O BC-348 é um compacto americano -made receptor de comunicações , que foi produzido em massa durante a II Guerra Mundial para a Força Aérea do Exército dos EUA . Sob o sistema de nomenclatura conjunta exército-marinha, o sistema receptor ficou conhecido como AN / ARR-11.
História [ editar ]
O BC-348 é a versão de 28 vdc do BC-224 de 14 vdc. A primeira versão, a BC-224-A, foi produzida em 1936. [1] Instalada em quase todos os transportes e bombardeiros multi-motores da USAAF (e alguns da USN , alguns britânicos e alguns canadenses ) usados durante os quinze anos anteriores Durante a Segunda Guerra Mundial, durante a Guerra da Coréia , os receptores de rádio BC-348 foram fáceis de operar e confiáveis. Projetados como receptores LF / MF / HF para uso em aeronaves maiores (B-17, B-24, B-25, B-26, B-29, C-47 etc.), eles foram inicialmente emparelhados com um BC- Transmissor 375 no sistema SCR-287-A . No final da Segunda Guerra Mundial, o AN / ARR-11 (BC-348) foi o receptor e o AN / ART-13A ( ART-13) foi o transmissor no sistema AN / ARC-8.
Eles também foram usados em algumas instalações terrestres e móveis, como a AN / MRC-20. [2] A série BC-348 teve várias variações durante sua longa história de produção, que incluiu o BC-224. Mais de 100.000 desses receptores foram produzidos, 80% pela Belmont Radio e Wells-Gardner e o restante pela RCA e Stromberg-Carlson .
Os receptores BC-348 foram copiados e fabricados pela URSS após a Segunda Guerra Mundial pela Russian Vefon Works e rotulados como УС-9 (US-9 em inglês, EUA como Super-heteródino Universal, não nos Estados Unidos.) O УС-9 continuou a ser produzido em União Soviética até a década de 1970, com melhorias como um inversor de estado sólido para substituir o dinamotor. [3]
O Enola Gay , o bombardeiro B-29 Superfortress que lançou " Little Boy ", a primeira bomba atômica em Hiroshima , no Japão , foi equipado com um receptor BC-348 como parte do sistema AN / ARC-8 da aeronave. [4] Hoje, muitos exemplos do BC-348 são restaurados e operados por radioamadores antigos e militares . [5]
O sistema AN / ARC-8 ainda estava em serviço em aeronaves mais antigas da USAF no início dos anos 70. Naquela época, traficantes de excedentes militares perto da Base da Força Aérea Davis-Monthan, em Tucson, Arizona, tinham pilhas do BC-348, que havia sido removido das aeronaves, para venda ao público por US $ 17 cada.
Especificações [ editar ]
O BC-224-A, -B, -C e -D e o BC-348-B e -C sintonizaram 1,5-18 MHz em seis bandas. O Signal Corps modificou o design do receptor para adicionar uma faixa de 200 a 500 kHz e comprimir a cobertura de 1,5 a 18 MHz nas cinco bandas restantes. Esse design modificado tornou-se o BC-224-E e o BC-348-E. A faixa de 200–500 kHz e 1,5-18 MHz permaneceu constante para a produção subsequente de todos os modelos
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