Tigr em serviço com o 604º Centro de Finalidades Especiais das tropas internas.
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| Tipo | Veículo de Mobilidade de Infantaria |
|---|---|
| Lugar de origem | Rússia |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2006-presente |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Empresa Industrial Militar GAZ |
| Projetado | 2001 |
| Fabricante | A planta de maquinaria de Arzamas , GAZ , outras plantas em todo o país incluíam plantas de ARZ (por exemplo, CARZ172) (Rússia) Beijing Yanjing Motor Company (China) Planta de tratores de rodas de Minsk (Bielorrússia) |
| Produzido | 2004 - presente (produção russa) 2008 - presente (produção chinesa) Desconhecido (produção bielorrussa) |
| Variantes | Ver variantes |
| Especificações | |
| Massa | 7.200 kg (15.900 lb) |
| comprimento | 5,7 m (19 pés) |
| Largura | 2,4 m (7,9 pés) |
| Altura | 2,4 m (7,9 pés) |
| Equipe técnica | 2 + 9, 10 ou 11, dependendo da variante |
| armaduras | SPM-1: 5 mm (0,20 pol.) SPM-2: 7 mm (0,28 pol.) |
Armamento principal | 7,62 milímetros PKP "pechenegues" metralhadora ou metralhadora pesada Kord-12,7 milímetros ou .50 Cal M2HB ou 30mm AGS-17 lançador de granadas |
| Motor | Cummins 5,9 L (360 cu in) B180 TD 6cyl, 180 hp (130 kW) Cummins 5,9 L (360 cu in) B205 TD 6cyl, 180 hp (130 kW) Cummins 5,9 l (360 cu in) B-214 TD 6cyl, 215 hp (160 kW) GAZ-562 3,2 L (200 cu in) TD 6cyl, 197 hp (147 kW) YaMZ-534 4cyl 215 hp (160 kW) |
| Transmissão | GAZ JSC manual de 5 velocidades Allison LCT-1000 automático Chrysler 545RFE automático |
Faixa operacional | 1.000 km (620 milhas) |
| Rapidez | 140 km / h (87 mph) na estrada 80 km / h (50 mph) fora da estrada |
História [ editar ]
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O Tigr foi exibido pela primeira vez na exposição IDEX em 2001. [1] A produção piloto começou em 2004 com 96 veículos. O exército russo adotou oficialmente o GAZ-2975 em serviço no final de 2006. [2] O veículo foi fabricado oficialmente em 2007. [2]
A China co-produziu o GAZ Tigr com a Rússia, depois que inicialmente se recusou a conceder a eles uma licença completa. [3] 110 Tigrs foram entregues de 2008 a 2010 e estão ao serviço da polícia de segurança pública chinesa. [4] Alguns viram uso público nas Olimpíadas de Pequim em 2008 e nos motins de Xinjiang em 2009. [4] [5]
5 Tigrs, totalmente montados, foram entregues com mais cinco em forma de kit para montagem, enquanto 100 foram montados na China pela Beijing Yanjing Motor Company. [4] [6] Yanjing Veículos fabricados a motor conhecidos como YJ2080C e YJ2081C, a diferença com o motor instalado e o peso. [7]
Durante a exposição da Interpolitex em 2010, a MIC apresentou a versão atualizada do GAZ Tigr - o VPK-233114 Tigr-M - com um novo motor diesel YaMZ -534, blindagem adicional e um sistema de proteção NBC. Este novo GAZ Tigr-M entrou em serviço com o exército russo durante o primeiro semestre de 2013. A produção em massa e a versão de exportação já foram lançadas com um motor de 205 hp. [8] [9]
Os carros blindados de Tigr estavam entre os AFVs lançados pela Rússia na crise da Criméia . [10] Eles pareciam pertencer à infantaria naval russa , mas esse braço de combate não havia sido identificado anteriormente como usuário do Tigr, sugerindo que os exemplos vistos (em uma coluna perto de Sebastopol na noite de 28 de fevereiro de 2014) eram veículos transferidos ou emprestado ao seu principal usuário militar, o Exército Russo. No início de março de 2015, os inspetores da OSCE avistaram "um veículo blindado blindado do tipo GAZ TIGRA" que vigiava um ponto de verificação DPR , perto da aldeia Shyrokyne, a leste de Mariupol . [11]
Em 2011, a " Rosoboronexport " ofereceu ao Azerbaijão a criação de uma produção licenciada de veículos blindados em seu território. [12] [13]
Desde 2015, os veículos Tigr são usados pelo exército sírio na luta com grupos extremistas e de oposição. [14]
A fábrica de tratores de rodas de Minsk apresentou o Lis-PM (Fox-PM em inglês do russo), uma variante do Tigr, em um evento de relações públicas em 30 de abril de 2015. [15] [16] É fabricado com peças fornecidas pela VPK -233136 Kits Tigr. [17] As peças fabricadas na Bielorrússia são cerca de 85% [15], com planos de fabricar o Lis-PM com todos os componentes fabricados na Bielorrússia. [18] O veículo foi visto anteriormente na 7ª Exposição Internacional de Armamento e Equipamento Militar ou evento MILEX-2014. [16] Eles foram mostrados em 9 de maio de 2015 em um desfile militar bielorrusso. [16]
A BYMC anunciou em 8 de novembro de 2016 que um país sem nome comprou 177 YJ2080s, vencendo seu primeiro pedido de exportação. [19]
Em janeiro de 2017, Tigr-Ms entrou em serviço com o exército russo montando a estação remota de armas Arbalet-DM (RWS). Ele pode conter uma metralhadora Kord 12,7 mm carregando 150 cartuchos de munição ou uma metralhadora PKTM 7,62 mm carregando 250 cartuchos. O módulo possui TV e câmeras de imagem térmica, permitindo a identificação de alvos em até 2,5 km e 1,5 km, respectivamente, um telêmetro a laser integrado e a capacidade de travar e rastrear alvos. [20]
A partir de 2019, o Tigr foi exportado para 16 estados. [21]
Design [ editar ]
O veículo foi projetado para transportar tropas e vários equipamentos rapidamente na estrada e fora de estrada. Ele tem uma estrutura de chassi, com um layout tradicional de motor dianteiro, compartimento da tripulação intermediária e área de carga traseira. Os recursos padrão incluem: direção hidráulica, suspensão independente de torção nas quatro rodas com amortecedores hidráulicos e barras estabilizadoras, um estojo de transferência com um diferencial central de travamento, diferenciais de deslizamento limitados , estojo de transferência de duas velocidades , inflação automática de pneus , aquecedor de bloco de motor e elétrica guincho.
O GAZ-233001 possui ar-condicionado opcional, sistema de som, janelas elétricas e um sistema de freios antibloqueio .
As versões blindadas do Tigr apresentam placas de blindagem com 5 mm (0,20 pol.) (7 mm (0,28 pol.) Para o SPM-2) com tratamento térmico e com alívio de tensão. O Tigre pode transportar meia tonelada de carga.
Os motores disponíveis são um turbodiesel Cummins 5,9 L (360 cu in) B180 com 180 hp (130 kW); um turbodiesel Cummins 5,9 L (360 cu in) B205 produzindo 180 hp (130 kW); um turbodiesel Cummins 5,9 L (360 cu in) B-214 com 215 hp (160 kW); ou um turbodiesel GAZ-562 de 3,2 L (200 cu in) com 197 hp (147 kW).
Projetado para desempenho em ambientes montanhosos, árticos e desérticos, o Tigr é capaz de operar em temperaturas ambientes que variam de -14 a 50 ° C (7 a 122 ° F). Além disso, o veículo possui ângulos de aproximação e partida de 52 graus e uma profundidade rasa de 1,2 m (3,9 pés).
Variantes [ editar ]
Russian Variantes [ editar ]
O Tigr é produzido em várias variantes.
GAZ-2975 [ editar ]
- GAZ-2975-A protótipo unarmored três portas station wagon veículo utilitário esportivo
- GAZ-29751 - Vagão de 3 portas,
- GAZ 29752 - vagão de 5 portas projetado para transportar quatro pessoas e de 500 a 1000 kg de carga,
- GAZ-297533 - duas portas com plataforma de carga coberta com inclinação. [22]
Especificações:
- Distância ao solo, mm - 400
- Capacidade em kg - 1500
- Dimensão dos pneus - 335/80 R20
- Freio peso, kg - 5300
- Inclinação permitida quando a inclinação, deg. - trinta
- O ângulo da saliência dianteira / traseira, deg. - 52/52
- O raio de viragem, m - 8,9
- O custo - cerca de 60 mil dólares. [23]
- Transmissão - transmissão manual de 6 velocidades ou automática de cinco velocidades
GAZ-2330 [ editar ]
Variante de produção desarmada padrão
- GAZ-2330-SUV multiuso sem armação, fabricado nas versões de duas e três portas
- GAZ-23304-Vagão multiuso de cinco portas sem armadura e portas com dobradiças traseiras
- GAZ-233001 / GAZ-233011-Caminhonete de quatro portas sem armadura
- GAZ-233002 / GAZ-233012-Caminhonete de duas portas com desarmamento multiuso
- GAZ-233003 / GAZ-233013-SUV de três portas não blindado com múltiplos propósitos com um corpo de sedan com interior indivisível / dividido opcional
GAZ - 29651 "Justiceiro" [ editar ]
Uma versão simplificada do GAZ - 2975. O resultado do projeto "Punisher", termina na criação de uma família de carros com capacidade de carga de 1 a 2,5 toneladas, supostamente se tornou o veículo blindado Wolf . [24]
Tigr-2 [ editar ]
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GAZ-3121 "Tiger-2" - um SUV de estilo civil remodelado experimental, apresentado pela primeira vez em setembro de 2006 no Moscow Motor Show na exposição "Russian cars". Lançada uma pequena série a partir de 2008, as vendas convencionais nas concessionárias estavam planejadas para começar em 2009. O carro está disponível em dois níveis de acabamento - luxo e regular.
O SUV padrão é mecanicamente muito semelhante ao Tigr militar. Ele é fornecido com um turbodiesel Steyr com 190 hp (140 kW) ou Cummins B205 de seis cilindros com 205 hp (153 kW) e foi projetado para velocidades de até 160 km / h (99 mph). Detalhes do interior são emprestados do GAZ Volga e GAZ Gazelle .
Com um peso de 3.500 kg (7.700 lb), o consumo civil de combustível Tiger-2 é de 15 L / 100 km. Seu comprimento é de 5,7 m (19 pés), sua largura e altura é de 2,3 m (7,5 pés) e a distância ao solo é de 330 mm (1,08 pés). Comparado com a versão militar, o Tigr civil é 2.800 kg (6.200 lb) mais leve. O preço foi planejado em US $ 270.000 / 17.600.000 rublos.
SP46 [ editar ]
Em 2007, foi projetada uma variante de desfile cerimonial, o Tigr cerimonial СП46 (SP 46) é um conversível de duas portas com teto rígido removível. Possui dois assentos na frente e um atrás, e possui acabamentos modernos para carros de luxo. Este Tigr está equipado com uma transmissão automática da série Allison 1000 e um turbodiesel Cummins B205. O peso do veículo foi reduzido para 4.750 kg (10.470 lb), pois esta versão não possui armadura.
Em novembro de 2008, um protótipo do desfile Tigr foi apresentado ao ministro da Defesa Anatoly Serdyukov . Posteriormente, três veículos foram encomendados e usados no desfile do Dia da Vitória em 9 de maio de 2009 na Praça do Palácio em São Petersburgo e também no 64º aniversário da vitória da Rússia na Segunda Guerra Mundial.
STS [ editar ]
O CTC (inglês: STS) GAZ-233014 "Tiger" - um veículo especial - A versão blindada do exército russo . Casco revestido com asas de fibra de aramida à base de AOD com revestimento anti-lasca. Motor diesel a 4 tempos O Cummins B 205 turbo fornece uma potência específica de pelo menos 205 hp. O STS GAZ-233014 foi aceito para o fornecimento de unidades Estado do Estado Maior da Ordem da Federação Russa do Ministro de Defesa da Federação Russa em 6 de março de 2007. O STS participou em 2014, da operação da Criméia. [25]
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SPM-1 [ editar ]
Специальная полицейская машина СПМ-1 (Carro de polícia especial SPM-1) GAZ-233034 O Tigr é usado pelo Ministério do Interior da Rússia OMON em operações de combate ao terrorismo e defesa territorial. É blindado, com proteção lateral / traseira da Classe 3 IEC 50963-96 e proteção frontal da Classe 5 (GOST P 50963-96, nível 1 corresponde ao STANAG 4569). O veículo possui acomodações para sete ocupantes, incluindo o motorista. Os primeiros modelos permitem o disparo de armas pessoais através de vigias de mão única no corpo. Em modelos posteriores, armas pessoais podem ser disparadas através de vigias no vidro blindado. Um carro de pistola automático pode ser instalado no teto, juntamente com o equipamento de interferência de sinal de rádio.
AAV SPM-1 [ editar ]
O veículo de assalto da aeronave SPM-1 é um SPM-1 equipado com um grande sistema de escada hidráulica de controle remoto. Ele foi projetado para fornecer acesso ao segundo ou terceiro andar de edifícios e aeronaves.
SPM-2 "Tigr-Alpha-BB" [ editar ]
Специальная полицейская машина СПМ-2 (Veículo Especial da Polícia SPM-2) ЗАЗ-233036 O Tigr-Alfa-BB (Tiger-Alpha-VV) é um SPM-1 com proteção balística de nível 5 GOST 50963-965 ao redor (em vez de uma mistura dos níveis 3 e 5). Duas escotilhas de vidro adicionais no telhado permitem o disparo de armas pessoais.
R-145BMA [ editar ]
Essa variante foi projetada como um centro de comando para eventos e crises especiais. É um SPM-2 equipado com extensos equipamentos de comunicação.
Kornet-D [ editar ]
Em 2011, o Tula Instrument Design Bureau demonstrou um sistema de mísseis antitanque Kornet-EM atualizado . Duas dessas unidades foram montadas em um chassi modificado do SPM-2 Tigr. A máquina está equipada com dois lançadores retráteis para 8 mísseis e equipamentos de artilharia (controle remoto de armas com telas para exibir imagens dos sistemas de mira), além de 8 mísseis adicionais. Este sistema antitanque foi testado em Kapustin-Yar . O complexo de mísseis, quando montado em um Tigr, é conhecido como Kornet-D e deve substituir o porta-mísseis 9P148 . As entregas começaram em 2015. [26]
"Projeto 420" [ editar ]
No início de 2010, foi criado um veículo blindado Tigr aprimorado, com Cummins ISB de 420 cavalos de potência 5,9 litros (360,0 cu in) e uma transmissão automática Chrysler 545RFE. Esta combinação de motor / transmissão foi originalmente projetada para uma picape Dodge Ram . Externamente, o veículo apresentava uma entrada de ar adicional no capô e freios aumentados. O tempo de aceleração para 100 km / h (62 mph) foi reduzido de 35 para 23 segundos em comparação com a versão padrão, e a velocidade máxima aumentou de 140 km / h (87 mph) para 160 km / h (99 mph).
Tigr-M [ editar ]
Durante a exposição da Interpolitex de 2010, o Veículo Blindado Multiuso (Ru: автомобиля многоцелевого назначения (АМН)) AMS 233 114 Tigr-M foi apresentado pela Companhia Industrial Militar . Apresentava um novo motor diesel YaMZ -534, [27] um novo capô blindado, instalação de filtro de ar, um aumento no número de bancos traseiros de passageiros (de 8 para 9) e a substituição da escotilha traseira bicúspide por uma grande escotilha quadrada. .
Atualmente, o Tigr-M é produzido em massa e fornecido ao exército russo, inclusive com a nova estação de armas de controle remoto Arbalet-DM, composta por metralhadoras Kord de 12,7 mm ou PKTM de 7,62 mm. [28] [29]
O veículo blindado Tigr 4x4 atualizado com maior proteção exibido no show de defesa do Exército 2018 em Kubinka, perto de Moscou, de 21 a 26 de agosto. A atualização é baseada na experiência de combate adquirida durante as operações na Síria e designada como ASN 233115 Tigr-M SpN. [30]
Tigr-6A SPV [ editar ]
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O veículo protótipo SPV CTC GAZ-233014 "Tiger" foi exibido pela primeira vez no Bronnitsi Armored Vehicles Show em 10 de junho de 2011. Baseado no SPM-2, o SPV foi projetado para o transporte de oficiais de combate. Possui uma carroceria de quatro portas com maior proteção à armadura GOST 6A (proteção pesada contra minas e assentos / apoios para os pés especiais para absorção de choques que não estão presos ao chão). Em novembro de 2012, os testes estão sendo conduzidos. O teto do carro tem uma grande escotilha giratória com uma tampa dobrável e dois suportes para a montagem de armas. Disparo das armas pessoais da tripulação e o ataque realizado através de vidro blindado aberto nas portas e nas laterais da máquina. O espaço aéreo da cabine para o motorista, as máquinas mais antigas e 4 fuzileiros navais. Existem lugares para guardar munições, granadas de foguetes como o RPG-26,
Características:
- Comprimento, mm - 5700
- Largura, mm - 2300
- Altura, mm - 2200
- Distância entre eixos, mm - 3300
- Distância ao solo, mm - 400
- Fórmula de acionamento - 4 × 4
- Capacidade de carga, kg - 1200
- Capacidade, pessoal. - 6
- Dimensão dos pneus - 335/80 R20
- Freio peso, kg - 5300
- Velocidade máxima km / h - não mais que 125
- Capacidade de subida em ângulo, granizo. - trinta
- Rolo aceitável ao dirigir na encosta, deg. - 20
- Profundidade de gravação, m - 1,2
- Ângulo de projeção dianteiro / traseiro, deg. - 52/52
- Raio de viragem mínimo, m - 8,9
- Transmissão - manual de 5 velocidades
Veículos antiaéreos [ editar ]
O chassi Tigr foi equipado com o radar 1L122E para permitir que o veículo localize simultaneamente 15 alvos aéreos por segundo e realize a avaliação de alvos em um segundo. Seu objetivo é fornecer aos soldados russos armados com o MANPADS um veículo de comando e indicação de alvos para receber dados de alvos mais precisos. O veículo pode implantar em cinco minutos e operar em temperaturas de -50 a 60 graus Celsius (-58 a 132 graus Fahrenheit). O desenvolvimento começou em meados de 2013, com o primeiro protótipo entregue em maio de 2014. O veículo é atualmente um protótipo desenvolvido de forma independente, com palestras sendo realizadas para testes e o lançamento subsequente da produção em linha de série. [31]
O Gibka-S é uma variante Tigr antiaérea que transporta quatro tubos Igla-S ou 9K333 Verba MANPADS em uma estação de lançamento retrátil. Em janeiro de 2017, o sistema estava sendo preparado para testes preliminares. [32]
Variantes da Bielorrússia [ editar ]
Lis-PM [ editar ]
Lis-PM é uma versão fabricada na Bielorrússia do Tigr, produzida pela fábrica de tratores de rodas de Minsk (MZKT Volat). [33] O Lis-PM pesa até 7,5 te transporta oito soldados. O veículo está armado com uma metralhadora pesada (HMG) da NSVT Utyos de 12,7 mm. [33]
Eles geralmente são equipados com um NSV HMG e um AGS-17 AGL. [15]
Shershen ATGM [ editar ]
Uma variante com o Shershen ATGM de cano duplo [34] montado no topo foi desenvolvida pela Bielorrússia . [35]
Chinese Variantes [ editar ]
Yanjing Guardião [ editar ]
- Veículo de assalto protegido YJ2081C - Um veículo 4x4 equipado com um suporte RWS na parte superior, duas portas na frente e portas atrás. [36]
- YJ2081A Veículo de Comando - Um veículo básico 4x4 com quatro portas à frente e portas atrás com um guincho montado. [37]
- Veículo Recon YJ2081B - Um veículo 4x4 que se parece com o modelo YJ2081A, destinado a ser usado para missões de reconhecimento. [38]
- Veículo de suporte de proteção YJ2120D (39)
Yanjing Defender [ editar ]
- Veículo Recon YJ2080B - Um veículo 4x4 básico usado para veículos recon, aparece de maneira semelhante aos modelos YJ2081A / B Guardian. [40]
- Veículo anti-motim YJ2080C1 (41)
- Veículo de assalto protegido YJ2080C - Um veículo 4x4 equipado com um suporte RWS na parte superior, duas portas na frente e portas atrás. [42]
- Veículo lançador de mísseis YJ2080C - Um veículo 4x4 equipado com um módulo lançador de 8 foguetes montado na parte superior. [42]
Produtores russos [ editar ]
BNK (Companhia Industrial Militar)
- AMS 233 114 "Tiger-M"
Na PJSC, a AMZ (parte da "Empresa Industrial-Militar") produziu em série os seguintes modelos de veículo "Tiger":
- GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger", o nível de proteção balística Classe 3;
- GAZ-233036 - Nível de proteção balística SPM-2 "Tiger" Classe 5;
- GAZ-233014 - veículo especial "Tiger" STS, a versão do Exército de um veículo blindado, o nível de proteção balística Classe 3;
- GAZ-233001 Tigr - veículo todo-o-terreno no corpo sem armaduras de cinco portas
Desenvolvimentos baseados no Tigre [ editar ]
Volk [ editar ]
Em 2010, um fórum internacional em Zhukovsky apresentou publicamente três protótipos de uma família de veículos com tração integral, chamada MIC-3927 Volk (a palavra russa Volk (Волк) se traduz em Wolf). Como o Tigr, foi desenvolvido pela Companhia Industrial Militar da Rússia.
O Th Volk está disponível como 4 × 4 (MIC-3927) ou 6 × 6 (MIC-39273) e aumentou a proteção contra balas (Classe 6A para GOST 50963-96) e proteção contra minas (STANAG Nível 2a / 2b).
Em 2012, as ordens do Tigre foram canceladas em favor do Volk; no entanto, os pedidos foram retomados.
Nimr [ editar ]
A Emirates Defense Technology (EDT) iniciou inicialmente o projeto Nimr (árabe para tigre) nos Emirados Árabes Unidos . Os engenheiros da empresa de engenharia Industrial Computer Technologies (uma subsidiária da GAZ) foram então subcontratados para concluir a engenharia e a prototipagem detalhadas do primeiro protótipo Nimr 1. Novos desenvolvimentos do protótipo Nimr e o desenvolvimento completo dos veículos Nimr de primeira geração foram realizados nos Emirados Árabes Unidos pelo Grupo Bin Jabr.
O Nimr é um Tigr em escala reduzida, projetado especificamente para os climas desérticos encontrados no Oriente Médio.
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