Tanque Pesado M6

Tanque Pesado M6

• no tanque pesado M6

 EUA (1942) Tanque pesado - cerca de 45 construídos

O primeiro tanque pesado da Segunda Guerra Mundial dos EUA

Pouco conhecido, o M6 foi o primeiro tanque pesado moderno dos EUA. O único outro tanque pesado construído em série foi o Liberty ou Mark VIII, um projeto conjunto americano-britânico, produzido em 1918, do tipo losango da era da Primeira Guerra Mundial. Quando a Segunda Guerra Mundial estourou, a bem-sucedida campanha alemã de 1940 deu um impulso ao desenvolvimento de tanques nos EUA. Já em 20 de maio de 1940, o Chefe de Infantaria recomendou ao Corpo de Ordnâncias do Exército dos EUA estudar um projeto de tanque de 50 toneladas. O primeiro era um modelo multi-torre projetado com duas torres principais de 75 mm (2,95 pol.), Um secundário com uma pistola de 37 mm (1,46 pol.) E M1919A4 coaxial e outra torre menor com uma de 20 mm (0,79 pol.) pistola e cal.30 coaxial (7,62 mm), mais quatro metralhadoras cal.30 em cada canto do tanque em montagens de esferas. Foi aprovado em 11 de junho de 1940 sob o registro de protótipo de portaria T1 tanque pesado. O T1 tinha que ser equipado com um casco fundido e transmissão hidramática. No entanto, esse design já parecia desatualizado. Em outubro,

Protótipos T1E1 e T1E2 (1942)

Esse segundo projeto possuía uma única torre de três homens, com uma pistola de 3 pol. (76,2 mm) estabilizada verticalmente, acoplada a uma pistola coaxial de 37 mm (1,46 pol.). A torre foi lançada e tinha acionamento elétrico e deslocamento manual. Havia também um suporte de proa com metralhadoras cal.50 duplas (12,7 mm) manuseadas pelo motorista assistente. A cúpula do comandante e algumas outras partes foram emprestadas do M3 Lee. A suspensão também foi emprestada do M3, sendo uma mola de voluta vertical padrão (VVSS), com quatro bogies de cada lado, mas as faixas foram dobradas em largura, com dois sapatos de borracha em vez de um. Os trilhos superiores repousavam sobre um trilho de guia e todo o lado era protegido por uma saia lateral grande de uma peça. A armadura variou de 83 mm (3,27 pol) a 44 mm (1,73 pol), enquanto o casco estava inclinado. O peso total foi de mais de 50 toneladas. Devido a isso, os principais problemas foram o motor e a transmissão.
A Society of Automotive Engineers foi encarregada de encontrar uma combinação adequada. O motor a gasolina radial refrigerado a ar Wright G-200 foi inicialmente selecionado e servido com uma transmissão elétrica, hidramática ou com um conversor de torque. Três protótipos foram encomendados, mas apenas dois foram entregues no início de 1942 pela Baldwin Locomotive Works, usando a transmissão elétrica e o conversor de torque. Um diferia por possuir um casco fundido, enquanto o outro possuía um soldado. Em 26 de maio de 1942, outros protótipos de ambas as séries foram encomendados sob a designação T1E1 (não oficialmente M6A2), com transmissão elétrica, casco soldado, 20 sendo construído e T1E2 (M6), com conversor de torque, com casco fundido, 8 construído .

O M6 e M6A1

Eventualmente, após muitos testes de unidade, a Ordnance Corp aconselhou a se concentrar apenas nas variantes do conversor de torque e, uma terceira série aprimorada, o T1E3 (M6A1) foi encomendado. As recomendações incluíam que 115 M6s seriam construídos para o serviço do exército dos EUA e outros 115 para os Aliados, a partir de dezembro de 1942. Esses veículos da série receberam uma escotilha de cúpula de duas peças e montagem em anel para um AA cal.50 (12,7 mm). A metralhadora frontal esquerda foi removida. No entanto, o Corpo Blindado rapidamente compreendeu a utilidade de ter um único tipo de tanque em serviço, mais barato e mais fácil de transportar, como o Sherman , e a produção foi interrompida. O desenvolvimento, no entanto, não terminou aí.

M6A2E1

Em agosto de 1944, o Ordnance Corps recomendou uma série experimental de 15 T1E1s com uma nova torre, mais tarde conhecida como M6A2E1 . As principais características eram uma torre nova, alta e espaçosa, semelhante à do tanque pesado T29 e uma pistola de 105 mm (4,13 pol.), Dando um peso total de 77 toneladas. Este projeto foi rejeitado pelo general Eisenhower.

Serviço ativo

Como o M6 nunca foi aprovado para produção em massa, as pequenas séries construídas permaneceram em solo americano, para fins de treinamento, exercícios de manobra unitária e, posteriormente, filmes de propaganda, tours de títulos de guerra e várias exibições relacionadas nos Estados Unidos. Em 14 de dezembro de 1944, o M6 foi declarado obsoleto e todos, exceto um, foram descartados, o último agora armazenado em exibição no Museu de Ordnâncias do Exército dos EUA, em Aberdeen, Maryland.

Galeria de tanques pesados ​​M6

Links e recursos

O tanque pesado M6A1 na Wikipedia
O M6 nos WWIIVehicles

Especificações do tanque pesado M6A1
Dimensões (LwH)	8,43 x 3,12 x 2,38 m (27'8 ”x 10'3” x 7'10 ”)
Peso total, pronto para a batalha	57,4 toneladas (126,500 libras)
Equipe técnica	6 (comandante, motorista, assistente de motorista, carregador, artilheiro)
Propulsão	1823 ci (29,88 litros) Wright G-200 gasolina de 9 cilindros, 825 hp a 2300 rpm
Velocidade máxima	35 km / h na estrada
Suspensões	Molas verticais de voluta (VVSS)
Alcance	160 km (100 milhas)
Armamento	Pistola 76,2 mm (3 pol.) M7, 75 balas Pistola 37 mm, M6, 202 balas 2 cal.50 M2Hb (12,7 mm), 2 cal.30 (7,62 mm) Browning M1919A4
armaduras	Torre de 83 mm (3,27 pol), lados inferiores 70 mm (2,76 pol), lados superiores 44 mm (1,73 pol)
Produção (somente M6A1)	12

M6A1, tipo casco de armadura fundida, Fort Bennnings, 1942.

Uma visão prospectiva de um casco do tipo soldado M6 na Itália, 1944.