O DKW Munga era um veículo off-road com a marca DKW , construído pela Auto-Union em Ingolstadt , Alemanha. O nome Munga vem da frase alemã Mehrzweck UNIVERSAL Geländewagen mit Allradantrieb , que se traduz como "carro off-road universal multiuso com tração nas quatro rodas" [1]
A produção começou em outubro de 1956 e terminou em dezembro de 1968. Durante esse período, 46.750 carros foram construídos. O 38º Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, no outono de 1957, foi um grande sucesso para a Auto-Union. Nessa época, o Munga foi lançado. O veículo, que possui uma resistência extraordinária, não foi adotado apenas pelo Bundeswehr da Alemanha Ocidental como um veículo único em sua classe, mas também foi comprado em grande número pela Polícia de Fronteiras da Alemanha e por várias formações militares estrangeiras na OTAN. [2]
A versão civil do Munga foi amplamente adotada na Alemanha Ocidental para o trabalho agrícola e florestal em particular, e também se tornou popular no exterior, especialmente nos países onde o transporte "vai a qualquer lugar" era necessário devido a estradas ruins, como grandes partes da América do Sul e África do Sul . Cerca de 2000 carros foram entregues ao Exército Real da Holanda , muitos dos quais foram enviados para o Reino Unido no final da década de 1970. [3]
Mais tarde, o Munga também estava disponível a partir do final de 1956 como uma estrutura de pan de quatro lugares em chapa de aço e como um corpo de plataforma de seis ou oito lugares. Portanto, o termo corresponde à variante do corpo:
O Exército Real da Holanda pretendia que o Munga fosse um substituto do Jipe M38A1 NEKAF de 1956 , mas o tipo causou tantos problemas que foi removido do serviço de linha de frente prematuramente em 1970. Os Jipes M38A1 NEKAF, que foram armazenados em compostos de mobilização para unidades de reserva, foram reemitidas para unidades operacionais - onde permaneceram em uso até 1995. [6]
O Munga também foi construído em São Paulo, Brasil , pela DKW-Vemag, onde foi chamado DKW Candango. A produção local durou de 1958 a 1963 nas versões com tração nas quatro rodas e tração nas duas rodas.
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