Schwerer Wehrmachtschlepper

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Schwerer Wehrmachtschlepper
Tipo	Meio caminho
Lugar de origem	Alemanha nazista
Histórico de serviço
Em serviço	1944—45
Usado por	Alemanha nazista
Guerras	Segunda Guerra Mundial
Histórico de produção
Desenhista	Büssing-NAG
Projetado	1942—43
Fabricante	Büssing-NAG , Tatra
Produzido	1943—5
No.  construído	825
Variantes	Panzerwerfer 15 cm sWS 3.7cm FlaK 43 no sWS
Especificações
Massa	13,5 toneladas (14,9 toneladas curtas ; 13,3 toneladas longas )
comprimento	6,92 metros (22 pés 8 pol.)
Largura	2,5 metros (8 pés 2 pol.)
Altura	2,07 metros (6 pés 9 pol.)
Equipe técnica	2
armaduras	6-15 mm (apenas em alguns modelos)
Motor	4.198 litres (256.2 cu in) gasoline inline 6 cylinder, water-cooled Maybach HL42TRKMS 100 horsepower (75 kW)
Payload capacity	4,000 kilograms (8,800 lb)
Transmission	ZF kb 40D
Suspension	transverse leaf-spring and torsion bar
Ground clearance	46.5 centimetres (18.3 in)
Fuel capacity	240 litres (53 imp gal; 63 US gal)
Operational range	300 kilometres (190 mi)
Speed	27.4 kilometres per hour (17.0 mph)

O Schwerer Wehrmachtschlepper (trator militar pesado) , ou sWS , foi um veículo alemão de meio caminho da Segunda Guerra Mundial usado em vários papéis entre 1943 e 1945. Os modelos não blindados foram usados ​​como veículos de suprimento e como tratores para transportar artilharia. As versões blindadas montavam armas antiaéreas ou um lançador de foguetes de 10 canos ( Nebelwerfer ). Menos de mil foram construídos antes do final da guerra, mas a produção continuou após a guerra de um modelo aprimorado na fábrica de Tatra , na Tchecoslováquia .

História [ editar ]

Em 7 de maio de 1942, Hitler ordenou o desenvolvimento de um veículo simples, de baixa velocidade e meia pista, para transporte de carga, para uso na Frente Oriental . A Büssing-NAG foi selecionada para desenvolver um novo trator de 5 t (4,9 toneladas; 5,5 toneladas) ( Zgkw. 5t neuer Art ) para substituir o Sd.Kfz de 5 toneladas anterior . 6 e 3 t (3,0 toneladas longas; 3,3 toneladas curtas) Sd.Kfz. 11 meios-trilhos, bem como os vários veículos menos conhecidos da mesma classe. A produção começou em dezembro de 1943 na Büssing-NAG. ^[1] Os primeiros exemplos usavam uma cabine desarmada, semelhante a um caminhão, semelhante aos meios-trilhos anterioresela foi substituída, enquanto os exemplos posteriores mostravam uma cabine blindada e um compartimento do motor parecido com o Sd.Kfz. 251 veículo blindado de transporte de pessoal. Como o Sd.Kfz projetado anteriormente pelo Demag . 10 , o sistema de suspensão do sWS consistia em cinco rodas de estrada duplas por lado, sobrepostas e intercaladas no layout Schachtellaufwerk  [ de ] , montadas em braços oscilantes acionados por barras de torção . Uma roda intermediária, montada na extremidade traseira de cada unidade de esteira, foi usada para controlar a tensão da esteira. ^[2]

Tatra também se juntou à produção, mas juntas as duas fábricas produziram apenas 825 veículos no total. ^[3] Tatra continuou a produção de um veículo melhorado após a guerra como o T809. ^[4]

Além da função básica de carga, o veículo foi adaptado como um suporte tanto para a arma antiaérea FlaK 43 média de 3,7 cm quanto para a pistola antiaderente quádrupla de 20 mm . Essas montagens foram colocadas no centro da área de carga com um grande escudo de armas. As laterais do compartimento de carga se dobraram para dar à tripulação mais espaço para servir as armas. Munição foi transportada na parte traseira da área de carga. Outra modificação foi o Panzerwerfer 42 auf sWS , um lançador de foguetes Nebelwerfer 42 de 15 cm e 10 canos, colocado sobre um compartimento de armazenamento de munição blindada; foi construído sobre a área de carga destinada a substituir o Panzerwerfer auf Sf de 15 cm (Sd.Kfz. 4/1) , comumente chamado deMaultier . ^[4]

Armadura [ editar ]

A montaria Panzerwerfer tinha uma armadura de 10 milímetros de espessura. ^[4]

Espessura / inclinação da vertical	Frente	Lado	Traseira	Superior / Inferior
Escudo de Armas (apenas Flak 43)	10 mm (0,39 pol.) / 30 °	Nenhum	Nenhum	Nenhum
Superestrutura	15 mm (0,59 pol.) / 30 °	12 mm (0,47 pol.) / 8 °	8 mm (0,31 pol.) / 30 °	6 mm (0,24 pol) / 87 °
casco	15 mm (0,59 pol.) / 15 °	12 mm (0,47 pol.) / 15 °	8 mm (0,31 pol.) / 0 °	6 mm (0,24 pol.)