sexta-feira, 13 de setembro de 2019

URO VAMTAC S3


Herat2 (cortada) .jpg
URO VAMTAC do exército espanhol em Herat , Afeganistão (2005).
TipoVeículo blindado polivalente
Lugar de origemEspanha
Histórico de serviço
Em serviço1998-presente
Usado porVer usuários
Histórico de produção
DesenhistaUROVESA
FabricanteUROVESA
No.  construídopelo menos 4.500 [1]
VariantesVAMTAC I3 e S3
Especificações
comprimento4.845 metros (15,90 pés) / 5,55 metros (18,2 pés) [2]
Largura2.175 metros (7 pés 1,6 pol.)
Altura1,9 metros (6 pés 3 pol.)
Equipe técnica1 + 3

MotorSteyr turbocharged diesel
188 cavalos de potência métrica (138 kW)
Capacidade de carga1500–2000 kg
Transmissão5 velocidades automáticas
SuspensãoIndependente de 4 rodas (braços duplos com molas) [2]
Capacidade de combustível110 litros (24 imp gal; 29 US gal)

Faixa operacional
> 600 quilômetros (370 milhas)
Rapidez135 quilômetros por hora (84 mph)

Desenvolvimento editar ]

O URO VAMTAC foi desenvolvido pela empresa espanhola URO, Veículos Especiales SA, de modo a atender aos requisitos das forças armadas espanholas para um veículo off-road polivalente, portátil a ar e de alta mobilidade com boa capacidade de carga útil.
Assim que o HMMWV entrou em produção em 1984, o exército espanhol começou a pensar em comprar seu próprio veículo multifuncional que substituiria a Land Rovers.
O conceito VAMTAC não se concretizou até 1995, quando foi realizada uma competição para um veículo tático de próxima geração. O HMMWV americano também foi um candidato natural por várias razões. A UROVESA decidiu projetar um veículo que pudesse exceder o design dos EUA.
Depois que o veículo foi testado pelo Ministério da Defesa da Espanha, a UROVESA recebeu um contrato de cinco anos e o URO VAMTAC foi produzido de 1998 a 2003. Em outubro de 2005, o Ministério da Defesa concedeu um novo contrato de cinco anos para o URO VAMTAC após um período experimental de três meses. Isso também introduziu algumas mudanças, e os dois modelos do veículo, nomeados T3 e T5, foram redesignados como I3 e S3, respectivamente. O URO VAMTAC é semelhante em aparência e design ao Humvee das Forças Armadas dos EUA, porque os dois veículos foram projetados para atender requisitos e especificações semelhantes. [3]

História operacional editar ]

URO VAMTAC da Polícia Nacional Espanhola
Aproximadamente 1.200 unidades foram entregues às forças armadas espanholas sob o contrato inicial a partir de 1998. Aproximadamente 60% delas eram do modelo T5 (mais tarde S3), e o restante era T3 (mais tarde I3). No final de 2009, cerca de 900 unidades foram entregues no âmbito do segundo contrato, elevando o total adquirido pelas forças espanholas para aproximadamente 2.100 veículos. Todos os veículos entregues sob o segundo contrato são do modelo S3. Os militares equiparam cerca de 25% dos veículos recebidos sob o contrato inicial com kits balísticos, aumentando sua armadura. [3] Os UAM VAMTACs foram utilizados pela Polícia Nacional Espanhola.também. Em abril de 2013, o Vamtac foi selecionado como o veículo escolhido para todos os ramos das forças armadas espanholas. Isso significa que eles substituirão os HUMVWVs usados ​​pelos fuzileiros navais espanhóis. Um total de 772 veículos foram adquiridos por um período de 5 anos. [4]
Os militares espanhóis usaram o URO VAMTAC no Afeganistão , [5] e também no Congo e no Líbano . Vários outros países usam este veículo. [6]
No total, de acordo com uma estimativa de 2017, cerca de 4.500 unidades estão em serviço em mais de 20 países e até agora em 50 configurações diferentes. [1]

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