Destruidor de tanques T13
Bélgica (1935) Contratorpedeiro - cerca de 306
Primeiras tentativas com a pistola FRC C47 AT
O projeto começou em 1936, quando o Rheinland (na Alemanha) foi reocupado e remilitarizado. Juntamente com um plano drástico de modernização e extensão das fortificações existentes, serviço militar prolongado e maior orçamento de defesa, o exército já havia solicitado um grande plano de motorização e, posteriormente, a modernização de suas forças blindadas, que já havia começado em 1929.
Por então, o núcleo da armadura belga era composto por 75 FTs Renault obsoletos e dois carros blindados da Primeira Guerra Mundial Minerva . Em 1929, as experiências britânicas de Carden Loyd haviam atraído a atenção de todas as comissões militares da Europa.
Depois de vê-los em manobras, os belgas optaram por comprar o já amplamente exportado Mark VI para testes extensivos, todos aprovados perto de Bruxelas em 1931.
Ao mesmo tempo, tanto a pistola C47 FRC AT quanto a pistola FRC 76 mm (2,99 pol.) AT foram fortemente testadas, mas levou muito tempo para desengatar e preparar a arma. arma para atirar quando foi rebocado. Seis tanetas Carden-Loyd Mk.VI usadas anteriormente para treinamento foram convertidas como transportadoras improvisadas e amplamente testadas, primeiro com a pistola de 76 mm (3 pol.). Mas o chassi leve dessas máquinas se mostrou fraco demais para sustentar a explosão e o recuo da arma.
Eles tinham uma tendência a lançar violentamente e a taxa de tiro foi reduzida por esse motivo. O FRC C47 deu melhores resultados, mas o casco ainda estava lançando demais para estar rapidamente alinhado com o alvo, conforme necessário. Por esses motivos, e pela posição fixa da arma, eles provaram ter utilidade duvidosa na área de Ardennes, densamente arborizada, e foram passados em 1938 dos “Chasseurs Ardennais” para o “Cyclistes-Frontiere”.
Uma tropa de destróieres de tanque tipo 1 do exército belga T13 em desfile (WHI)
Por então, o núcleo da armadura belga era composto por 75 FTs Renault obsoletos e dois carros blindados da Primeira Guerra Mundial Minerva . Em 1929, as experiências britânicas de Carden Loyd haviam atraído a atenção de todas as comissões militares da Europa.
Depois de vê-los em manobras, os belgas optaram por comprar o já amplamente exportado Mark VI para testes extensivos, todos aprovados perto de Bruxelas em 1931.
Ao mesmo tempo, tanto a pistola C47 FRC AT quanto a pistola FRC 76 mm (2,99 pol.) AT foram fortemente testadas, mas levou muito tempo para desengatar e preparar a arma. arma para atirar quando foi rebocado. Seis tanetas Carden-Loyd Mk.VI usadas anteriormente para treinamento foram convertidas como transportadoras improvisadas e amplamente testadas, primeiro com a pistola de 76 mm (3 pol.). Mas o chassi leve dessas máquinas se mostrou fraco demais para sustentar a explosão e o recuo da arma.
Eles tinham uma tendência a lançar violentamente e a taxa de tiro foi reduzida por esse motivo. O FRC C47 deu melhores resultados, mas o casco ainda estava lançando demais para estar rapidamente alinhado com o alvo, conforme necessário. Por esses motivos, e pela posição fixa da arma, eles provaram ter utilidade duvidosa na área de Ardennes, densamente arborizada, e foram passados em 1938 dos “Chasseurs Ardennais” para o “Cyclistes-Frontiere”.
Uma tropa de destróieres de tanque tipo 1 do exército belga T13 em desfile (WHI)
Gênese do caçador de tanques T13
Em 1934, o exército comprou 23 tratores de artilharia Vickers-Carden-Loyd para os Chasseurs Ardennais, todos rebocando Bofors com canhões de montanha M34 de 75 mm (2,95 pol.) M34. Apesar de desarmados e desarmados, eles eram uma base mais forte para experimentos e, mais tarde, outros 35 foram comprados da Vickers, para testar o C47 montado em uma meia torre, onde a arma estava protegida por um escudo parcial.
Devido ao peso e à compartimentação do trator, a arma teve que ser colocada na parte traseira e apontando para trás. A única maneira de proteger o motorista e os servos de armas era um conjunto de painéis blindados dobráveis em uma configuração de topo aberto.
O painel frontal tinha uma fenda de visão à esquerda para o motorista. Como conseqüência, a pistola tinha um deslocamento muito limitado com proteção total (120 °) e, para ser direcionada em qualquer direção, os três painéis dianteiros tiveram que ser dobrados para baixo. Isso deixou a tripulação desprotegida, mas pelo menos os funcionários ainda tinham o escudo da arma como cobertura parcial.
A pistola era a FRC M32 AT de 47 mm (1,45 pol.), Derivada do modelo de infantaria, e a torre foi montada à direita com uma porta de metralhadora fixa adicional, abrigando um modelo FN 30, uma espingarda automática BAR de construção belga . O T13 passou em todos os testes com sucesso e 32 unidades dessa primeira variante, denominada Tipo 1, foram produzidas pela Miesse, fabricante de caminhões de Buysinghen, perto de Bruxelas. A blindagem foi limitada a 12 mm (0,47 pol.) Nos painéis blindados principais, nas laterais do casco e na frente, mas as superfícies verticais inferior, superior da torre e vertical do casco tinham apenas 6 mm (0,24 pol) de força.
Devido ao peso e à compartimentação do trator, a arma teve que ser colocada na parte traseira e apontando para trás. A única maneira de proteger o motorista e os servos de armas era um conjunto de painéis blindados dobráveis em uma configuração de topo aberto.
O painel frontal tinha uma fenda de visão à esquerda para o motorista. Como conseqüência, a pistola tinha um deslocamento muito limitado com proteção total (120 °) e, para ser direcionada em qualquer direção, os três painéis dianteiros tiveram que ser dobrados para baixo. Isso deixou a tripulação desprotegida, mas pelo menos os funcionários ainda tinham o escudo da arma como cobertura parcial.
A pistola era a FRC M32 AT de 47 mm (1,45 pol.), Derivada do modelo de infantaria, e a torre foi montada à direita com uma porta de metralhadora fixa adicional, abrigando um modelo FN 30, uma espingarda automática BAR de construção belga . O T13 passou em todos os testes com sucesso e 32 unidades dessa primeira variante, denominada Tipo 1, foram produzidas pela Miesse, fabricante de caminhões de Buysinghen, perto de Bruxelas. A blindagem foi limitada a 12 mm (0,47 pol.) Nos painéis blindados principais, nas laterais do casco e na frente, mas as superfícies verticais inferior, superior da torre e vertical do casco tinham apenas 6 mm (0,24 pol) de força.
O nome
Na Bélgica, era conhecido como Vickers Carden Loyd T13 Bélgica (VCL T13 B). As diferentes versões foram denominadas Tipo 1, Tipo 2 e Tipo 3. A palavra holandesa e inglesa para 'tipo' é a mesma. Em algumas fontes, você verá as diferentes versões chamadas B1, B2 e B3. A letra B significa Bélgica, então isso não faz sentido.
Arma automotora caçadora de tanques do Exército T13 tipo 2 abandonada da Bélgica. Observe que os guarda-lamas traseiros estão angulados para dentro e não para fora, como no T13 Tipo 1. A pistola foi projetada para disparar na parte traseira da pistola e mudar de posição rapidamente, para que não pudesse ser apontada. Atirar e Scoot. (WHI)
Arma automotora caçadora de tanques do Exército T13 tipo 2 abandonada da Bélgica. Observe que os guarda-lamas traseiros estão angulados para dentro e não para fora, como no T13 Tipo 1. A pistola foi projetada para disparar na parte traseira da pistola e mudar de posição rapidamente, para que não pudesse ser apontada. Atirar e Scoot. (WHI)
O T13 Tipo 2
O projeto do Tipo 1 foi considerado satisfatório o suficiente para servir de base para a conversão dos 23 tratores restantes dos Chasseurs Ardennais. Era alimentado por um motor a gasolina Meadows EPT 3.300 cc, 6 cilindros e 55 hp. Eles foram convertidos em 1936 nas mesmas linhas do Tipo 1, com pequenas diferenças de encaixes do casco, suspensão e compartimento interno. Como tal, esses tipos e tipos 2 formaram a maior parte dos regimentos motorizados dos Chasseurs Ardennais, geralmente colocados em unidades móveis de 6 unidades.
A principal diferença visual foram os guardas de lama traseiros. Os Caçadores de tanques T13 Tipo 2 tinham guarda-lamas mais longos. Ele também tinha um gancho de reboque traseiro mais robusto. Pequenas alterações foram feitas na torre e dobradiças nas placas da armadura lateral superior. A T13 Tipo 2 estava armada com uma pistola anti-fumaça de 47 mm Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (C.47 FRC Mod.31) da Canon. Foi desenvolvido em 1931 e projetado para ser rebocado. A arma tinha boas capacidades de penetração de blindagem e poderia derrubar os tanques alemães Panzer 38 (t), Panzer III e Panzer IV usados durante a invasão da Bélgica em 1940. Tinha uma velocidade de focinho de 720 m / s (2.400 pés / s) ao disparar projéteis perfurantes e 450 m / s (1.500 pés / s) ao disparar projéteis altamente explosivos.
Um tipo 2 da fronteira ciclista de Limburgo (grupo Maaseik) ainda é preservado no museu de tanques e exército de Bruxelas. No entanto, a necessidade de unidades de defesa mais motorizadas e um design mais satisfatório, no que diz respeito à proteção da tripulação, levaram a uma reformulação do tipo.
O tanque Carden Loyd T13 Tipo 3 do exército belga 1940 usou o chassi aprimorado do tanque leve Vickers-Carden-Loyd Dragon Mk II B que aguentava mais peso.
A principal diferença visual foram os guardas de lama traseiros. Os Caçadores de tanques T13 Tipo 2 tinham guarda-lamas mais longos. Ele também tinha um gancho de reboque traseiro mais robusto. Pequenas alterações foram feitas na torre e dobradiças nas placas da armadura lateral superior. A T13 Tipo 2 estava armada com uma pistola anti-fumaça de 47 mm Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (C.47 FRC Mod.31) da Canon. Foi desenvolvido em 1931 e projetado para ser rebocado. A arma tinha boas capacidades de penetração de blindagem e poderia derrubar os tanques alemães Panzer 38 (t), Panzer III e Panzer IV usados durante a invasão da Bélgica em 1940. Tinha uma velocidade de focinho de 720 m / s (2.400 pés / s) ao disparar projéteis perfurantes e 450 m / s (1.500 pés / s) ao disparar projéteis altamente explosivos.
Um tipo 2 da fronteira ciclista de Limburgo (grupo Maaseik) ainda é preservado no museu de tanques e exército de Bruxelas. No entanto, a necessidade de unidades de defesa mais motorizadas e um design mais satisfatório, no que diz respeito à proteção da tripulação, levaram a uma reformulação do tipo.
O tanque Carden Loyd T13 Tipo 3 do exército belga 1940 usou o chassi aprimorado do tanque leve Vickers-Carden-Loyd Dragon Mk II B que aguentava mais peso.
O T13 Tipo 3
Buscando uma base melhor para melhorar o design do caçador de tanques, uma comissão recorreu ao fornecedor tradicional, Vickers, e comprou um único dragão leve Vickers-Carden-Loyd Mk.II B (versão de exportação) para testes. Isso foi considerado mais estável, com melhor suspensão e mais resistente que o trator original, e levou a uma reconstrução completa do tipo, conhecido como o Tipo 3. Este foi o mais bem-sucedido de todos, construído no “Atelier de construction de Familleureux ”.
O casco era mais alto, permitindo que o motorista fosse totalmente fechado, bem como o alimentador da pistola, embora a torre, agora com rotação completa de 360 °, ainda tivesse uma blindagem parcial, aberta na parte traseira. A T13 Tipo 3 também estava armada com uma pistola anti-fumaça de 47 mm Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (C.47 FRC Mod.31) da Canon. Foi desenvolvido em 1931 e projetado para ser rebocado. A arma tinha boas capacidades de penetração de blindagem e poderia derrubar os tanques alemães Panzer 38 (t), Panzer III e Panzer IV usados durante a invasão da Bélgica em 1940. Tinha uma velocidade de focinho de 720 m / s (2.400 pés / s) ao disparar projéteis perfurantes e 450 m / s (1.500 pés / s) ao disparar projéteis altamente explosivos.
A suspensão era mais robusta, havia dois rolos de retorno, os elos da esteira eram mais grossos e maiores, e o motor era mais poderoso, mas a armadura ainda era leve, com uma média de apenas 13 mm (0,51 pol) na antepara da torre e do casco. , protegendo apenas do fogo de infantaria.
Um primeiro pedido de 194 unidades foi colocado em 1938, seguido por um segundo em setembro de 1939, que foi entregue até maio de 1940. Os números totais de produção não são conhecidos com precisão. A segunda ordem pedia 158. Isso fornece uma estimativa de 250 a 255 veículos, mas devido à falta de tempo para treinamento e organização, muitos dos veículos de produção atrasados nunca atingiram o nível operacional.
Destruidor de tanques do exército T13
O casco era mais alto, permitindo que o motorista fosse totalmente fechado, bem como o alimentador da pistola, embora a torre, agora com rotação completa de 360 °, ainda tivesse uma blindagem parcial, aberta na parte traseira. A T13 Tipo 3 também estava armada com uma pistola anti-fumaça de 47 mm Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (C.47 FRC Mod.31) da Canon. Foi desenvolvido em 1931 e projetado para ser rebocado. A arma tinha boas capacidades de penetração de blindagem e poderia derrubar os tanques alemães Panzer 38 (t), Panzer III e Panzer IV usados durante a invasão da Bélgica em 1940. Tinha uma velocidade de focinho de 720 m / s (2.400 pés / s) ao disparar projéteis perfurantes e 450 m / s (1.500 pés / s) ao disparar projéteis altamente explosivos.
A suspensão era mais robusta, havia dois rolos de retorno, os elos da esteira eram mais grossos e maiores, e o motor era mais poderoso, mas a armadura ainda era leve, com uma média de apenas 13 mm (0,51 pol) na antepara da torre e do casco. , protegendo apenas do fogo de infantaria.
Um primeiro pedido de 194 unidades foi colocado em 1938, seguido por um segundo em setembro de 1939, que foi entregue até maio de 1940. Os números totais de produção não são conhecidos com precisão. A segunda ordem pedia 158. Isso fornece uma estimativa de 250 a 255 veículos, mas devido à falta de tempo para treinamento e organização, muitos dos veículos de produção atrasados nunca atingiram o nível operacional.
Destruidor de tanques do exército T13
O T13 em ação
Quando a guerra eclodiu em 1939, o T13 formou a maior parte das forças blindadas belgas, com quase 200 unidades. Sintomáticos de sua política externa, todos eram estritamente destinados a um papel defensivo, armados com a comprovada arma antitanque de 47 mm (1,45 pol.). Mas as circunstâncias os levaram a serem usados como tanques, uma tarefa para a qual nunca foram projetados.
As deficiências na proteção da tripulação e no deslocamento da arma do Tipo 1 / Tipo 2 foram parcialmente compensadas pela alta velocidade do cano da arma, que foi descrita como capaz de atravessar uma meia-pista blindada e depois bater no Panzer. Os tratores Vickers maiores provaram a tarefa e as disposições foram afetadas às unidades motorizadas de fronteira, a saber, os regimentos do ciclista Frontiere (geralmente equipados com 4 T13 tipo 1 / tipo 2 cada) e os elite Chasseurs Ardennais (6 T13 tipo 3 para cada unidade). Outros serviam como apoio de infantaria, em pares ou até como unidades únicas.
No terreno áspero das Ardenas, seus rastros se mostraram úteis e eram pequenos o suficiente para serem bem camuflados. Mas sua principal desvantagem era sua armadura fraca. Eles tiveram que atirar primeiro em qualquer caso e quebrar rapidamente antes da resposta, o que seria fatal em qualquer caso. O canhão automático de 20 mm (0,79 pol) do Panzer II , bem como o canhão de 37 mm (1,46 pol) do Panzer III , para não falar dos 75 mm (2,95 pol) do Panzer IV , eram todos letais, qualquer alcance, bem como todas as armas AT alemãs, começando com o PaK 36 .
Táticas de emboscada e escaramuças foram as preferidas nas ferozes ações de atraso que ocorreram nas fronteiras de 10 a 11 de maio e continuaram até o dia 23, quando a maior parte desses regimentos motorizados havia sido quase aniquilada, principalmente por causa da falta de apoio aéreo, e sem munição e combustível. Mas eles se mostraram bem-sucedidos, com bom treinamento de tripulação e posições bem escolhidas e camufladas. Outra anedota diz que um único T13 marcou 5 mortes de Panzer, um após o outro, antes de ser descoberto e silenciado, durante as batalhas de fronteira ao longo do rio Meuse e Ardenas.
As deficiências na proteção da tripulação e no deslocamento da arma do Tipo 1 / Tipo 2 foram parcialmente compensadas pela alta velocidade do cano da arma, que foi descrita como capaz de atravessar uma meia-pista blindada e depois bater no Panzer. Os tratores Vickers maiores provaram a tarefa e as disposições foram afetadas às unidades motorizadas de fronteira, a saber, os regimentos do ciclista Frontiere (geralmente equipados com 4 T13 tipo 1 / tipo 2 cada) e os elite Chasseurs Ardennais (6 T13 tipo 3 para cada unidade). Outros serviam como apoio de infantaria, em pares ou até como unidades únicas.
No terreno áspero das Ardenas, seus rastros se mostraram úteis e eram pequenos o suficiente para serem bem camuflados. Mas sua principal desvantagem era sua armadura fraca. Eles tiveram que atirar primeiro em qualquer caso e quebrar rapidamente antes da resposta, o que seria fatal em qualquer caso. O canhão automático de 20 mm (0,79 pol) do Panzer II , bem como o canhão de 37 mm (1,46 pol) do Panzer III , para não falar dos 75 mm (2,95 pol) do Panzer IV , eram todos letais, qualquer alcance, bem como todas as armas AT alemãs, começando com o PaK 36 .
Táticas de emboscada e escaramuças foram as preferidas nas ferozes ações de atraso que ocorreram nas fronteiras de 10 a 11 de maio e continuaram até o dia 23, quando a maior parte desses regimentos motorizados havia sido quase aniquilada, principalmente por causa da falta de apoio aéreo, e sem munição e combustível. Mas eles se mostraram bem-sucedidos, com bom treinamento de tripulação e posições bem escolhidas e camufladas. Outra anedota diz que um único T13 marcou 5 mortes de Panzer, um após o outro, antes de ser descoberto e silenciado, durante as batalhas de fronteira ao longo do rio Meuse e Ardenas.
Memórias de um motorista T13
Franz Schmitz, de Marche-en-Famenne, era o motorista de uma arma automotora T13 B2. Ele foi mobilizado em setembro de 1939. Ele ingressou em sua unidade, le 1er (regimento) Chasseur Ardennais, empresa de tanques T.33
Ele foi designado para defender as posições fortificadas de Namur, nas Ardenas da Bélgica, quando os alemães invadiram o dia 10 de maio de 1940. esteve em combate por 18 dias. Sua empresa recebeu ordens para proteger o aeródromo em Evere e foi para Woluwé St-Etienne. Mais tarde, sua missão era proteger a retirada do exército belga.
Seu tanque foi mencionado três vezes na ordem do dia do regimento. Eles foram instruídos a se retirar para o oeste, para Flandres. Várias vezes eles entraram em contato com o inimigo. Sua companhia de canhões autopropulsados T13 destruiu cinco tanques alemães e ninhos inimigos de metralhadoras.
Finalmente, nas proximidades de Roulers (Roeselare), eles se viram cercados pelos alemães. Eles então aprenderam pelo rádio que, às 6h 28 de maio, cerca das 6h da manhã, a capitulação do exército belga.
A principal preocupação de Franz Schmitz era sabotar seu SPG T13 para que os alemães não pudessem usá-lo carregando duas vezes o cano da arma e disparando uma rodada para fazê-la explodir. Ele ainda se lembra de suas críticas ao sargento: "Não é lamentável que agora tenhamos que sabotar uma máquina tão bonita"? Eles então receberam ordens das autoridades belgas para devolver suas armas e tanques nas mesmas condições em que foram emitidos. ”
Ele foi designado para defender as posições fortificadas de Namur, nas Ardenas da Bélgica, quando os alemães invadiram o dia 10 de maio de 1940. esteve em combate por 18 dias. Sua empresa recebeu ordens para proteger o aeródromo em Evere e foi para Woluwé St-Etienne. Mais tarde, sua missão era proteger a retirada do exército belga.
Seu tanque foi mencionado três vezes na ordem do dia do regimento. Eles foram instruídos a se retirar para o oeste, para Flandres. Várias vezes eles entraram em contato com o inimigo. Sua companhia de canhões autopropulsados T13 destruiu cinco tanques alemães e ninhos inimigos de metralhadoras.
Finalmente, nas proximidades de Roulers (Roeselare), eles se viram cercados pelos alemães. Eles então aprenderam pelo rádio que, às 6h 28 de maio, cerca das 6h da manhã, a capitulação do exército belga.
A principal preocupação de Franz Schmitz era sabotar seu SPG T13 para que os alemães não pudessem usá-lo carregando duas vezes o cano da arma e disparando uma rodada para fazê-la explodir. Ele ainda se lembra de suas críticas ao sargento: "Não é lamentável que agora tenhamos que sabotar uma máquina tão bonita"? Eles então receberam ordens das autoridades belgas para devolver suas armas e tanques nas mesmas condições em que foram emitidos. ”
Rescaldo
Após a assinatura do armistício, os alemães assumiram grandes quantidades de T13s deficientes, abandonados ou meio sabotados, sem contar os que estavam em depósitos ou ainda em fase de conclusão na fábrica de Familleheureux. Aqueles que foram reparados e pressionados para o serviço foram chamados Beutepanzer Vickers T13 (b). Algumas fotos mostram unidades regulares e SS usando algumas delas, bem como a Feldgendarmerie.
Provavelmente foram pintados em dunkelgrau, mostrando grandes cruzes dos Balcãs sobre a torre, mas alguns também foram camuflados. Não há registros de nenhum deles comprometido com operações externas (fora da Bélgica), mas muitos deles ainda estavam ativos em 1944, participando das operações desse setor.
Seu principal dever era provavelmente patrulhar e lidar com ações de resistência belgas, defesa local e treinamento de tripulação. Nenhum - fora o Tipo 2 em Bruxelas - parece ter sobrevivido até hoje.
Provavelmente foram pintados em dunkelgrau, mostrando grandes cruzes dos Balcãs sobre a torre, mas alguns também foram camuflados. Não há registros de nenhum deles comprometido com operações externas (fora da Bélgica), mas muitos deles ainda estavam ativos em 1944, participando das operações desse setor.
Seu principal dever era provavelmente patrulhar e lidar com ações de resistência belgas, defesa local e treinamento de tripulação. Nenhum - fora o Tipo 2 em Bruxelas - parece ter sobrevivido até hoje.
Especificações do FRC Mod.32 de 47 mm (1,45 pol.)
- Taxa de incêndio: 5 rpm
- AT shell
- Peso: 1,55 kg
- Velocidade: 675 m / s (2214 pés / s)
- Penetração: 40 mm (1,57 pol.) A 600 m
- Escudo ele
- Peso: 1,65 kg
- Velocidade: 450 m / s (1476 pés / s)
- Alcance: 3000 m (3300 jardas)
Unidades equipadas com o T13 (setembro de 1939)
1st Guides (1DC): 7 T13s
2th Lanciers (1DC): 7 T13s 3st
Lanciers (1DC): 4 T13s
1st Lanciers (2DC): 4 T13s
1st Chasseurs à cheval (2DC): 4 T13s
2nd Chasseurs à Cheval (2DC): 7 T13s
1st Chasseurs Ardennais: 8 T13s
2nd Chasseurs Ardennais: 16 T13s
3rd Chasseurs Ardennais: 8 T13s
Fronteiras dos ciclistas : 42 T13s
Divisões de Infantaria (1 a 11): 116 T13s
Posição Fortificada de Liège: 10 T13s
Posição Fortificada de Namur: 12 T13s
Gendarmerie : 4 T13s
École móvel: 1 T13s
2th Lanciers (1DC): 7 T13s 3st
Lanciers (1DC): 4 T13s
1st Lanciers (2DC): 4 T13s
1st Chasseurs à cheval (2DC): 4 T13s
2nd Chasseurs à Cheval (2DC): 7 T13s
1st Chasseurs Ardennais: 8 T13s
2nd Chasseurs Ardennais: 16 T13s
3rd Chasseurs Ardennais: 8 T13s
Fronteiras dos ciclistas : 42 T13s
Divisões de Infantaria (1 a 11): 116 T13s
Posição Fortificada de Liège: 10 T13s
Posição Fortificada de Namur: 12 T13s
Gendarmerie : 4 T13s
École móvel: 1 T13s
Fontes
Especificações | T13 Tipo 1 - T13 Tipo 2 | T13 Tipo 3 |
| Dimensões | 3,65 x 1,95 x 1,69 m (11,97 x 6,39 x 5,54 pés) | 3,65 x 1,95 x 1,84 m (11,97 x 6,39 x 6,04 pés) |
| Peso total, pronto para a batalha | 4,5 toneladas | 5,08 toneladas |
| Equipe técnica | 4 (comandante, motorista, artilheiro, carregador) | 4 (comandante, motorista, artilheiro, carregador) |
| Propulsão | Meadows EPT 3.300 cc, motor de 6 cilindros e 55 hp | Vickers-Armstrong de 6 cilindros (80 hp) |
| Rapidez | 40 km / h | 41 km / h (25,47 mph) |
| Alcance | 240 km (150 milhas) | 400 km |
| Armamento Principal | Pistola Mod 1931 AT FRC de 47 mm (1,45 pol.) | Pistola Mod 1931 AT FRC de 47 mm (1,45 pol.) |
| Armamento Secundário | FN belga 7,65mm BAR (espingarda automática Browning) | FN belga 7,65mm BAR (espingarda automática Browning) |
| Munição transportada | 18 conchas HE e 24 conchas AT | 18 conchas HE e 24 conchas AT |
| Armadura do casco dianteiro | 12 mm | 12 mm |
| Armadura da Superestrutura | 8 mm | 8 mm |
| Armadura de Escudo de Arma | 8 mm | 8 mm |
| Armadura do telhado do escudo de armas | 7,5 mm | 7,5 mm |
| Largura da trilha | 28 cm | 28 cm |
| Produção total | 56 em 1935-1937 | ~ 250 em 1938-1940 |
SA FRC de 47 mm (1,45 in) montado sobre um Carden-Loyd Mk.VI tankette. O experimento inicial não teve êxito, pois o casco era leve demais para lidar com a explosão do cano e o recuo da arma. Apenas seis foram convertidos. Eles foram passados, em 1938, do Chasseurs Ardennais ao regimento Cycliste Frontiere, e colocados em posições fixas de emboscada entre Vivegnis e Lixhe (margens ocidentais do rio Meuse), disparando algumas balas contra os alemães de 10 a 11 de maio de 1940.
Vickers T13 Tipo 1, primeira versão deste prolífico caçador de tanques (32 unidades entregues). A arma estava parcialmente protegida e só podia ser atravessada completamente quando os painéis blindados do compartimento do motorista estavam dobrados. Unidade desconhecida (unicórnio), unidade Cyclist Frontiere, planícies centrais perto de Liège, em maio de 1940.
Vickers T13 Tipo 2, 3º Lanciers (1DC), maio de 1940. Os painéis foram dobrados, o que deixou a tripulação desprotegida, mas a arma tinha marcha completa. Apenas 21 Tipo 2 foram produzidos (23 de outras fontes).
T13 Tipo 3 da elite dos Chasseurs Ardennais, com as famosas insígnias de javalis das Ardenas, Albert Canal, de 10 a 12 de maio de 1940. Parece que mais de 255 unidades foram entregues até maio de 1940, mas muito menos foram efetivamente reparadas com o tempo.
Beutepanzerkampfwagen T13 (b) da feldgendamerie alemã. A pintura camuflada é como a de uma foto provavelmente tirada em 1943 (fotógrafo desconhecido)
Galeria
T13 Destruidor de tanques do tipo 1 que transporta um fluxo A arma está apontando para trás. (fotógrafo desconhecido)
Uma ambulância alemã passando de lado um belga T-13 Tipo 1 nocauteado perto de Libramont, em maio de 1940. Observe os curtos guarda-lamas traseiros. (WHI)
Pistola automotor capturada Bélgica T-13 Tipo 2. Foi abandonada em les hauteurs de Trois-Ponts, Ardenas da Bélgica, em maio de 1940, depois que sua embreagem desenvolveu uma falha. (WHI)
Vista frontal do mesmo SPG T13 Tipo 2, mostrando a arma apontada para frente e a armadura frontal e lateral da tripulação na posição abaixada. (WHI)
Caçador de tanques T13 tipo 3 (WHI)
Tanque T13 Tipo 3 do Exército da Bélgica abandonado (WHI)
Dois soldados alemães olhando para um destruidor de tanques do Exército T13 Tipo 3 capturado na Bélgica (WHI)
As unidades da SS do exército alemão usavam tanques Captured Belgium T13 Tipo 3. (fotógrafo desconhecido)
Exército Alemão SS T13 Tipo 3 Tank Hunter Beutepanzer (fotógrafo desconhecido)
Tanques sobreviventes
Existe apenas uma pistola autopropelida Carden Loyd T13 Type 2 sobrevivente. Está em exibição no Museu Real de História Militar e Militar da Bélgica, Jubelpark 3. Bruxelas. Foi encontrado em uma adega do Museu Militar em Viena. Após uma pesada operação diplomática, uma Força Aérea Belga C 130 foi enviada à Áustria para trazê-la de volta ao Reino da Bélgica. A bateria original ainda estava conectada. Foi cuidadosamente empurrado para dentro do museu e uma equipe de voluntários começou a trabalhar para ver se ele poderia voltar à vida. Com dificuldade, voltou à vida e foi organizada uma cerimônia quando o T13 entrou no museu por duas fileiras de veteranos sobreviventes de sua unidade mãe, os “Limburgse Grenswielrijders”. Mais tarde, foi tirada em uma cerimônia em Bruxelas, mas tivemos muito cuidado. Numa fase posterior (por volta de 1990), penso: foi trazido para o Salão Bordiau onde estava esquecido atrás de paredes falsas de exposições temporárias. Ainda é uma peça única do kit, em sua pintura original. Agora está em exibição pública como parte da exposição da Segunda Guerra Mundial. (William Testaert)
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