Tipo 87
Japão (1927) Carro blindado - 12 construídos
Crossleys na China
A Crossley Motors (1906-1958) era uma empresa automotiva inglesa, com uma longa história na construção de veículos militares, incluindo a série 20/25 em 1912, BGT (1923), IGL de 4 rodas (1923) e 6 rodas (1927- 1931), BGV (1927) e IGA (1928). Em 1923, Crossley forneceu chassis blindados por Vickers-Crayford. Os veículos resultantes foram vendidos para o Raj britânico da Índia (cerca de 100) e, portanto, freqüentemente chamado de padrão indiano. Eles foram usados para patrulhar as regiões do norte dos territórios britânicos na Índia. Outros viram atendimento no Reino Unido, África do Sul (2), Canadá e Argentina (6). O Japão encomendou 12 unidades, fornecidas em 1925. Os ex-veículos da África do Sul e do Canadá foram reformados em 1938 com o chassi do caminhão Chevrolet, tornando-se os Crossley-Chevrolets que foram assistidos na Segunda Guerra Mundial.
Olá querido leitor! Este artigo precisa de alguns cuidados e atenção e pode conter erros ou imprecisões. Se você encontrar algo fora do lugar, informe-nos!
Digite 87 em Shanghai, China. Observe a cúpula aberta, protegendo muito bem o observador - Créditos: Wikipedia.
Projeto do tipo 87
Os veículos japoneses diferiam muito pouco do Crossley M25 normal, exceto a metralhadora usada. Eles foram caracterizados por seu capô do motor de lado plano, radiador blindado, seção transversal maior do compartimento de combate / direção e casco rebitado. O compartimento do motorista com dois lugares recebeu persianas blindadas e houve uma seção elevada após o compartimento do motor. Os eixos dianteiro (eixo da viga) e traseiro (caixa de aço com eixos de tração totalmente flutuantes) foram cobertos com guarda-lamas generosos. As suspensões tinham molas semi-elípticas suspensas. Os guarda-lamas dianteiros apoiavam as luzes da estrada. O acesso ao interior do veículo foi feito através de duas pequenas portas laterais. Havia três portas de observação deslizantes de cada lado. Um holofote aparentemente estava montado sobre os pára-choques às vezes.
Mas a marca registrada desses veículos era a grande torre hemisférica fundida, fabricada pela Vickers, projetada para abrigar duas metralhadoras padrão de 7,7 mm (0,303 pol), com resfriamento líquido, com seus casacos blindados. A grande originalidade foi a extrema separação entre as duas metralhadoras de 7,7 mm, que estavam em posições semi-fixas, permitiram um deslocamento individual de 90 °, além do deslocamento da torre. Na verdade, existem quatro posições de metralhadoras disponíveis, as duas armas poderiam ser trocadas entre elas rapidamente. O outro particular foi a torre encimada por uma cúpula dividida para observação e controle de multidões (na versão japonesa). O padrão indiano Crossley M25 parece ter recebido um holofote montado na cúpula.
O motor era um Crossley 4531 cc, quatro cilindros, com furo de 101,6 mm e furo de 5 mm (140 mm), carburador Zenith e válvulas laterais. A lubrificação foi alimentada sob pressão nos mancais. A ignição foi feita com um magneto. Foi acoplado a uma caixa de 4 velocidades separada do motor por um eixo curto com juntas universais. O eixo de acionamento foi fechado em um tubo de torque aparafusado ao alojamento do diferencial e apoiado na diagonal ao alojamento do eixo traseiro. O acionamento final do tipo sem-fim, enquanto a embreagem do acionamento era do tipo cone. A produção máxima era de 65 cv, o que permitia uma velocidade de estrada de 70 km / h. O pedal do freio foi operado contratando sapatos na transmissão e alavanca manual, expandindo os sapatos nas rodas traseiras.
Projeto do Tipo 87
Mas a marca registrada desses veículos era a grande torre hemisférica fundida, fabricada pela Vickers, projetada para abrigar duas metralhadoras padrão de 7,7 mm (0,303 pol), com resfriamento líquido, com seus casacos blindados. A grande originalidade foi a extrema separação entre as duas metralhadoras de 7,7 mm, que estavam em posições semi-fixas, permitiram um deslocamento individual de 90 °, além do deslocamento da torre. Na verdade, existem quatro posições de metralhadoras disponíveis, as duas armas poderiam ser trocadas entre elas rapidamente. O outro particular foi a torre encimada por uma cúpula dividida para observação e controle de multidões (na versão japonesa). O padrão indiano Crossley M25 parece ter recebido um holofote montado na cúpula.
O motor era um Crossley 4531 cc, quatro cilindros, com furo de 101,6 mm e furo de 5 mm (140 mm), carburador Zenith e válvulas laterais. A lubrificação foi alimentada sob pressão nos mancais. A ignição foi feita com um magneto. Foi acoplado a uma caixa de 4 velocidades separada do motor por um eixo curto com juntas universais. O eixo de acionamento foi fechado em um tubo de torque aparafusado ao alojamento do diferencial e apoiado na diagonal ao alojamento do eixo traseiro. O acionamento final do tipo sem-fim, enquanto a embreagem do acionamento era do tipo cone. A produção máxima era de 65 cv, o que permitia uma velocidade de estrada de 70 km / h. O pedal do freio foi operado contratando sapatos na transmissão e alavanca manual, expandindo os sapatos nas rodas traseiras.
Projeto do Tipo 87
O tipo 87 em ação
Do final dos anos 1920 e possivelmente até a Segunda Guerra Mundial, esses Type 87 serviram na China. Parece que eles foram empregados apenas para patrulhas rodoviárias urbanas ou sólidas, sem possibilidades de inversão rápida e sem recursos úteis off-road. Eles também foram limitados por seus pneus sólidos. Eles foram empregados e fotografados em Xangai e Tientsin para manter a ordem. O destino deles é desconhecido.
Links / fontes
A IGA em crossley-motors.org.uk
Sobre a Crossley Motors
ACs de padrão indiano nos elos da esteira
Tank Power 9 - Japanese Armour vol. 1 1
Sobre a Crossley Motors
ACs de padrão indiano nos elos da esteira
Tank Power 9 - Japanese Armour vol. 1 1
Especificações do tipo 87 | |
| Dimensões | 5,03 x 2,5 x 2,8 m (16 pés6 x 8 pés2 x 9 pés2) |
| Distância entre eixos | 3429 mm (11 pés 3 polegadas) |
| Peso total, pronto para a batalha | 2 toneladas (4600 lbs) |
| Equipe técnica | 4-5 (motorista, comandante, 2 artilheiros, carregador) |
| Propulsão | Gasolina de 4 cilindros, 65 hp |
| Suspensão | 2 × 2 molas |
| Velocidade (estrada) | 65 km / h (45 mph) |
| Armamento | 2x MG de 7,7 mm (0,303 pol.) |
| armaduras | Desconhecido, presumivelmente 8-11 mm (0,3-0,4 pol.) |
| Total entregue | 12? |
Um tipo 87 das forças terrestres imperiais da marinha japonesa na China.
Um tipo 87 na China
Um tipo 87 patrulhando nas ruas de Xangai
Um tipo 87 camuflado em Tientsin, data desconhecida. Observe que este é o "padrão japonês", com manchas coloridas separadas por listras pretas.
Um carro blindado indiano britânico IGA-1 para comparação
Um modelo camuflado do Tipo 87.
Fotos: Créditos https://worldmilitary.net/
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.