GAZ-704

O trailer GAZ-704 foi projetado especificamente para a família de veículos GAZ-69 . A estrutura do reboque consistia em duas longarinas presas com travessas. Na frente do chassi, os membros laterais divergem, formando a barra de tração do reboque. Um poste de suporte articulado é articulado à barra de tração. Uma estrutura lateral de metal com uma parte traseira dobrável, equipada com um toldo removível, é montada na estrutura (é fornecida uma caixa para colocar o toldo na frente do trailer). Na parte traseira do quadro, sob a plataforma de carregamento, existem dois ganchos para puxar o reboque de emergência.     A suspensão do reboque depende de duas molas semi-elípticas longitudinais e dois amortecedores de dupla face da alavanca hidráulica. A suspensão, os cubos das rodas e as próprias rodas são unificadas com a suspensão, os cubos e as rodas do GAZ-69. O reboque não estava equipado com um sistema de freio.     O reboque estava equipado com um sistema CC de um fio, com uma tensão de 12V, com energia da rede de bordo do veículo-trator. O sistema elétrico inclui luzes traseiras FP-101 e FP-101B (a primeira possui adicionalmente uma lente transparente para iluminação da placa), indicadores de direção UP5 e um plugue PS300A-150.     O reboque GAZ-704 foi capaz de transportar até 500 kg de carga com um peso morto de 340 kg. No final dos anos 70, deu lugar ao modelo de reboque UAZ-8109 . Os reboques GAZ-704 foram removidos do armamento do Exército Russo simultaneamente com o GAZ-69 - Decreto do Governo da Federação Russa nº 1091, de 11 de setembro de 1998.