VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES: Tanque Leve Tipo 63

Tanque Leve Tipo 63

no tanque leve tipo 63

PLA chinês (1963) tanque leve anfíbio - 1550+ construído

Uma versão chinesa do PT-76?

Apesar de ter semelhanças fortes e provavelmente influências fortes em seu design, o Type 63 foi modificado em várias ocorrências para atender às especificações chinesas, mas ainda mantém as características mais essenciais do design soviético, pois era, de fato, intimamente baseado no design soviético. De qualquer forma, este primeiro tanque leve anfíbio chinês preencheu um vazio na munição e o projeto começou depois que alguns exemplos do PT-76 foram obtidos da URSS no final da década de 1950.

Desenvolvimento: O tipo 60

Decidiu-se desenvolver em outubro de 1958 um desenho indígena, mantendo os aspectos mais interessantes. Estudos e desenvolvimento foram liderados pelo Instituto 201 e pela Fábrica 615. A primeira etapa deste programa foi concluída quando um protótipo, o WZ221 ou o Tipo 60, foi testado em 1959. Serviu como um banco de ensaio para detectar muitos problemas, um dos quais com problemas de refrigeração do motor. O Exército rejeitou o protótipo e convocou o Instituto de Engenharia Militar (MEI) e o Instituto de Pesquisa No. 60 do Quinto Ministério da Construção de Máquinas para refinar o projeto que terminou em 1962 com outro protótipo, que foi passado na Norinco Factory 615 e na Shaanxi. Fábrica de motores diesel de Weiyang, para a configuração do projeto de produção final. Foi iniciada uma extensa campanha para detectar problemas em vários modos anfíbios (no mar, lago, rio…) e o projeto final foi finalmente aprovado em dezembro de 1963, daí a designação do exército. Seu número de fábrica era WZ211.

Projeto do tipo 63

casco

Construído com placas RHA soldadas, tem 11 mm de espessura na frente, 14 mm de espessura na geleira, 10 mm na traseira, superior e inferior. A compartimentação do Type 63 é semelhante, com o compartimento de direção à frente, o compartimento de combate atrás e o compartimento do motor atrás. Uma diferença essencial foi a tripulação da torre de três homens para melhor eficiência, que acompanha a torre, que parecia semelhante à usada pelo tanque leve do Tipo 62 . Outra diferença foi a posição do motorista, sentado no lado esquerdo, enquanto estava centralizado no PT-76. Ele tem uma escotilha de três periscópios cobrindo o arco frontal. O centro pode ser trocado por um periscópio de natação elevado para ver acima do cata-vento quando erguido.
O casco é mais alto, mais profundo e mais largo do que no PT-76, para proporcionar flutuabilidade extra no mar. A forma do bico frontal inclinado foi mantida, bem como a forma geral, mais estreita na frente e na traseira para melhorar a navegabilidade. Há também um gradiente mais alto da parte inferior do arco do que no PT-76. Uma palheta grande foi instalada no bico, com braços hidráulicos, para ser erguida ao nadar e impedir a inundação do convés dianteiro e dos blocos de visão do motorista. Os lados não são completamente planos, uma ligeira protuberância no centro pode ser observada. As grelhas de escape do motor também são modificadas e existem três entradas de ar laterais verticais separadas (em vez de uma por lado para o PT-76). Os preparativos para a natação incluem ligar as bombas de esgoto.

Torre

Dentro da torre que veio do protótipo do Tipo 60 e não do Tipo 62, o artilheiro e o comandante atrás ocorreram no lado esquerdo, enquanto o carregador tinha seu posto no lado direito. A torre em si tinha duas escotilhas, mas não havia cúpula real. O comandante teve acesso a uma escotilha de abertura para a frente equipada com um periscópio principal, baseado em um anel rotativo. Foi feita uma provisão para instalar uma metralhadora média antiaérea de 7,62 mm Tipo 59T. A escotilha direita abriu para trás e foi cercada pelo anel por uma metralhadora pesada antiaérea de 12,7 mm Tipo 54. Entre e atrás deles, uma pequena tampa de ventilação em forma de cogumelo foi instalada.
A parte traseira tinha acessórios para um snorkel. O armamento principal é o mesmo canhão de fuzil Tipo 62-85TC encontrado no tanque leve do Tipo 62, acoplado a uma MG leve leve coaxial de 7,62 mm Tipo 59T. Também há provisão para MANPADS. A pistola não está estabilizada e pode elevar / diminuir para + 22 / -4 graus. Existem provisões para 47, 500 e 2000 rodadas, respectivamente, dependendo do calibre. A arma principal pode disparar uma grande variedade de projéteis, AP, APHE, HE, Frag-HE, HEAT, APFSDF-T e tiros de fumaça. O alcance máximo com elevação superior é de 12.200 me 1.870 m em fogo direto, com uma taxa de tiro de 8 rpm para uma equipe treinada. O valor de penetração conhecido do HEAT é de 495 mm a 1.000 me 360 mm de blindagem a 1.000 m para o APFSDF-T. No entanto, a precisão deve ser de baixo valor em comparação com os padrões ocidentais devido à falta de FCS, estabilização e visão primitiva, sem IR. Há duas luzes infravermelhas no arco e um holofote infravermelho, no lado direito do telhado da torre. Outros equipamentos incluem um telefone interno A-221A e um rádio receptor / transmissor A-220A.

Propulsão

O Tipo 60 inicial foi impulsionado por um 6 cilindros. Motor diesel em linha refrigerado a água a 4 tempos, classificado para 241 hp (180 kW) a 1800 rpm, usado pela primeira versão de produção, mas foi substituído pelo atualizado Type-63-I por um 12150L-2 V12 mais capaz motor diesel de refrigeração líquida, com 402 hp (300 kW) a 2.000 rpm. Este mecanismo foi mantido em todas as outras versões, exceto no Tipo 63A revisado. É acoplado a um sistema de transmissão planetária manual com cinco marchas à frente e uma marcha à ré. As performances de campo são as seguintes: 64 km / h na estrada, 30 km / h no país, 12 km / h ao nadar, 2,9 m de largura de travessia, obstáculo vertical de 0,87 m de altura e pode negociar inclinações de 60 ° e inclinações laterais de 38 °. Essa energia é passada para as rodas dentadas traseiras enquanto os trilhos estão rodando em seis rodas rodoviárias emborrachadas por lado, cada uma suspensa por barras de torção, e ocioso na frente. A autonomia é de 340-370 km, dependendo da velocidade e do terreno, e 120 km ao nadar. A capacidade total de combustível é de 545 litros, aumentada por tambores de combustível externos.

Produção

O tipo básico 63 foi logo encontrado com pouca energia e foi substituído pelo tipo 63-I, impulsionado pelo diesel em linha 12150L-2 de 12 cilindros. O peso total aumentou de 18,4 para 19,83 toneladas. Foi designado pela fábrica WZ211-1 e, aparentemente, a maioria dos 1550 veículos produzidos era desse tipo. O Type 63-II é uma versão atualizada e tardia da década de 1970, com um equipamento de visão noturna infravermelha, um telêmetro a laser externo Norinco compartilhado com o Type 59-I MBT , designado por fábrica WZ211-2. As atualizações do Tipo 63A dos anos 2000 são muito mais extensas e serão tratadas separadamente em outro arquivo.

Variantes

O Type 63 HG

As iniciais significam "Hai Gai" de "Further Improved", um protótipo de meados dos anos 90 que anuncia o Type 63A, com recursos anfíbios aprimorados. Extensão do nariz arredondado, casco reprojetado para longas distâncias em condições de navegar, nova pistola de 105 mm (semelhante ao tipo 59-II, 59D, 69 80 MBT, mas com recuo reduzido). A torre é modificada de acordo, mantendo a forma de meio ovo, três baldes de arrumação são colocados nos dois lados e na traseira.

O tipo 77 (WZ511)

Este APC foi derivado do mesmo chassi, inspirado no BTR-50 . foi recusado no tipo 77-1 (equipado para montar um AT ou obus no convés), na versão totalmente anfíbia do tipo 77-2, no ARV tipo 76 e no obus autopropulsado do tipo 89.

Lançador de torpedos tipo 7402

Veículo lançador de torpedos semi-experimental Desenvolvido pela Base Naval de Lushun e em 1975, pelo 201º Instituto de Pesquisa. Após a revolução cultural, o projeto foi reduzido para algumas unidades operacionais apenas para avaliação, na Base Naval de Lushun.

Derivada: O Tipo 63A

Com as crescentes tensões com Taiwan e uma frota obsoleta do tipo 63, foi decidido um programa de conversão e atualização radical em várias direções. Primeiro, devido às condições operacionais, a velocidade de viagem no mar e o comportamento em alto mar foram redesenhados e o casco foi totalmente redesenhado enquanto o motor era atualizado para fornecer a velocidade necessária para nadar de 14 km / h, a fim de percorrer os 10 km que separam sua mãe LST. navios da costa. A proteção contra minas e outras ameaças transmitidas pela água (incluindo lanchas) também foi aprimorada. O armamento também foi completamente revisado, uma nova torre e arma do tanque leve Tipo 62G foi instalada, novas miras e um FCS. Esta nova versão foi revelada em 1997 e as conversões conhecidas até agora nos anos 2000 envolviam pelo menos 300 veículos.

Operadores e histórico de serviços

Operadores fora da China incluíam Albânia (200, sucateados), Vietnã do Norte (cerca de 150 entregues antes da queda da invasão de Kampuchea. Primeiro encontro durante a “Ofensiva da Páscoa” de 1972, transmitida pelo Vietnã moderno) Paquistão (50 em 1970-71) , Birmânia / Mianmar (150 - entregue 1989-93), Camboja (20), Sri Lanka (?), Coréia do Norte (? Talvez confundida com a PT-85), Congo (8), Sudão (50 em 1978 e 2010) , Tanzânia (30 em 1977-79) e Venezuela (onde é usada pela Guarda Nacional). O Type 63 teve ação durante as fases finais da guerra do Vietnã, da guerra sino-vietnamita de 1979 e da guerra civil do Sri Lanka (1983-2009). Os relatórios mostraram sua grande mobilidade em todo tipo de terreno e, portanto, sua capacidade de criar surpresa tática, mas ao mesmo tempo sua grande vulnerabilidade a todo tipo de armamento acima de armas pequenas.

Links para o Type 63

O Type 63 na Wikipedia…
The Shadocks - PT-76 sobrevivente e Type 63s (pdf).

Especificações do tipo 63-I.
Dimensões:	8,44 oa (7,15) x 3,2 x 2,52 m
Peso total, pronto para a batalha:	19,83 Toneladas.
Equipe técnica :	4 (comandante, artilheiro, carregador, motorista)
Propulsão:	12150L-2 diesel de 12 cilindros 402 hp (300 kW) a 2.000 rpm 20,3 hp / t
Estrada com velocidade máxima / atravessada c / água	64/30/12 km / h (// mph)
Intervalo / consumo de água	370 km / 120 km -454 litros
Suspensão	Barra de torção
Armamento	Principal: 85 mm Metralhadora tipo 62-85TC (47 rds) Sec: 12,7 mm Metralhadora pesada antiaérea tipo 54 (500 rds) Sec: 1 (2 opcional) 7,62 mm Tipo 59T coaxial (2.000 rds)
Armaduras :	Max 10 a 14 mm
Produção total	Por volta de 1550