Sd.Kfz.247
Conteúdo:
Alemanha nazista (1938-41)
Carro blindado - 68 construído
Uma denominação, dois veículos
Em 1936, o Alto Comando Alemão solicitou um carro de comando à Waffenamt, ou Sd.Kfz.247. Eventualmente, duas versões completamente diferentes foram entregues. O Ausf.A antes da guerra era uma versão de 6 rodas, enquanto o Ausf.B 4 × 4 aparecia durante a guerra. Mas ambos eram levemente cegos, rápidos, abertos e desarmados. Suas mídias off-road eram mídias, especialmente para o pesado Ausf.A.
Sd.Kfz.247 Ausf.A
Uma versão de 6 rodas (6 × 4) foi projetada e utilizada em 1937 pela Daimler Benz, mas é frequentemente citada como sendo construída por Krupp. Isso ocorreu porque o Krupp L2H 143 foi amplamente usado como base. O Ausf.A reutilizou seu chassi, motor e suspensão, com poucas alterações, exceto o casco cego inclinado, totalmente soldado. Havia três eixos com seis rodas simples, pneus padrão e apenas o eixo dianteiro era usado para direção. Todos foram suspensos por molas, comuns aos eixos traseiros. O motor Krupp M304 de quatro cilindros refrigerados a ar, 3308 cm cúbicos, produz uma potência máxima de 60 hp a 2500 rpm. A transmissão era um Zahnfabrik Gb35bL com quatro marchas à frente e uma à ré.O tanque de 110 litros permite um alcance máximo de 350 km (220 milhas) na estrada e 220 km (140 milhas) para a estrada. Como pesava 5,2 toneladas, a uma velocidade máxima de cerca de 70 km / h (43 mph) em terreno plano. Estava desarmado, aberto, embora uma lona pudesse ser usada para cobrir o compartimento traseiro. As únicas armas a bordo eram as armas pessoais da tripulação. Eles eram freqüentemente equipados com miras telescópicas, mas sem rádio. O casco contém seis fendas de visão e duas portas de acesso lateral, logo atrás do compartimento do motorista. A espessura da armadura variou de 6 a 8 mm (0,24-0,31 pol). Apenas dez foram entregues em 1937. Uma espessura de armadura varia de 6 a 8 mm (0,24-0,31 pol).Apenas dez foram entregues em 1937. Uma espessura de armadura varia de 6 a 8 mm (0,24-0,31 pol). Apenas dez foram entregues em 1937.
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Sd.Kfz.247 Ausf.B
Em 1941, como reduzir a necessidade de um novo modelo, o Waffenamt aplica especificações para a versão Ausf.B. Novamente, um Daimler-Benz apresentou um modelo, desta vez baseado em S.Pkw. Carro pesado tipo 1c, com uma configuração 4 × 4 mais moderna. Foi impulsionado por um motor a gasolina Horch 3.5 de 8.823 litros e 3.823 litros (233,3 cu in), produzindo 81 hp métricos e uma relação potência / peso de 18,1 hp / t. No entanto, algumas fontes podem usar uma potência de 70 hp para a versão inicial e 90 hp para a versão final. As quatro rodas independentes foram suspensas por molas helicoidais.O alcance operacional máximo foi de 400 milhas (250 milhas), graças a um tanque de combustível de 160 litros (42 US gal) e cerca de 220 km (140 milhas) off-road, enquanto uma velocidade máxima era melhor do que a Ausf .A, 80 km / h (50 mph), graças a um peso menor (4,46 toneladas). O casco inclinado (variação de 30 a 38 ° de inclinação) ficou oculto da seguinte forma: 8 mm (0,31 pol.) Na frente, lado do casco e superestrutura e 6 mm (0,24 pol) na parte traseira e inferior . O casco superior compreende oito fendas de visão e como escotilhas de acesso localizadas no seio inferior, logo abaixo do compartimento do motorista. A rigidez do casco foi superior.Ainda estava aberto e desarmado, embora alguns mais tarde tenha um suporte de pintura soldado na frente, permitindo o uso de um padrão portátil MG 34 ou 42 para AA e autodefesa. 58 veículos foram usados entre os finais de 1941 e 1942. Ainda estava aberto e desarmado, embora alguns mais tarde tivessem um suporte de pintura soldado na frente, permitindo o uso do padrão portátil MG 34 ou 42 para AA e autodefesa. 58 veículos foram usados entre os finais de 1941 e 1942. Ainda estava aberto e desarmado, embora alguns mais tarde tivessem um suporte de pintura soldado na frente, permitindo o uso do padrão portátil MG 34 ou 42 para AA e autodefesa. 58 veículos foram utilizados entre os finais de 1941 e 1942.
Em ação
O Ausf.A viu ações na Polônia, França, Países Baixos, Bálcãs e Rússia. Não há problemas com o Afrika Korps ou com o usado. O Ausf.B foi amplamente implantado na frente russa e possivelmente na Normandia em 1944. Até ENTÃO, ELES were Eliminados na frente da Páscoa e substituídos POR Meias Informação Indisponível especialmente modificadas, Como Uma version fazer Comando Sd.Kfz.250 , mais Capaz de lidar com as condições extremas de paisagem e clima da Rússia. Em todos os casos, eles eram uma visão rara. Hoje, três Ausf.Bs foram aparentemente reconstruídos.
Links sobre o Sd.Kfz.247
O Sd.Kfz.247 na Wikipedia
O Sd.Kfz.247 no WarWheels.com
Ausf.A plano 1/35 no Axis Tanks Segunda Guerra Mundial
O Sd.Kfz.247 no WarWheels.com
Ausf.A plano 1/35 no Axis Tanks Segunda Guerra Mundial
Sd.Kfz.247 Ausf.B especificações | |
| Dimensões | 5 x 2 x 1,8 m (16 x 6,6 x 5,9 pés) |
| Peso total, pronto para uma batalha | 4,46 toneladas |
| Equipe técnica | 2 (motorista, copiloto) + equipe |
| Propulsão | DB 8-cil, refrigerado a água. 3,8 l, gasolina, 81 hp |
| Velocidade máxima | 80 km / h (50 mph) |
| Alcance máximo (estrada) | 400/220 km (250/140 milhas) |
| Armamento | Nenhuma, como versões posteriores, tinham suporte para MG 34/42 |
| armaduras | 6 a 8 mm (0,2-0,3 pol.) |
| Produção | 58 |
Ausf.A, França, maio de 1940. Uma longa designação Waffenamt era “Schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen (6 Rad) mit Fahrgestell des l gl.Lkw”.
Ausf.B, Ucrânia, verão de 1942. A designação longa foi "Schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen"
Supostamente um Ausf.B na Rússia, outono de 1942. Um camuflagem é baseada em uma das reconstituições feitas.
Ausf.B, possivelmente usado pela SS, Normandia, verão de 1944.
Galeria
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