sexta-feira, 13 de setembro de 2019

Pindad Komodo


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Variante Kostrad Komodo APC
TipoVeículo blindado de transporte de pessoal
Lugar de origemIndonésia
Histórico de serviço
Em serviço2012 - presente
Usado porVer usuários
Histórico de produção
DesenhistaPindad
ProjetadoOutubro de 2011 - março de 2012
FabricantePindad
Custo unitárioUS $ 250.000 a US $ 300.000
ProduzidoNovembro de 2012 - presente
VariantesVer variantes
Especificações
Massa5.800 kg (12.800 lb) (Vazio)
7.300 kg (16.100 lb) (Combate)
comprimento5.560 mm (218,9 pol.)
Largura2.250 mm (88,6 pol.)
Altura2.150 mm (84,6 pol.)
Equipe técnica5

armadurasMonocoque

Armamento principal
12,7mm HMG ou 7,62 LMG

Armamento secundário
Depende da variante
MotorPotência
200 métrica a diesel (150 kW)
Potência / peso30 Hp / tonelada
TransmissãoManual (6 para frente e 1 para trás)
Suspensão4x4
Distância ao solo440 mm (17,3 pol.)
Capacidade de combustível200 L (53 US gal)

Faixa operacional
700 km (430 milhas)
Rapidez90 quilômetros por hora (56 mph) (máximo, plano)
60 quilômetros por hora (37 mph) (máximo, off-road)
110 quilômetros por hora (68 mph) (máximo, rodovia)

História editar ]

A criação do Komodo começou em 26 de outubro de 2011, quando o presidente Yudhoyono visitou pessoalmente uma exposição do sistema de armas aeroespacial da PT da Indonésia. [1] Durante sua visita, ele desafiou a equipe de desenvolvimento de produtos de Pindad a fabricar um veículo tático indígena 4 × 4. [1] Os técnicos da Divisão de Veículos Especiais da Pindad tinham a responsabilidade de fabricar o referido veículo. [1] Durante o desenvolvimento do veículo, Pindad observou outros veículos táticos blindados que estavam sendo produzidos e vendidos, como o Veículo Blindado Multiuso , a Nexter Aravis e a família Sherpa Light. [9]Durante a visita, Adik Aviantono Sudarsono, presidente da PT Pindad, foi instruído a se preparar para o processo de produção do veículo quando o presidente Yudhoyono solicitou à Pindad que tivesse um protótipo em funcionamento em dois meses após sua visita. [10] A produção do Komodo foi baseada na fábrica de Pindad em Bandung, West Java. [11] A criação de um protótipo Komodo em funcionamento foi concluída em março de 2012. [12]
O Komodo fez sua primeira aparição quando Pindad demonstrou o veículo tático para vários visitantes na RITech Expo em setembro de 2012, mostrando o Komodo ao lado da Anoa e outras armas pequenas feitas por Pindad ao público. [13] [14] A produção em um Komodo em funcionamento por Pindad começou em 5 de outubro de 2012. [15] Em 10 de novembro de 2012, o presidente Yudhoyono deu o nome de Komodo ao novo veículo tático de Pindad na Indo Defense 2012 Expo & Forum, Jakarta Expo Internacional, Kemayoran, Jacarta. [16] [17] Foi-lhe pedido que desse um nome ao veículo tático como formalidade quando ele foi convidado na Indodefence 2012. [18]A nomeação do veículo ocorreu porque o dragão de Komodo simboliza a Indonésia como um todo. [19] O presidente Yudhoyono foi acompanhado durante a cerimônia de nomeação por vários funcionários, incluindo o ministro da Defesa Purnomo Yusgiantoro, vice-ministro da Defesa Sjafrie, chefe da polícia Timur Pradopo, comandante das forças armadas almirante Agus Suhartono, vice-governador de Jakarta Tjahaja Basuki Purnama e outros oficiais de alto escalão. funcionários. [20] Um plano de produção de pelo menos 240 veículos táticos Komodo foi planejado após o lançamento no Indodefence 2012. [21]
O Komodo também foi apresentado aos visitantes do Royal College of Defense Studies quando eles visitaram as instalações de fabricação de Pindad durante as visitas oficiais. [22] O veículo foi apresentado ao pessoal militar indonésio e de Cingapura na Assistência ao Monitor e Prática do Sistema de Armas Latma Safkar Indopura 24/2012, de 21 a 28 de novembro de 2012. [23] O Komodo foi exibido ao público no National Indonesia 2013 Exposição da Reunião de Liderança da Força Armada em Cilangkap. [24]
Pindad foi premiado no BUMN Award 2013 pelo governo indonésio por sua contribuição na fabricação do Komodo, uma vez que 80% de seus componentes estão sendo fabricados localmente. [25] Pindad relatou confirmação de que existem países sem nome que estão muito interessados ​​em comprar veículos táticos Komodo. [1] Pindad disse que possíveis exportações podem ser feitas para os países membros da ASEAN que desejam comprar os Komodos. [26] O ministro da Defesa, Purnomo Yusgiantoro, do Palácio Merdeka, disse que a produção do Komodo é um trampolim que levaria ao desenvolvimento de uma indústria de veículos táticos na Indonésia. [27]
Pindad obteve um empréstimo de Rupiah 300-700 milhões da Participação da Capital do Estado ou da Penyertaan Modal Negara para ajudar a cobrir os custos de produção dos Komodos. [28] A empresa recebeu um prazo de 10 anos pelo governo para pagar o empréstimo feito com recursos do PMN. [29] Pindad disse que eles poderiam pagar o empréstimo o mais rápido possível. [29]

Design editar ]

O estabelecimento da Lei número 16/2012 permitiu à Pindad criar o Komodo em seu proveito, no qual a lei estipula que a Indonésia tenha conteúdo local usado na fabricação de seus produtos de defesa com cooperação internacional. [1] O Komodo foi projetado nas instalações de fabricação de Bandung, West Java, em Pindad, com um preço de cerca de US $ 300.000. [30] Segundo Pindad, o corpo blindado monocoque do Komodo é à prova de balas e pode suportar balas de espingarda e pistola de 7,62 mm ou menos. [4] O copo do Komodo também é feito à prova de balas. O motor diesel turbo intercooler do Komodo tem uma potência total de 215 cv a 2500 rpm, permitindo que o veículo atinja a razão de peso de cerca de 30 hp / ton. [16] [31]
O Komodo pode transportar até 200 litros de combustível diesel. O veículo possui apenas um sistema de transmissão manual, que consiste em 6 marchas à frente e 1 marcha à ré, permitindo que o Komodo tenha recursos off-road. [16] [31] O presidente Avianto disse que o alcance normal de cruzeiro do Komodo é de 450 quilômetros, com uma velocidade média de 70 km / h. [32] As capacidades off-road do Komodo foram testadas em várias condições, variando de terreno montanhoso a lama e areia. [12]
Variante Komodo APC do Corpo de Brigada Móvel da Indonésia (Brimob) . variante do lançador Mistral (míssil) é visível em segundo plano.
Especificação Komodo
Enquanto a maioria das partes do Komodo é fabricada localmente na Indonésia, como a estrutura, o corpo e o design, a Pindad declarou publicamente que usava componentes importados, como o Hino para peças de máquinas e a Michelin para os pneus. [33] Seus motores a diesel foram importados diretamente da Renault. [34]
O corpo de aço monocoque do Komodo foi fabricado localmente pela Krakatau Steel. [35] O Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento do Exército Indonésio ou Dislitbang TNI AD certificou oficialmente o Komodo como um veículo digno de estrada depois que Pindad realizou testes estáticos e dinâmicos. [36]
Pindad colaborou com o MBDA para criar a variante SAM antiaérea móvel, que está armada com mísseis Mistral SAM . [16] Segundo as forças armadas indonésias, um total de 56 unidades móveis de SAM deve ser fabricado e comprado. [37] Pindad também colaborou com a Nexter para criar o Komodos que serviria como veículo móvel de comando e comunicação, com um total de 8 unidades sendo encomendadas. [37] Os Komodos podem ser modificados pela Pindad, a pedido de seus clientes, a fim de atender às suas próprias necessidades, dependendo das circunstâncias.
Na Indo Defense 2016, a Saab firmou um acordo com a Pindad para trabalhar em uma variante antiaérea da Komodo que usará o sistema de mísseis RBS 70 NG e o radar Giraffe 1X AESA. [38]
Em 1 de junho de 2018, a Pindad anunciou que firmou uma parceria com a Bhukhanvala Industries para pesquisar e desenvolver um sistema de proteção à base de cerâmica para o Komodo. [39]

Variantes editar ]

Estes são os modelos oferecidos pela Pindad como variantes oficiais do Komodo.
As variantes do Komodo são oferecidas pela Pindad, sendo as seguintes oficialmente comercializadas para seus clientes: [1] [16]
Além disso, uma variante de argamassa estava em fase de teste em novembro de 2018. [40]

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