M47 Patton II
Tanque de canhão de 90 mm M47 Patton II (1950) - Tanque de batalha principal - 8.576 construído
Primeiro MBT real dos EUA no pós-guerra
O M47 era um MBT de vida relativamente curta (então chamado de "tanque médio" criado para substituir o M46 Patton / M26 Pershing e o M4 Sherman ). Foi amplamente produzido para atender às necessidades do Exército dos EUA, fuzileiros navais dos EUA, mas também das nações da OTAN como um todo, como uma medida provisória antes que novos modelos pudessem ser construídos localmente.
Embora seja um bom tanque para uso geral, o M47 Patton foi usado apenas por alguns anos, antes de ser substituído pelo M48 em 1953, que era realmente uma geração à frente. Declarada obsoleta em 1957, a impressão que deixou e o tempo de serviço superaram em muito os anos cinquenta sob outras cores. O T-54 soviético foi modificado para enfrentá-lo e o M47 derrotou muitos modelos de fabricação estrangeira com sucesso, até mesmo participando de batalhas maciças de tanques.
Embora seja um bom tanque para uso geral, o M47 Patton foi usado apenas por alguns anos, antes de ser substituído pelo M48 em 1953, que era realmente uma geração à frente. Declarada obsoleta em 1957, a impressão que deixou e o tempo de serviço superaram em muito os anos cinquenta sob outras cores. O T-54 soviético foi modificado para enfrentá-lo e o M47 derrotou muitos modelos de fabricação estrangeira com sucesso, até mesmo participando de batalhas maciças de tanques.
Histórico de desenvolvimento
O M47 nem sequer foi concebido quando o T42 estava em desenvolvimento, para ser o substituto real do Pershing e seu upgrade para o M46 e de toda a frota do M4 Shermans ainda em serviço em 1950. O T42 foi concebido como uma saída real dos projetos anteriores, mas logo surgiram problemas de desenvolvimento. Pelo menos seis problemas foram detectados e a produção ainda não estava em exibição.
Naquela época, a guerra da Coréia entrou em erupção, e buscou-se que não houvesse tempo para consertá-los. Então, uma medida paliativa foi tomada. Um novo tanque protótipo seria construído, o M46E1, casando-se com o casco M46 (modificado) e a torre T42. O tanque de Detroit Arsenal foi encarregado do projeto final, e a produção estava programada para começar em junho de 1951, e os primeiros tanques saíram da linha de fábrica e entraram em serviço logo depois.
Naquela época, a guerra da Coréia entrou em erupção, e buscou-se que não houvesse tempo para consertá-los. Então, uma medida paliativa foi tomada. Um novo tanque protótipo seria construído, o M46E1, casando-se com o casco M46 (modificado) e a torre T42. O tanque de Detroit Arsenal foi encarregado do projeto final, e a produção estava programada para começar em junho de 1951, e os primeiros tanques saíram da linha de fábrica e entraram em serviço logo depois.
Projeto
O casco M46, motor, transmissão, sistema de transmissão, foram mantidos com poucas modificações. O casco tinha longas caixas de armazenamento que se projetavam em ambos os lados e na metade do convés do motor. O anel da torre foi ampliado e recebeu um desenho de ponta de agulha que protegia melhor sua base frontal. O casco recebeu uma metralhadora de proa dianteira, a metralhadora M1919A4 Browning cal.30 (7,62 mm) habitual, montada em uma esfera. O M47 Patton também foi o último tanque médio dos EUA a apresentar uma metralhadora de proa. A blindagem tinha 100/102 mm, com um bico frontal bem inclinado.
O motor era uma gasolina Continental AV-1790-5B V12 aprimorada, refrigerada a ar, com duplo turbo, fornecendo 810 hp (600 kW). Apesar do mesmo peso total de 48,6 toneladas, a proporção de peso foi mais favorável, 17,6 hp / t contra 18,4 hp / t. A transmissão também foi a mesma da General Motors CD-850-3 / 4, com 2 marchas à frente e 1 marcha à ré. A capacidade de combustível era de 233 galões americanos (880 litros ou 194 galões imperiais), proporcionando um alcance operacional de 160 km em média com uma mistura de terrenos rodoviários / fora de estrada, equivalente ao M46. A velocidade máxima foi, no entanto, muito maior a 37 mph contra 60 mph 48 km / h em seu antecessor.
O sistema de transmissão compreendia exatamente os mesmos arranjos do sistema de rodas, esteiras e barras de torção / amortecedores, com base nos protótipos de 1943-44 que levaram ao M26 Pershing, mas com o par extra de esticadores na parte traseira do M46: sete rodas dobradas e três rolos de retorno em vez de cinco, além das rodas dentadas traseiras de cada lado. Amortecedores foram instalados nos pares dianteiro e traseiro de duas rodas. Os links de faixa padrão receberam sapatos de borracha. Silenciadores mais longos nos pára-lamas traseiros também foram montados.
A mudança real foi a torre muito mais espaçosa e mais alta, caracterizada por uma longa agitação traseira, bem protegida, com inclinações laterais que davam sua seção característica em forma de “pêra”. A torre também foi equipada com um telêmetro estereoscópico M12, que se projetava nos dois lados. Esse novo sistema, que se tornará um padrão, melhorou a probabilidade de acertos no primeiro turno, mas era um pouco difícil de usar. O armamento principal foi constituído pelo M36 aprimorado de 90 mm (substituindo o M3A1), com 71 cartuchos distribuídos ao longo do casco e da torre, com 8 prontos para uso na carregadeira.
O armamento secundário consistia em um cal.30 M1919A4 coaxial (7,62 mm) e um cal.50 (12,7 mm) localizado no teto, perto da cúpula do comandante, e equipado com miras AA opcionais.
O motor era uma gasolina Continental AV-1790-5B V12 aprimorada, refrigerada a ar, com duplo turbo, fornecendo 810 hp (600 kW). Apesar do mesmo peso total de 48,6 toneladas, a proporção de peso foi mais favorável, 17,6 hp / t contra 18,4 hp / t. A transmissão também foi a mesma da General Motors CD-850-3 / 4, com 2 marchas à frente e 1 marcha à ré. A capacidade de combustível era de 233 galões americanos (880 litros ou 194 galões imperiais), proporcionando um alcance operacional de 160 km em média com uma mistura de terrenos rodoviários / fora de estrada, equivalente ao M46. A velocidade máxima foi, no entanto, muito maior a 37 mph contra 60 mph 48 km / h em seu antecessor.
O sistema de transmissão compreendia exatamente os mesmos arranjos do sistema de rodas, esteiras e barras de torção / amortecedores, com base nos protótipos de 1943-44 que levaram ao M26 Pershing, mas com o par extra de esticadores na parte traseira do M46: sete rodas dobradas e três rolos de retorno em vez de cinco, além das rodas dentadas traseiras de cada lado. Amortecedores foram instalados nos pares dianteiro e traseiro de duas rodas. Os links de faixa padrão receberam sapatos de borracha. Silenciadores mais longos nos pára-lamas traseiros também foram montados.
A mudança real foi a torre muito mais espaçosa e mais alta, caracterizada por uma longa agitação traseira, bem protegida, com inclinações laterais que davam sua seção característica em forma de “pêra”. A torre também foi equipada com um telêmetro estereoscópico M12, que se projetava nos dois lados. Esse novo sistema, que se tornará um padrão, melhorou a probabilidade de acertos no primeiro turno, mas era um pouco difícil de usar. O armamento principal foi constituído pelo M36 aprimorado de 90 mm (substituindo o M3A1), com 71 cartuchos distribuídos ao longo do casco e da torre, com 8 prontos para uso na carregadeira.
O armamento secundário consistia em um cal.30 M1919A4 coaxial (7,62 mm) e um cal.50 (12,7 mm) localizado no teto, perto da cúpula do comandante, e equipado com miras AA opcionais.
Produção
A produção configurou atrasos acusados devido aos envios do novo rangefinder M12, e os testes foram prolongados devido a problemas emergentes com uma concepção apressada. A padronização veio eventualmente em maio de 1952, e a produção começou no Detroit Tank Arsenal, que entregou 5.481 tanques, rapidamente juntados à American Locomotive Company (Alco) com 3.095 a mais, num total de 8576. O M47 às vezes era chamado de "Patton II". faça a diferença com o M46.
Variantes
M47M - O modelo de muitas melhorias começou no final da década de 1960. Este tanque apresentava os elementos de controle de motor e incêndio do M60A1 e a posição do assistente de motorista foi eliminada (para mais munição de 90 mm). Aparentemente, 800 desses veículos modificados foram produzidos para exportação e vendidos ao Irã e ao Paquistão. Mais tarde, na década de 1980, o Irã criou seu próprio programa de modernização chamado Sabalan . Esta versão tinha saias laterais completas, uma torre completamente reconstruída, equipada com uma pistola de 105 mm, um moderno telêmetro a laser e um novo sistema de controle de incêndio e equipamentos de comunicação.
-O M47E era um M47M espanhol na versão austera: ainda equipado com o sistema de controle de incêndio original.
-O M47E1 foi um segundo lote de atualização local da Espanha, com reorganização do armazenamento de munição de armas principais e aquecimento da tripulação. Tornou-se um padrão e, no total, 330 foram convertidos.
-O M47E2 era outra variante espanhola, basicamente um M47E1 com a nova pistola Rh-105 105mm e um FCS eletromecânico, mas aprimorado, mas também uma visão noturna passiva para o motorista e o comandante. 45 foram convertidos, mas aposentados em 1993.
-O M47ER3 era um veículo blindado de recuperação espanhol. 22 foram reconstruídas e servidas até a década de 1990. Eles foram sub-distinguidos entre o M47ER3M e o M47ER3L de acordo com os tanques que ajudaram.
-O American M6 era um “kit de escavadeira” para uma conversão de escavadeira de montagem em tanque em movimento terrestre para a série M47.
-O M47E era um M47M espanhol na versão austera: ainda equipado com o sistema de controle de incêndio original.
-O M47E1 foi um segundo lote de atualização local da Espanha, com reorganização do armazenamento de munição de armas principais e aquecimento da tripulação. Tornou-se um padrão e, no total, 330 foram convertidos.
-O M47E2 era outra variante espanhola, basicamente um M47E1 com a nova pistola Rh-105 105mm e um FCS eletromecânico, mas aprimorado, mas também uma visão noturna passiva para o motorista e o comandante. 45 foram convertidos, mas aposentados em 1993.
-O M47ER3 era um veículo blindado de recuperação espanhol. 22 foram reconstruídas e servidas até a década de 1990. Eles foram sub-distinguidos entre o M47ER3M e o M47ER3L de acordo com os tanques que ajudaram.
-O American M6 era um “kit de escavadeira” para uma conversão de escavadeira de montagem em tanque em movimento terrestre para a série M47.
Exportações
OTAN: O M47 foi a pedra angular da Defesa da Europa Ocidental durante anos, até 1960 e antes da sua substituição pelo M48. Por importância, eles eram Itália (2480), Alemanha Ocidental (1120), França (856), Bélgica (784), Grécia (396 anos depois, incluindo ex-tanques da Alemanha Ocidental, desativados em 1992-95), Espanha (389 -ver variantes), Portugal (161), Áustria (147). A Suíça recebeu dois para avaliação.
SEATO:
A Coréia do Sul recebeu 531 tanques. 463 para o exército (1956-1959) e 68 para os fuzileiros navais (1963-1964). Eles foram usados ativamente e atualizados com a nova pistola principal US 90mm M41 até o final dos anos 90, antes de entrar em reserva nos anos 2000. Os últimos foram desativados em 2007. O Japão recebeu um para avaliação, que teve alguma influência no projeto de seu primeiro tanque pós-guerra, o Mitsubishi Type 61.
Outros: Surpreendentemente, a Iugoslávia, então no auge de sua autonomia da esfera soviética, recebeu nada menos que M47 319 Pattons por uma decisão do presidente dos EUA Dwight D. Eisenhower, que temia uma invasão soviética do país pela fronteira húngara no 1950s.
A Turquia, firmemente na esfera de influência dos EUA, também recebeu 1347, em vários lotes, sendo os anos 1960 os ex-tanques da Alemanha Ocidental. Todos os M47 foram descartados e seu aço reciclado para uso civil.
No Oriente Médio e na África, foram Irã (400), Arábia Saudita (131), Jordânia (49), Etiópia (30) Somália (25, ex-sauditas) e Sudão (17, ex-sauditas). Na Ásia, o Paquistão também era um usuário bem conhecido, com cerca de 400 tanques que lutaram ativamente (veja mais adiante).
SEATO:
A Coréia do Sul recebeu 531 tanques. 463 para o exército (1956-1959) e 68 para os fuzileiros navais (1963-1964). Eles foram usados ativamente e atualizados com a nova pistola principal US 90mm M41 até o final dos anos 90, antes de entrar em reserva nos anos 2000. Os últimos foram desativados em 2007. O Japão recebeu um para avaliação, que teve alguma influência no projeto de seu primeiro tanque pós-guerra, o Mitsubishi Type 61.
Outros: Surpreendentemente, a Iugoslávia, então no auge de sua autonomia da esfera soviética, recebeu nada menos que M47 319 Pattons por uma decisão do presidente dos EUA Dwight D. Eisenhower, que temia uma invasão soviética do país pela fronteira húngara no 1950s.
A Turquia, firmemente na esfera de influência dos EUA, também recebeu 1347, em vários lotes, sendo os anos 1960 os ex-tanques da Alemanha Ocidental. Todos os M47 foram descartados e seu aço reciclado para uso civil.
No Oriente Médio e na África, foram Irã (400), Arábia Saudita (131), Jordânia (49), Etiópia (30) Somália (25, ex-sauditas) e Sudão (17, ex-sauditas). Na Ásia, o Paquistão também era um usuário bem conhecido, com cerca de 400 tanques que lutaram ativamente (veja mais adiante).
O M47 Patton em ação
Em serviço nos EUA
As primeiras unidades equipadas foram a 1ª e a 2ª Divisões Blindadas do Exército dos EUA até o verão de 1952. De 1951 a 1953, o M47 foi a linha de frente, mas em 1955 foi declarado um padrão limitado, gradualmente substituído pelo M48 (que já começou em 1953). Em 1957, foi declarado obsoleto, mas, no entanto, foi deixado em serviço com os pelotões de armas de assalto do grupo de batalha da divisão de infantaria (quatro cada) e, posteriormente, em unidades de reserva. Em 1960-63, eles foram retirados completamente (substituídos pelo caminhão leve anti-tanque SS-10) e vendidos no exterior, mantidos em armazenamento ou sucateados.
O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA recebeu seus próprios M47s no final de 1952. Eles eram sete batalhões de tanques marinhos, três de divisão e dois de reserva e dois de força. Os últimos foram retirados completamente do serviço ativo muito mais tarde, em 1959. As exportações, no entanto, começaram mais cedo, em meados da década de 1950. Aparentemente, eles nunca lutaram na Coréia e não apareceram no Vietnã, mas sua carreira foi muito mais ativa no exterior.
O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA recebeu seus próprios M47s no final de 1952. Eles eram sete batalhões de tanques marinhos, três de divisão e dois de reserva e dois de força. Os últimos foram retirados completamente do serviço ativo muito mais tarde, em 1959. As exportações, no entanto, começaram mais cedo, em meados da década de 1950. Aparentemente, eles nunca lutaram na Coréia e não apareceram no Vietnã, mas sua carreira foi muito mais ativa no exterior.
Guerra indo-paquistanesa de 1965.
Os M47 paquistaneses estavam com cerca de 400 em serviço na época desta guerra, 15 regimentos de cavalaria blindados, cada um com cerca de 45 tanques em três esquadrões. Eles participaram ativamente (e decisivamente) da vitória da 6ª Divisão Blindada do Paquistão em Chawinda, o impulso da 1ª Divisão Blindada em Khem Karan (Operação Windup). Mas, no entanto, eles sofreram enormes perdas na famosa Batalha de Asal Uttar (indiana por "Resposta apropriada"). A área foi chamada mais tarde de Patton Nagar ("cidade de Patton") devido ao número de M47 nocauteados ou capturados (noventa e sete M47, M48 e Shermans). Os M47 paquistaneses serviram muito depois da guerra, sendo aposentados no início dos anos 2000.
Guerra dos Seis Dias (1967).
A Jordânia usou seus 49 M47 Pattons durante o ataque a Israel ("Operação Khaled") com o planejado capturado de Motza e Sha'alvim ao longo do estratégico corredor de Jerusalém. Faziam parte das 11 brigadas blindadas (300 tanques) que participaram das operações.
Invasão turca de Chipre 1974
Estima-se que 200 M47 Pattons participaram da operação no verão de 1974, pelo menos um foi capturado pela Guarda Nacional de Chipre e agora é um memorial.
Guerra Irã-Iraque dos anos 80
Os M47 iranianos estavam fortemente envolvidos durante esse conflito, apesar da idade. A experiência de guerra conduziu o exército iraniano a se engajar em um programa drástico de modernização que surgiu como os sabalanos. Esses tanques ainda estão na linha de frente hoje.
Guerra contra o PKK (década de 1980)
O M47 turco participou da luta contra as guerrilhas insurgentes do PKK ao longo da fronteira entre o Iraque e a Turquia. Mais tarde, eles foram substituídos no início dos anos 90 pelo M48A5.
A Guerra Civil da Somália (1991)
A Somália adquiriu antes da guerra cerca de 25 Pattons M47 em segunda mão da Arábia Saudita (data desconhecida). Mas eles foram rapidamente desgastados devido à falta de manutenção e peças de reposição.
Guerra da Independência Croata (1995)
O exército croata estava amplamente equipado com tanques fabricados nos EUA, juntamente com outros modelos, e tinha cerca de 20 M47 ativos durante suas operações contra os sérvios da Bósnia. No entanto, os 16 restantes após a guerra foram rapidamente retirados e utilizados para a prática de tiro ao alvo.
Links e recursos para M47 Patton
Especificações do M47 Patton | |
| Dimensões (LWH) | 27'9 "(20'7" sem pistola) x 11'5 "x 9'7" ft.in (8,5m (6,3m) x 3,51mx 2,95m) |
| Peso total, pronto para a batalha | 48,5 toneladas (96 000 lbs) |
| Equipe técnica | 5 (comandante, motorista, assistente de motorista, carregador, artilheiro) |
| Propulsão | Continental AVDS-1790-5A V12, AC Twin-turbo gas. 810 hp. |
| Transmissão | General Motors CD-850-3, velocidade 2-Fw / 1-Rv GB |
| Velocidade máxima | 48 km / h na estrada |
| Suspensões | Barras de torção |
| Intervalo (combustível) | 130 milhas (878 litros / 232 US gal.) |
| Armamento | Principal: pistola M3A1 de 90 mm (3,5 pol.), 70 disparos Sec: 1 cal.50 M2 (12,7 mm) + 2 cal.30 (7,62 mm) Browning M1919A4 |
| armaduras | Max: nariz glacis 102 mm (4 pol.) |
| Produção (estimada) | 8576 |
Produção inicial, Detroit Tank Arsenal, EUA, 1951.
M47 Patton com protetores contra poeira, treinamento, 1953.
8o Regimento de Dragões M47 da França, Suez, 1956.
Alemanha Ocidental M47 Patton, Bundeswehr, 1958.
Österreichisches BundesHeer M47, Panzerbatallion 4, winter exercícios, 1966.
Paquistão M47M, batalha de Asal Uttar, 1965.
M47E espanhol na década de 1970.
O exército sul-coreano modernizou o M47 Patton, na década de 1980.
Exército jordaniano M47M, guerra de 6 dias, 1967.
Croata M47 Patton, Bósnia e Herzegovina, 1993.
M47E2 do Ejercito espanhol, final dos anos 80. Essa foi uma das últimas evoluções do Patton. Estes foram desativados em 1994.
A evolução mais recente do M47 Patton, The Sabalan, é uma reconstrução completa da Organização Jihad de Auto-Suficiência da Força Terrestre do Exército Iraniano (2012-2014). Encontrar evidências fotográficas não diz muito sobre a parte traseira da torre, portanto, essa é apenas uma possível reconstituição.
Galeria M47 Patton
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