Carro de reconhecimento de luz Morris

Carro de reconhecimento leve Morris (LRC)
Morris LRC do Regimento da RAF, Tunísia, 30 de março de 1943.
Histórico de produção
Fabricante	Morris
No.  construído	2.200
Especificações
Massa	3,7 t
comprimento	13 pés 4 polegadas (4,06 m)
Largura	6 pés 8 polegadas (2,03 m)
Altura	6 pés 2 polegadas (1,88 m)
Equipe técnica	3
Armaduras	8-14 mm
Armamento principal	0,55 in Rifle anti-tanque para meninos
Armamento secundário	0,303 na metralhadora leve Bren
Motor	Motor a gasolina Morris de 4 cilindros 72 hp (54 kW)
Potência / peso	24 hp / tonelada
Suspensão	Mk I: 4 x 2 rodas Mk II: 4 x 4 rodas
Faixa operacional	385 km
Rapidez	80 km / h

O Morris Light Reconnaissance Car (LRC) era um carro blindado leve britânico para uso em reconhecimento produzido pela Morris Motors Limited e usado pelos britânicos durante a Segunda Guerra Mundial .

O Nuffield Group foi contratado para complementar a produção de carros de reconhecimento leve pela Standard Motor Company ( Beaverette ) e Humber ( Humber LAC , também conhecido como "Humberette").

O veículo tinha um arranjo interno incomum, com a tripulação de três homens sentados lado a lado com o motorista no meio, um tripulante comandando uma pequena torre de vários lados montando uma metralhadora Bren à direita e outra com uma Rifle antitanque de 0,55 polegadas para meninos (montado entre parênteses nas escotilhas no teto do casco) e acesso ao rádio à esquerda. De 1940 a 1944, mais de 2.200 foram construídos.

O veículo foi usado nas campanhas do norte da África , da Itália e do noroeste da Europa . Alguns serviram com o Regimento da RAF , outros foram entregues a unidades polonesas .

Um dos veículos sobreviventes está em exibição no Imperial War Museum Duxford , outro no The Tank Museum , Bovington.

RAF Morris LRC em um aeródromo nos Açores, em janeiro de 1944.

Há também um exemplo sobrevivente no Museu Militar de Port Dickson, na Malásia.

Variantes [ editar ]

• Mk I - versão original.
  • Mk I OP - versão pós observação. Sem torre. Equipado com dois telémetros .
• Mk II - chassi de quatro por quatro.
• Morris Experimental Tank - tinha duas torres. Nunca atingiu a produção.
• Firefly - um experimento de Morris para usar canhões de 6 libras do período anterior à disponibilização dos tanques para montá-los. Uma pistola anti-tanque QF de 6 libras foi montada na frente do casco. Foi rejeitado. ^[1]
• Salamandra - Uma versão estreita de dois lugares do Morris LRC com uma torre no topo. Protótipo construído, mas sem produção. ^[2]
• Glanville Fighter Car - Uma versão de um assento do Morris LRC com duas metralhadoras fixas. Protótipo construído, mas sem produção