| GAZ-67 / GAZ-67B (ГАЗ-67 / ГАЗ-67Б) | |
|---|---|
 | |
| visão global | |
| Fabricante | GAZ |
| Produção | 92.843 (1943–53) |
| Corpo e chassi | |
| Estilo de corpo | Jipe |
| Layout | Layout F4 |
| Relacionado | GAZ-64 BA-64 GAZ-69 |
| Trem de força | |
| Motor | 3.3L gasolina de 4 cilindros 54 hp (GAZ-67) 54 hp (GAZ-67B) |
| Dimensões | |
| Distância entre eixos | 2.100 mm (82,7 pol.) |
| comprimento | 3.345 mm (131,7 pol.) |
| Largura | 1.685 mm (66,3 pol.) |
| Altura | 1.700 mm (66,9 pol.) |
| Freio peso | 1.320 kg (2.910 lb) |
| Cronologia | |
| Antecessor | GAZ-64 |
| Sucessor | GAZ-69 |
O GAZ-67 e o subsequente GAZ-67B eram veículos militares soviéticos de uso geral, com tração nas quatro rodas , construídos pelo GAZ a partir de 1943. No final da guerra, era o equivalente soviético do Willys Jeep .
O GAZ-67 foi um desenvolvimento adicional do GAZ-64 anterior . Uma melhoria principal foi uma faixa mais larga de 1446 mm. Ele também tinha uma estrutura de chassi reforçada, tanque de combustível ampliado e outras melhorias.
Era alimentado por uma versão um pouco mais potente de 54 hp (40 kW) do motor a gasolina GAZ M1 de 4 cilindros e 3280 cc, e tinha uma velocidade máxima de 90 km / h (56 mph). A produção começou em 23 de setembro de 1943 (o primeiro veículo em série produzido). A partir de janeiro de 1944, foi substituído pelo GAZ-67B, que teve algumas melhorias mecânicas.
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