Kawasaki C-2

Aeronave de transporte de médio alcance

O Kawasaki C-2 tem dimensões e carga útil semelhantes ao Airbus A400M

 

 

País de origem Japão Serviço inserido 2016 Equipe técnica 3 homens Dimensões e peso comprimento 43,9 m Envergadura 44,4 m Altura 14,2 m Peso (vazio) 60,8 t Peso (máximo decolar) 141,4 t Motores e desempenho Motores 2 x turbofan General Electric CF6-80C2K1F Tração 2 x 266 kN Velocidade máxima ? Velocidade de cruzeiro 890 km / h Teto de serviço 12,2 km Gama (com combustível máximo) ? Alcance (com carga máxima) ? Alcance (com 12 t de carga útil) 6 500 km Ferry range 10 000 km Carga útil Carga útil máxima 37,6 t Tropas ~ 120 homens Veículos ? Dimensões do compartimento de carga 16 x 4 x 4 m    A Kawasaki C-2 é a nova aeronave japonesa de transporte de médio alcance. Foi desenvolvido e fabricado pela Kawasaki Heavy Industries for Japan Air Self Defense Defense (JASDF). A JASDF tinha a exigência de uma moderna aeronave de transporte de médio alcance. Depois de pesquisar aeronaves estrangeiras como o Lockheed Martin C-130J Super Hercules , o Boeing C-17 Globemaster III e o Airbus A400Mo Ministério da Defesa do Japão concluiu que nenhuma dessas aeronaves possui as capacidades exigidas pela JASDF. Então, o MoD japonês decidiu desenvolver aeronaves de transporte indígenas. O desenvolvimento do XC-2 começou em 2001. Ele fez seu primeiro vôo em 2010 e foi entregue à JASDF para testes e avaliação em 2011. A primeira aeronave de produção foi planejada para ser entregue à JASDF em 2014. No entanto, foi adiada para alguns problemas não resolvidos. problemas de design. A aeronave Kawasaki C-2 entrou em operação com a JASDF em 2016. Um total de 30 a 40 aeronaves está previsto para ser entregue. Estes acabarão por substituir uma frota de antigos Kawasaki C-1 eLockheed Martin C-130 Herculesaeronave de carga tática. O C-2 pode transportar muito mais carga e tem alcance maior que o anterior C-1 e C-130 Hercules.    O Kawasaki C-2 segue as linhas do anterior C-1. Seu layout é típico de um avião de carga militar moderno. A fim de diminuir os custos de desenvolvimento e produção, foi desenvolvido em paralelo com a aeronave de patrulha marítima P-1 da Kawasaki e compartilha as principais peças de estrutura, a estrutura básica da asa e os componentes do sistema.    Esta aeronave é alimentada por dois motores turbofan General Electric CF6-80C2K1F. Motores similares são amplamente utilizados em aviões civis. Esta aeronave tem alta velocidade de cruzeiro.    O C-2 tem uma capacidade de carga de 37,6 t. Vale a pena notar que o C-1 mais antigo pode transportar apenas 10-12 te C-130 Hércules - 19 t. O C-2 tem dimensões e capacidade de carga semelhantes ao Airbus A400M. Ele será usado para transportar tropas, despachar suprimentos e realizar a evacuação médica. Pode transportar cerca de 120 tropas, ou 8 paletes de carga aérea padrão ou um helicóptero UH-60J. Tem uma rampa de carga traseira que pode abrir em vôo.    Esta aeronave pode operar em pistas curtas ou despreparadas.    O C-2 é operado por uma tripulação de três, incluindo dois pilotos e loadmaster.    A Kawasaki também planeja vender uma versão comercial do C-2.