 |
A aeronave de treinamento UTVA Lasta M95 foi encomendada pela Sérvia e pelo Iraque
|
O Lasta ( Swallow ) é um treinador de asa baixa de assento duplo, fabricado pela UTVA e projetado pelo instituto técnico militar (VTI) para atender às exigências do governo iugoslavo. Esta aeronave é capaz de treinamento básico, acrobacias, vôos táticos e noturnos. Foi originalmente desenvolvido como um substituto para o treinador básico UTVA 75, usado pela Força Aérea Iugoslava. O Lasta foi ordenado pela Sérvia (15) e pelo Iraque (20).
O primeiro protótipo foi completado e fez seu primeiro vôo em 1985. Mudanças substanciais foram feitas no protótipo e em 1989 uma versão modificada - o Lasta 2, foi completada. É uma aeronave mais leve, com fuselagem mais curta e novos sistemas eletrônicos.
No início da década de 1990, cinco aeronaves de pré-produção estavam em construção, mas com o desmantelamento da produção da Iugoslávia e planos adicionais de desenvolvimento foram abandonados. Durante os ataques da OTAN de 1999 à Iugoslávia, todas as cinco aeronaves foram destruídas durante o bombardeio da fábrica. Uma aeronave danificada foi entregue ao Museu Aeronáutico Iugoslavo.
Em 2006 o desenvolvimento do Lasta foi reiniciado. A nova versão era conhecida como a Lasta M95. Em 2009, foi anunciado que o Iraque comprará 20 dessas aeronaves de treinamento. A Força Aérea Iraquiana exigiu ligações armadas para bombas de queda livre e metralhadoras. O Lasta M95 tem dois acessórios sob as asas, capazes de cuidar de 120 kg. Os primeiros treinadores foram entregues ao Iraque em 2010.
A Sérvia encomendou 15 dessas aeronaves. A versão sérvia tem eletrônica avançada. Seu cockpit é totalmente digitalizado para ser compatível com o novo caça multi-funções, que substituirá a frota envelhecida do MiG-21
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.