Stridsvagn 104

Stridsvagn 104

• no Stridsvagn 104

Suécia (1953)
MBT - 212 construído

O Centurião Sueco

No início da década de 1950, o Centurion britânico foi um grande sucesso, já comprovado na Coréia e precursor do principal tanque de guerra da nova geração de “tanques universais”. No entanto, se os suecos se aproximassem do governo britânico, mas este último recusasse as exportações, uma vez que estimava que as necessidades do exército britânico haviam sido satisfeitas primeiro, o que seria considerado entre cinco e quinze anos. Enquanto isso, os desenvolvimentos de tanques médios foram liderados pelo departamento de veículos da KAFT com o programa EMIL.

ARV Bärgningsbandvagn-81 na Revinge em 2012.

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Isso foi descartado mais tarde e houve uma modernização total do Strv m / 42 da era da segunda guerra mundial como Strv m / 74. Enquanto isso, a atenção também se voltou para o francês AMX-13 , mais leve e inovador , com planos de produção de licenças como tanque X, mas em 1953 o governo britânico concordou em permitir que o Centurion comprasse e as negociações voltassem aos trilhos. Após a compra de duas marcas (Strv 81 e 101), a primeira modernizada como Strv.102, a última foi mantida em serviço nos anos 90 como a Strv.104. Uma unidade treinada sobre eles em 2000, mas foi desmobilizada como o Leopard 2 sueco (Strv 122) , que foi um substituto padrão.

Strv-104 (Youtube)

Strv.81

No mesmo ano, 80 (100?) Mk3 da reserva foram adquiridos, entrando em serviço em Skåne. Foi classificado como tanque pesado e designado Strv 81. Este último não foi modificado para detalhes menores próprios ao uso sueco. Foi entregue em todas as medições imperiais e a rosca pré-OTAN tornava os parafusos incompatíveis com a posterior strv 101. Depois foi armado com a pistola ROF de 20 mm de 90 pdr da primeira geração e estava relativamente fraca com um motor de 640 hp, velocidade máxima de 34-35 km / h no plano. Em 1956, 150 (160?) Mais tanques Mark 3/5 foram comprados, todos armados com os 20 pdr melhorados do tipo B, também designados Strv.81. Nos dois casos, a única mudança foi a montagem dos rádios suecos.

Strv-102 em Revinge, 2013. Os Strv-101/102 eram dificilmente distinguíveis

Strv.101

Em 1958, o terceiro lote de cerca de 110 centuriões foi comprado, mas desta vez do tipo Mark 10. Todos estavam armados com a arma de fuzil de 105 mm da Royal Ordnance Factory, que em breve seria lendária. Além disso, possuíam um motor mais potente, 120 mm de armadura frontal e equipamentos padronizados pela OTAN, instrumentação sueca e rádios. Assim como na Grã-Bretanha, os subtipos apareceram quando foi decidido atualizar os Marcos 3 e 5 mais antigos. Na década de 1980, também apareceu o Stridsvagn 101R, atualizado com equipamentos de telêmetro a laser.

Strv.102

No início dos anos 60, foi decidido padronizar o Strv-81s para o padrão 101, começando com a pistola principal, a L7 105 mm, uma operação realizada em 1964-1966. Eventualmente, no início dos anos 80, eles foram atualizados novamente para o tipo Mark 10, com uma nova armadura melhorada e, ao mesmo tempo, apareceu o Stridsvagn 102R com equipamentos de telêmetro a laser.

Strv-102 na Revinge em 2014

Strv.104

A última onda de upgrade veio com a modernização de um lote de 80 Strv.102 com um novo motor diesel mais potente (veja mais adiante) e um rangefinder a laser atualizado. Mas a maior melhoria veio da armadura, sobre a qual cabia uma série de blocos ERA (Explosive Reactive Armor).

Strv.105 / 106

Dois protótipos foram construídos: um Strv.102R (105) com suspensão aprimorada e outros elementos, e outro do tipo 101R (106).

Strv-104 mostrando seus blocos ERA, parte do pacote REMO dos anos 80 (“REnovering och MOdifiering”).

Especificações do Strv.104

Como este foi o último e mais interessante modelo, com modificações suecas mais apropriadas do que os outros da série, este será o foco de nossa atenção. A configuração permaneceu idêntica ao Centurion britânico, com uma equipe padrão de quatro: comandante, artilheiro e carregador (torre) e motorista da frente e esquerda no casco. O peso do combate foi de 54 toneladas.
Em 1983-1987, o Centurions passou por uma reforma e modificação na meia-idade (REMO), incluindo um equipamento de visão noturna, sistemas de mira, telêmetros a laser, melhor estabilização da arma, mangas térmicas do cano e tubos de escape e armaduras reativas mais importantes.
Mobilidade
O Strv.104 recebeu um novo motor, além do pacote REMO, que significa Renovação / modificação. Este powerpack também foi compartilhado peloSho't Kal Alef , composto por um motor diesel Continental acoplado a uma caixa de câmbio automática Allison.
Proteção
É claro que o Strv.104 herdou a armadura aprimorada Mark X, 120 mm de espessura, armadura inclinada (quase 200 mm de espessura equivalente).
As caixas ERA cobriam a frente da geleira, parte do anel, frente e mantilha da torre, teto da torre e laterais sobre as saias laterais de metal. Estes foram introduzidos na década de 1980 com o programa REMO e foram desenvolvidos pelo Ordinance FFV sueco.
Para ocultação ativa, havia dois bancos de descarregadores de fumaça de seis barris e dois descarregadores redondos de iluminação erétil na parte traseira do telhado da torre.

O Strv-81-104 em serviço ativo

O Centurion sueco acabou por se aposentar definitivamente em 1992, seguindo as especificações para um novo MBT, seguido por testes comparativos oficiais do T-72 , Leclerc , M1A1 e Leopard 2 . A competição terminou com a escolha deste último, com algumas modificações locais (Strv-122). O 350 Strv-81-104 Tanks está em serviço, cobrindo a maioria das necessidades suecas da Guerra Fria, juntamente com os Strv-74 modernizados e os tanques S não convencionais da mesma geração.

Ligações

O Centurion sueco na parte XIV
O Centurion sueco em tanknudave
O Centurion sueco em home4.swipnet
O Centurion sueco na wikipedia
Walkaround no portal principal

Especificações do Strv-104
Dimensões	9,6oa (7,7) x3,3 x2,9 m (pés)
Peso total, pronto para a batalha	54 toneladas (xx Ibs)
Equipe técnica	4 (motorista, cdr, artilheiro, carregador)
Propulsão	Teledyne Continental AVDS 1790 2DC V12
Suspensão	Suspensões de barra de torção
Velocidade (estrada)	50 km / h (35 mph)
Alcance	480 km (300 milhas)
Armamento	Principal: 105 mm L7, 2x 7,62 mm m / 39 LMG, 2 lançadores de granadas leves Lyran 71 mm
armaduras	Armadura frontal de 120 mm + ERA
Produção total	80 (350)

Galeria

Strv-104

Strv-102R com ATGMs

Vídeo

https://sv.wikipedia.org/wiki/Centurion_(stridsvagn)

Protótipo Strv-81 / 102R, com três ATGMs SS-11. Normalmente este seria o outro lado.

Strv-101

Strv-104