Carro Armato M14 / 41
Itália (1942-43)
Tanque médio - 800 construído
Uma evolução do M13 / 40
O M13 / 40 anterior foi o primeiro e principal tanque médio italiano em 1940-41 e possuía algumas características interessantes e ativos sólidos.
O Exército Italiano Carro Armato M14 / 41 da Divisão Ariete, no norte da África, carregava combustível e pista sobressalente. (Foto: Wikimedia Commons)
Em primeiro lugar, era equipado com uma torre de deslocamento completo equipada com uma pistola de alta velocidade de 47 mm (1,85 pol.) E metralhadoras duplas Breda de 7,9 mm (0,31 pol.) Montadas no casco, uma coaxial na torre, além de uma quarta metralhadora leve AA que poderia ser montada em uma caneca removível e externa no teto da torre.
Este modelo também tinha uma blindagem superior em comparação com o M11 / 39 e todos os tanques italianos anteriores, e boa variedade, graças ao seu motor diesel FIAT. Mas as equipes reclamaram de alguns detalhes de acabamento, principalmente do casco rebitado e frágil, da velocidade limitada e da falta de soco da arma principal.
Ao todo, foram produzidos 695, mais 34 versões de rádio de comando e muitos derivados SPGs Semovente fortemente armados. Foi pedido à FIAT-Ansaldo que atualizasse o modelo de várias maneiras, mas primeiro foi proposto um novo mecanismo, que poderia ser rapidamente adaptado e adicionado aos próximos lotes entregues, pois as preocupações com a produção eram fundamentais.
Carro Armato M14 / 41 tanques médios italianos em um depósito no norte da África, 1943. (foto: Bundesarchiv)
O Exército Italiano Carro Armato M14 / 41 da Divisão Ariete, no norte da África, carregava combustível e pista sobressalente. (Foto: Wikimedia Commons)
Em primeiro lugar, era equipado com uma torre de deslocamento completo equipada com uma pistola de alta velocidade de 47 mm (1,85 pol.) E metralhadoras duplas Breda de 7,9 mm (0,31 pol.) Montadas no casco, uma coaxial na torre, além de uma quarta metralhadora leve AA que poderia ser montada em uma caneca removível e externa no teto da torre.
Este modelo também tinha uma blindagem superior em comparação com o M11 / 39 e todos os tanques italianos anteriores, e boa variedade, graças ao seu motor diesel FIAT. Mas as equipes reclamaram de alguns detalhes de acabamento, principalmente do casco rebitado e frágil, da velocidade limitada e da falta de soco da arma principal.
Ao todo, foram produzidos 695, mais 34 versões de rádio de comando e muitos derivados SPGs Semovente fortemente armados. Foi pedido à FIAT-Ansaldo que atualizasse o modelo de várias maneiras, mas primeiro foi proposto um novo mecanismo, que poderia ser rapidamente adaptado e adicionado aos próximos lotes entregues, pois as preocupações com a produção eram fundamentais.
Carro Armato M14 / 41 tanques médios italianos em um depósito no norte da África, 1943. (foto: Bundesarchiv)
Modificações
Eventualmente, o conjunto de mudanças seria bastante limitado em escopo, ao contrário das expectativas anteriores. Devido aos atrasos impostos pela atualização da pistola principal e alteração do design da torre, foi escolhida para melhorar o motor e a proteção, com uma melhor construção do casco. A rebitagem foi menos utilizada, a qualidade geral da estrutura e a montagem final também foram aprimoradas e os detalhes do casco foram redesenhados.
O casco diferia na forma da casamata, especialmente quando as metralhadoras duplas eram colocadas, enquanto os guarda-lamas eram estendidos por toda a extensão do tanque e, no lado direito do casco, recebia uma porta de rack. Mas a razão de ser desse modelo foi o novo e mais potente motor diesel, o Fiat SPA 15T de 8 cilindros em forma de V, com refrigeração em água, 11980 cc, com 145 cv a 1900 rpm.
O novo motor recebeu novas grades de radiador, com aletas orientadas paralelamente ao eixo principal do tanque, uma das poucas diferenças externas. Ele também introduziu uma nova alavanca para a condução de lama, uma tração nas rodas retrabalhada e outras melhorias relacionadas ao sistema elétrico. O armamento principal e seu layout eram idênticos, com um canhão Breda 47/32 Modello 1935 e uma metralhadora coaxial Breda 38, uma montagem dupla Breda no casco e uma quarta metralhadora que poderia ser instalada em um pintle localizado no teto da torre. para defesa de AA.
Eventualmente, esse modelo acabou como um compromisso destinado a produzir tanques na mesma taxa, sem grandes interrupções. No entanto, essa política teve conseqüências terríveis no longo prazo, uma vez que este modelo mal foi aprimorado em comparação com o M11 / 39, especialmente em relação ao chassi e outros detalhes. Em 1942, a inovação no design do tanque avançou rapidamente.
O casco diferia na forma da casamata, especialmente quando as metralhadoras duplas eram colocadas, enquanto os guarda-lamas eram estendidos por toda a extensão do tanque e, no lado direito do casco, recebia uma porta de rack. Mas a razão de ser desse modelo foi o novo e mais potente motor diesel, o Fiat SPA 15T de 8 cilindros em forma de V, com refrigeração em água, 11980 cc, com 145 cv a 1900 rpm.
O novo motor recebeu novas grades de radiador, com aletas orientadas paralelamente ao eixo principal do tanque, uma das poucas diferenças externas. Ele também introduziu uma nova alavanca para a condução de lama, uma tração nas rodas retrabalhada e outras melhorias relacionadas ao sistema elétrico. O armamento principal e seu layout eram idênticos, com um canhão Breda 47/32 Modello 1935 e uma metralhadora coaxial Breda 38, uma montagem dupla Breda no casco e uma quarta metralhadora que poderia ser instalada em um pintle localizado no teto da torre. para defesa de AA.
Eventualmente, esse modelo acabou como um compromisso destinado a produzir tanques na mesma taxa, sem grandes interrupções. No entanto, essa política teve conseqüências terríveis no longo prazo, uma vez que este modelo mal foi aprimorado em comparação com o M11 / 39, especialmente em relação ao chassi e outros detalhes. Em 1942, a inovação no design do tanque avançou rapidamente.
Produção e atualizações
Este modelo foi produzido sob a designação M14 / 41; M significa “medio”, seguido pelo peso (14 toneladas curtas) e pelo ano de produção (1941). Também era simplesmente conhecido como o "M41". Ao todo, 752 foram construídos, mais do que o M13 / 40 de onde foi derivado. Mas, quando o último saiu da fábrica, no início de 1943, já era considerado obsoleto e substituído pelo completamente novo M15 / 42.
Este último era melhor em todas as direções, com um motor mais potente, mais protegido com 50 mm (1,97 pol.) De armadura frontal e com novos 47 mm mais compridos (1,85 pol.), Que tinham soco suficiente para passar 60 mm (2,36). in) de armadura a 500 m (546 jardas). Esta arma foi desenvolvida em 1942 e, durante a produção, substituiu o antigo M35. A maioria dos M14 / 41s foi aprimorada em campo.
Este último era melhor em todas as direções, com um motor mais potente, mais protegido com 50 mm (1,97 pol.) De armadura frontal e com novos 47 mm mais compridos (1,85 pol.), Que tinham soco suficiente para passar 60 mm (2,36). in) de armadura a 500 m (546 jardas). Esta arma foi desenvolvida em 1942 e, durante a produção, substituiu o antigo M35. A maioria dos M14 / 41s foi aprimorada em campo.
O M14 / 41 em ação
A primeira unidade a receber o M14 / 41 foi o Xº Batalhão da 133ª Divisão Blindada “Littorio”. Posteriormente, equipou o 132º Regimento de Tanques de Infantaria, a Divisão Ariete, seguido pelo IV ao XIII e o Batalhão LI, 133º Regimento de Tanques de Infantaria anexado ao “Littorio”.
Também foi atribuído ao décimo quarto e décimo sétimo batalhões do 31º Regimento de Infantaria da unidade de tanques Centauro e ao décimo quinto da 1ª Divisão de Infantaria “Superga”. Essas unidades lutaram até o outono do norte da África, exceto o XII Batalhão, cujos tanques foram afundados durante a travessia do estreito da Sicília.
As honras da batalha incluíram as duas batalhas de El Alamein, a defesa da Linha Mareth, a vitória em Jebel bou Kournine contra os britânicos em 25 de abril de 1943, e todas as operações do Eixo até 8 de maio de 1943. Outros M14 / 41s foram designados para o décimo sexto e o décimo oitavo batalhão misto estacionados na Sardenha. A recepção pela tripulação foi duvidosa no início. Mas, durante as batalhas duras, a deficiência desses modelos praticamente se tornou aparente. Era notoriamente não confiável, apertado e pegava fogo facilmente quando atingido.
Como resultado do armistício em novembro, enquanto outros modelos foram capturados e reutilizados em massa pelos alemães, apenas um único M14 / 41, designado PzKpfw M14 / 41 736 (i), foi mantido. O M14 / 41 foi mais amplamente usado pelo Exército Nacional Republicano, especialmente para a guerra antipartidária. Alguns M14 / 41s foram encontrados em uma das últimas batalhas da guerra, em 26 de abril de 1945, quando dois deles mais dois L40s da unidade Leoa “M”, sob o comando do tenente Arnold Rinetti, três horas, tanques americanos nos portões de Piacenza.
Também foi atribuído ao décimo quarto e décimo sétimo batalhões do 31º Regimento de Infantaria da unidade de tanques Centauro e ao décimo quinto da 1ª Divisão de Infantaria “Superga”. Essas unidades lutaram até o outono do norte da África, exceto o XII Batalhão, cujos tanques foram afundados durante a travessia do estreito da Sicília.
As honras da batalha incluíram as duas batalhas de El Alamein, a defesa da Linha Mareth, a vitória em Jebel bou Kournine contra os britânicos em 25 de abril de 1943, e todas as operações do Eixo até 8 de maio de 1943. Outros M14 / 41s foram designados para o décimo sexto e o décimo oitavo batalhão misto estacionados na Sardenha. A recepção pela tripulação foi duvidosa no início. Mas, durante as batalhas duras, a deficiência desses modelos praticamente se tornou aparente. Era notoriamente não confiável, apertado e pegava fogo facilmente quando atingido.
Como resultado do armistício em novembro, enquanto outros modelos foram capturados e reutilizados em massa pelos alemães, apenas um único M14 / 41, designado PzKpfw M14 / 41 736 (i), foi mantido. O M14 / 41 foi mais amplamente usado pelo Exército Nacional Republicano, especialmente para a guerra antipartidária. Alguns M14 / 41s foram encontrados em uma das últimas batalhas da guerra, em 26 de abril de 1945, quando dois deles mais dois L40s da unidade Leoa “M”, sob o comando do tenente Arnold Rinetti, três horas, tanques americanos nos portões de Piacenza.
Variantes
- Rádio M14 / 41 Centro (M14 / 41CR) Além do rádio AC padrão Magneti Marelli RF1, este modelo recebeu o RF2 de longo alcance. As antenas foram montadas no lado esquerdo do casco, e foi possível derrubá-las do interior do compartimento de combate, para permitir a rotação livre da torre. 34 foram produzidos, dois para cada batalhão. Após o armistício, estes foram usados pelos alemães como o Pz.Bef.Wg M41 771 (i).
- O Carro Comando Semovente M41foi a principal versão do comando SPG. A torre foi removida e o anel fechado por uma escotilha de quatro partes. Seu armamento consistia em uma metralhadora Breda Modello 31, 13,2 mm (0,52 cal) no casco, no lugar das metralhadoras gêmeas. O equipamento foi completado pelos dois rádios RF1 e RF3 CA M2. Estes foram atribuídos às unidades de autopropulsão (duas para cada bateria e uma sobressalente). A Wehrmacht os reutilizou como Panzerbefehlswagen M41 771 (i).
- O Semovente M41 da 75/18 foi a evolução lógica do primeiro, baseado no M40 , com o novo motor FIAT.
- O Semovente Controcarro M41Mera um SPG muito eficiente, equipado com a pistola AA italiana de 90 mm (3,54 pol.), inspirada nos SPG pesados alemães. No entanto, o chassi do M41 foi fortemente modificado para lidar com o recuo e o peso da arma, e a tripulação carecia de proteção completa. Ao todo, apenas trinta foram construídos em 1942.
- O Carro Comando Semovente M41foi a principal versão do comando SPG. A torre foi removida e o anel fechado por uma escotilha de quatro partes. Seu armamento consistia em uma metralhadora Breda Modello 31, 13,2 mm (0,52 cal) no casco, no lugar das metralhadoras gêmeas. O equipamento foi completado pelos dois rádios RF1 e RF3 CA M2. Estes foram atribuídos às unidades de autopropulsão (duas para cada bateria e uma sobressalente). A Wehrmacht os reutilizou como Panzerbefehlswagen M41 771 (i).
- O Semovente M41 da 75/18 foi a evolução lógica do primeiro, baseado no M40 , com o novo motor FIAT.
- O Semovente Controcarro M41Mera um SPG muito eficiente, equipado com a pistola AA italiana de 90 mm (3,54 pol.), inspirada nos SPG pesados alemães. No entanto, o chassi do M41 foi fortemente modificado para lidar com o recuo e o peso da arma, e a tripulação carecia de proteção completa. Ao todo, apenas trinta foram construídos em 1942.
Fontes
Especificações do Carro Armato M14 / 41 | |
| Dimensões (LWH) | 4,92 x 2,20 x 2,38 m (16 pés x 7 pés 2 pol x 8 pés) |
| Peso total, pronto para a batalha | 14 toneladas |
| Equipe técnica | 4 (comandante, motorista, metralhador / radioman, carregador) |
| Propulsão | Fiat SPA 15T M41 V8 diesel 145 cv, 10 cv / ton |
| Suspensões | Bogies de molas |
| Velocidade máxima (estrada) | 32 km / h (22 mph) |
| Faixa operacional | 200 km (124 milhas) |
| Armamento (ver notas) | Canhão de 47 mm (1,85 pol.) Da 47/32 M35, 104 cartuchos 3-4 x Breda-38 metralhadoras de 8 mm (0,31 pol.), 3200 cartuchos |
| armaduras | De 15 a 42 mm (0,59-1,65 pol.) |
| Produção total | 752 (795 combinado com versões) |
Modelo inicial, Líbia, divisão Littorio, El Alamein, junho de 1942. Observe o AA Breda montado no telhado.
Modelo inicial, 132ª Divisão Blindada "Ariete", segunda batalha de El Alamein, novembro de 1942.
Modelo armado, divisão Ariete, linha Mareth, março de 1943.
Unidade não identificada, divisão Littorio, Tunísia, maio de 1943.
2º tanque, 2º pelotão, 1ª companhia, 4º batalhão, Itália, inverno 1943-44.
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PzKpfw M14 / 41 736 (i), 7ª Divisão SS-Freiwilligen-Gebirgs “Prinz Eugen”, Itália, 1944.
Carro Comando Semoventi M41, Líbia, 1942.
Semovente M41M, ou da 90/53 , um dos caçadores de tanques mais potentes usados pelo exército italiano. O Breda de 90 mm (3,54 pol.) AA compartilhava características semelhantes com os alemães de 88 mm (3,46 pol.).
Galeria
Capturado tanque italiano M14 / 41 no norte da África
Carro Armato M14 / 41 Os tanques médios italianos foram pintados de amarelo do deserto quando chegaram ao norte da África, não na fábrica.
Tanque do exército alemão M14 / 41 abandonado em Varsóvia. (foto: Wikimedia Commons)
Tanques sobreviventes
Este tanque médio italiano Fiat Ansaldo Carro Armato M14 / 41 da Segunda Guerra Mundial pode ser encontrado no Museu do Tanque, Bovington, Dorset, Inglaterra
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