M6 Bomb Service Truck

Vista frontal do caminhão M6 Bomb Service.
Tipo	caminhão
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de produção
Desenhista	Chevrolet
Fabricante	Chevrolet
Produzido	1942 - setembro de 1944
No.  construído	até 7.000
Especificações
Massa	6.040 libras (2,74 t) (descarregado), 6.324 libras (2.869 t) (carregado)
comprimento	distância entre eixos : 125 in (3,2 m)
Largura	6 pés (1,8 m)
Motor	Chevrolet, seis cilindros, 3.870 cc) 83 hp (62 kW)
Capacidade de combustível	48 galões EUA (180 l)
Faixa operacional	201 km

Especificações [ editar ]

O camião Serviço M6 bomba era um 4 × 4 camião com uma distância entre eixos de 125 em (3,2 m), ^[1] [2] uma largura de 6 pés (1,8 m), ^[3] e um peso de 6.040 libras (2,74 t ), quando descarregado, e um peso de 6.324 libras (2.869 t) quando carregado. ^[1] [4] Era alimentado por um motor de 83 hp (62 kW), seis cilindros, Chevrolet , 3.870 cc (236 polegadas cúbicas). O motor tinha dois tanques de combustível com capacidade total de 48 galões (180 l) e um alcance de 125 km (201 km). ^[3] [5]

Projetar e usar [ editar ]

Uma vista traseira do M6.

O M6 Bomb Service Truck, ao contrário de muitos outros caminhões de sua família, tinha uma cabine aberta, sem teto sólido e sem portas. Normalmente, tinha um teto de lona sobre o compartimento do motorista. Em áreas mais quentes, o teto de lona pode ser removido e o para- brisa dobrado para ventilação extra. ^[6] [7]

Tinha uma área traseira onde podia carregar munição, uma vez que podia ser usada em lixões para transportar munição ao redor do lixão. ^[3] [8] O M6 também foi equipado com um kit de inverno que incluía: uma caixa de bateria isolada com uma bobina de aquecimento, um aquecedor a gasolina para aquecer a bateria e um petcock para o fundo do tanque de combustível (para fácil liberação de ar frio e pressão do tanque de gasolina). ^[9]

Guinchos e guinchos usados [ editar ]

Antes de meados de 1943, o M6 não estava equipado com um pneu sobressalente e possuía uma talha Beebee, enquanto depois de meados de 1943 a talha Beebee era substituída por uma talha Holan ou uma versão modificada do guincho Braden. ^[7] Com os guinchos e guinchos, o M6 poderia transportar até cinco M5 Bomb Trailers de uma só vez pelos aeródromos. ^{[6] [10] [11]}

Histórico de produção [ editar ]

7.000 M6s foram produzidos pela Chevrolet na Segunda Guerra Mundial, de 1942 a setembro de 1944. Terminou a produção porque um novo caminhão-bomba, o M27 , baseado no GMC CCKW, entrou em produção. ^[1]