, vice-ministro da Defesa Sjafrie, chefe da polícia Timur Pradopo, comandante das forças armadas almirante Agus Suhartono, vice-governador de Jakarta Tjahaja Basuki Purnama e outros oficiais de alto escalão. funcionários. [20] Um plano de produção de pelo menos 240 veículos táticos Komodo foi planejado após o lançamento no Indodefence 2012. [21]
O Komodo também foi apresentado aos visitantes do Royal College of Defense Studies quando eles visitaram as instalações de fabricação de Pindad durante as visitas oficiais. [22] O veículo foi apresentado ao pessoal militar indonésio e de Cingapura na Assistência ao Monitor e Prática do Sistema de Armas Latma Safkar Indopura 24/2012, de 21 a 28 de novembro de 2012. [23] O Komodo foi exibido ao público no National Indonesia 2013 Exposição da Reunião de Liderança da Força Armada em Cilangkap. [24]
Pindad foi premiado no BUMN Award 2013 pelo governo indonésio por sua contribuição na fabricação do Komodo, uma vez que 80% de seus componentes estão sendo fabricados localmente. [25] Pindad relatou confirmação de que existem países sem nome que estão muito interessados em comprar veículos táticos Komodo. [1] Pindad disse que possíveis exportações podem ser feitas para os países membros da ASEAN que desejam comprar os Komodos. [26] O ministro da Defesa, Purnomo Yusgiantoro, do Palácio Merdeka, disse que a produção do Komodo é um trampolim que levaria ao desenvolvimento de uma indústria de veículos táticos na Indonésia. [27]
Pindad obteve um empréstimo de Rupiah 300-700 milhões da Participação da Capital do Estado ou da Penyertaan Modal Negara para ajudar a cobrir os custos de produção dos Komodos. [28] A empresa recebeu um prazo de 10 anos pelo governo para pagar o empréstimo feito com recursos do PMN. [29] Pindad disse que eles poderiam pagar o empréstimo o mais rápido possível. [29]
Design [ editar ]
O estabelecimento da Lei número 16/2012 permitiu à Pindad criar o Komodo em seu proveito, no qual a lei estipula que a Indonésia tenha conteúdo local usado na fabricação de seus produtos de defesa com cooperação internacional. [1] O Komodo foi projetado nas instalações de fabricação de Bandung, West Java, em Pindad, com um preço de cerca de US $ 300.000. [30] Segundo Pindad, o corpo blindado monocoque do Komodo é à prova de balas e pode suportar balas de espingarda e pistola de 7,62 mm ou menos. [4] O copo do Komodo também é feito à prova de balas. O motor diesel turbo intercooler do Komodo tem uma potência total de 215 cv a 2500 rpm, permitindo que o veículo atinja a razão de peso de cerca de 30 hp / ton. [16] [31]
O Komodo pode transportar até 200 litros de combustível diesel. O veículo possui apenas um sistema de transmissão manual, que consiste em 6 marchas à frente e 1 marcha à ré, permitindo que o Komodo tenha recursos off-road. [16] [31] O presidente Avianto disse que o alcance normal de cruzeiro do Komodo é de 450 quilômetros, com uma velocidade média de 70 km / h. [32] As capacidades off-road do Komodo foram testadas em várias condições, variando de terreno montanhoso a lama e areia. [12]
Enquanto a maioria das partes do Komodo é fabricada localmente na Indonésia, como a estrutura, o corpo e o design, a Pindad declarou publicamente que usava componentes importados, como o Hino para peças de máquinas e a Michelin para os pneus. [33] Seus motores a diesel foram importados diretamente da Renault. [34]
O corpo de aço monocoque do Komodo foi fabricado localmente pela Krakatau Steel. [35] O Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do Exército Indonésio ou Dislitbang TNI AD certificou oficialmente o Komodo como um veículo digno de estrada depois que Pindad realizou testes estáticos e dinâmicos. [36]
Pindad colaborou com o MBDA para criar a variante SAM antiaérea móvel, que está armada com mísseis Mistral SAM . [16] Segundo as forças armadas indonésias, um total de 56 unidades móveis de SAM deve ser fabricado e comprado. [37] Pindad também colaborou com a Nexter para criar o Komodos que serviria como veículo móvel de comando e comunicação, com um total de 8 unidades sendo encomendadas. [37] Os Komodos podem ser modificados pela Pindad, a pedido de seus clientes, a fim de atender às suas próprias necessidades, dependendo das circunstâncias.
Na Indo Defense 2016, a Saab firmou um acordo com a Pindad para trabalhar em uma variante antiaérea da Komodo que usará o sistema de mísseis RBS 70 NG e o radar Giraffe 1X AESA. [38]
Em 1 de junho de 2018, a Pindad anunciou que firmou uma parceria com a Bhukhanvala Industries para pesquisar e desenvolver um sistema de proteção à base de cerâmica para o Komodo. [39]
Variantes [ editar ]
As variantes do Komodo são oferecidas pela Pindad, sendo as seguintes oficialmente comercializadas para seus clientes: [1] [16]
- Ambulância
- Veículo blindado de transporte de pessoal / APC
- Aríete
- Comando e Comunicações
- Reboque Canon
- Mobile SAM launcher
- Recon
Além disso, uma variante de argamassa estava em fase de teste em novembro de 2018. [40]
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