Leyland Beaver-Eel
| |
| Tipo | Caminhão blindado |
|---|---|
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1940-1945 |
| Usado por | força Aérea Real |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Leyland |
| Projetado | 1940 |
| Fabricante | Trabalhos da carruagem de Leyland Derby |
| No. construído | 336 |
| Especificações | |
Armamento principal | Canhão de 20mm |
Armamento secundário | .303in metralhadoras |
| Suspensão | 6x4 com rodas |
Visão geral [ editar ]
O Leyland Beaver-Eel foi um dos vários tipos de veículos blindados projetados em 1940 por ordem de Lord Beaverbrook e do almirante Sir Edward Evans para a defesa da Grã-Bretanha, como parte das medidas apressadas tomadas pelo governo britânico após a evacuação de Dunquerque e a ameaça de invasão. [1] [2] [3]
O primeiro protótipo foi projetado, construído, testado e aprovado e as entregas dos veículos de produção começaram, tudo dentro de 10 dias da visita do almirante Evans à fábrica da Leyland Motors em junho de 1940. A Leyland construiu 250 Beaver-Eels em sua própria fábrica, enquanto um 86 adicional foram construídas pelo Londres, Midland e ferroviárias escocês 's Derby Carriage Works . [2] [3]
O Beaver-Eel consistia em um corpo blindado de topo aberto montado em um chassi de caminhão Leyland Retriever de 3 toneladas e 6x4 . O veículo estava armado com um canhão de 20mm e metralhadoras .303in . [1] [3] [4]
O Beaver-Eel foi usado durante toda a guerra pela Royal Air Force no continente britânico para defesa de aeródromos e fábricas de aeronaves
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