Boeing F/A-18A/C Hornet

O F / A-18 Hornet oferece uma precisão de entrega de armas muito maior do que seus predecessores

 

 

País de origem Estados Unidos Serviço inserido 1983 Equipe técnica 1 homens Dimensões e peso comprimento 17,07 m Envergadura 11,43 m Altura 4,66 m Peso (vazio) 10,81 t Peso (máximo decolar) 21,88 t Motores e desempenho Motores 2 x turbofans General Electric F404-GE-402 Tração (com pós-combustão) 2 x 78,73 kN Velocidade máxima 1 915 km / h Raio de combate 740 - 1 065 km Armamento Canhão Canhão de seis canos de 1 x 20 mm M61A1 Vulcan Mísseis Mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM, AIM-7 Sparrow e AIM-9 Sidewinder. Mísseis AGM-65 Maverick, AGM-84E SLAM, AGM-62 Walleye ar-terra. Míssil anti-radiação AGM-88 HARM, míssil anti-navio Harpoon AGM-84 Bombas Bombas guiadas GBU-10/12/16, bombas de queda livre da série Mk.80, bombas de fragmentação CBU-59 e bombas nucleares de queda livre    O principal caça naval do mundo originou-se como um derivativo naval mais sofisticado do Northrop YF-17 que foi lançado contra o General Dynamics YF-16 no programa Air Combat Fighter da Marinha dos EUA em 1976. O YF-17 foi selecionado pela Marinha dos Estados Unidos e finalmente adotado como o F / A-18 Hornet. Mesmo que o lutador leve de YF-16 perdeu este compwetition para o lutador naval, foi adotado pela força aérea de ESTADOS UNIDOS como o F-16 . O primeiro dos 11 testes realizados pelo Hornets ocorreu em 18 de novembro de 1978. A versão inicial do F / A-18A totalizou 371 aeronaves, sendo o primeiro esquadrão da Marinha dos EUA a receber sua aeronave em 1983.    O F / A-18 oferece uma precisão de entrega de armas muito maior do que a dos seus antecessores e é uma aeronave genuinamente multifuncional, com notável capacidade de combate a cães. Seu avançado radar multi-modo APG-65 tornou-se o radar de combate de referência.    Para o papel de superioridade aérea, o Hornet original F / A-18A foi armado com mísseis ar-ar de curto e médio alcance AIM-7 Sparrow e versões aprimoradas de mísseis ar-ar de curto alcance AIM-9 Sidewinder . Para papel de ataque ao solo que se usou AGM-62 Walleye, AGM-65 independente e AGM-84E SLAM m issiles. Para o papel anti-transporte, transportou mísseis anti-navio AGM-84 Harpoon . O F / A-18 também poderia transportar mísseis anti-radiação AGM-88 HARM, que poderiam ser usados ​​contra sistemas hostis de defesa aérea. Havia também um canhão M61A1 Vulcan de 20 mm e seis canos.    O F / A-18 fez sua estréia no combate durante a ação do El Dorado Canyon contra a Líbia em abril de 1986, e foi fortemente comprometido com a ação durante a Operação Tempestade no Deserto em 1991.    O F / A-18A foi substituído pelo F / A-18C, que permaneceu como o principal modelo de produção de um único assento até 1999, tendo sido encomendados 347 para serviço dos EUA. O primeiro F / A-18C fez seu vôo inaugural em 3 de setembro de 1986. Esta versão introduziu compatibilidade com o AIM-120 AMRAAM e a versão IIR do míssil Maverick AGM-65, bem como aviônica melhorada e um novo assento ejetável NACES.    Depois de 137 F / A-18Cs básicos terem sido entregues, a produção mudou para uma versão de ataque nocturno com equipamento incluindo a compatibilidade de óculos de visão nocturna do piloto Eye da GEC Cat, uma cápsula AAR-50 TINS, Kaiser AVQ-28 raster HUD, AAS- 38 PIR de direcionamento FLIR e displays multifuncionais coloridos.O primeiro ataque noturno Hornet foi entregue em 1 de novembro de 1989.    A versatilidade do Hornet levou a vendas de exportação substanciais. O Canadá foi o primeiro cliente estrangeiro a receber 98 aeronaves CF-188A de assento único, enquanto a Austrália seguiu com um pedido de 57 aeronaves AF-18A. A Espanha adquiriu 60 EF-18As (designação local C.15) e mais tarde adquiriu 24 antigos F / A-18As da Marinha dos EUA a partir do final de 1995. Os F / A-18C foram entregues ao Kuwait (32 KAF-18Cs), Suíça (26) e Finlândia (57).