SPA-Viberti AS43
República Social Italiana (1944)
Carro blindado - 2+ construído
O carro blindado RSI
Em setembro de 1943, o governo italiano do general Badoglio assinou um armistício com os aliados. Os alemães, no entanto, estavam cientes das negociações e estavam preparados. As tropas alemãs libertaram Benito Mussolini da prisão e assumiram o controle do norte e centro da Itália. Sob a liderança de “Il Duce”, foi formada a República Social Italiana (Repubblica Sociale Italiana ou RSI), juntamente com o Exército Republicano Nacional (Esercito Nazionale Repubblicano ou ENR).
O novo exército recebeu a tarefa de limpar a área dos guerrilheiros. Mas, em 1944, houve uma escassez catastrófica de veículos blindados. Isso forçou o RSI a procurar alternativas, como usar o chassi de tração integral de tratores ou caminhões de artilharia como base para novos veículos blindados. O Exército solicitou um veículo blindado de reconhecimento e combate que usasse o chassi AB40 / 41 simples e o casco AB43 , que ainda eram produzidos sob controle alemão.
No entanto, o AS43 foi desenvolvido e produzido em 1944 pela Viberti. Alguns foram construídos, mas os registros exatos de produção são desconhecidos, algumas fontes informando apenas dois veículos sendo construídos. O projeto enviado foi aprovado em 28 de janeiro de 1944 e a produção começou em abril.
Estes foram designados para o grupo blindado "Leonessa" da Guarda Nacional Republicana e usados para combater partidários no Piemonte.
O novo exército recebeu a tarefa de limpar a área dos guerrilheiros. Mas, em 1944, houve uma escassez catastrófica de veículos blindados. Isso forçou o RSI a procurar alternativas, como usar o chassi de tração integral de tratores ou caminhões de artilharia como base para novos veículos blindados. O Exército solicitou um veículo blindado de reconhecimento e combate que usasse o chassi AB40 / 41 simples e o casco AB43 , que ainda eram produzidos sob controle alemão.
No entanto, o AS43 foi desenvolvido e produzido em 1944 pela Viberti. Alguns foram construídos, mas os registros exatos de produção são desconhecidos, algumas fontes informando apenas dois veículos sendo construídos. O projeto enviado foi aprovado em 28 de janeiro de 1944 e a produção começou em abril.
Estes foram designados para o grupo blindado "Leonessa" da Guarda Nacional Republicana e usados para combater partidários no Piemonte.
Projeto
O AS43 usou um chassi TL37 modificado. No entanto, todo o corpo e motor blindados foram retirados diretamente do FIAT SPA S37 , que possuía boas capacidades off-road graças às suas rodas de estrada muito grandes. O corpo blindado era espaçoso o suficiente para transportar alguns soldados de infantaria, mas a verdadeira adição ao projeto foi a adoção da torre AB41. Aparentemente, também era possível instalar um rádio RF-3M com uma antena chicote.
O casco blindado e inclinado era feito de placas uniformes de 8,5 mm (0,33 pol) de espessura, protegendo-as de balas leves de metralhadora e fuzil. O Carrozzeria Speciale AS43 foi baseado no Autoprotetto S37, mas modificado e adaptado para o novo veículo. A cabine podia ser acessada através de duas portas laterais duplas e a traseira do veículo foi completamente redesenhada. O compartimento da frente abrigava o motorista e o comandante. Por trás dele, o compartimento principal de combate abrigava o atirador e 10 racks de carregamento para a munição de 20 mm (0,79 pol.) E 6 racks para a munição de 8 mm (0,31 pol.).
A torre foi colocada no topo do compartimento de combate. Era a mesma torre usada pelo tanque leve L6 / 40e o carro blindado AB41. A arma principal era um canhão automático Breda 20/65 Modello 1935 de 20 mm (0,79 pol.). A arma secundária era a metralhadora coaxial clássica Breda Modello 38, de 8 mm (0,31 pol.).
O AS43 foi alimentado pelo motor a gasolina de refrigeração líquida SPA 18VT, 4 cilindros e 4053 cc, que desenvolveu 67 hp. Foi alimentado por um tanque de combustível de 120 litros. A transmissão incluía um eixo de hélice, uma transmissão de 4 velocidades e freios mecânicos. Tinha tração 4x4 que, combinada com as rodas de estrada excepcionalmente grandes, dava excelentes características off-road. Esta era uma solução típica italiana para trator de artilharia não rastreado. Os eixos tinham suspensão de mola individual na frente e suspensões de folhas na traseira.
O casco blindado e inclinado era feito de placas uniformes de 8,5 mm (0,33 pol) de espessura, protegendo-as de balas leves de metralhadora e fuzil. O Carrozzeria Speciale AS43 foi baseado no Autoprotetto S37, mas modificado e adaptado para o novo veículo. A cabine podia ser acessada através de duas portas laterais duplas e a traseira do veículo foi completamente redesenhada. O compartimento da frente abrigava o motorista e o comandante. Por trás dele, o compartimento principal de combate abrigava o atirador e 10 racks de carregamento para a munição de 20 mm (0,79 pol.) E 6 racks para a munição de 8 mm (0,31 pol.).
A torre foi colocada no topo do compartimento de combate. Era a mesma torre usada pelo tanque leve L6 / 40e o carro blindado AB41. A arma principal era um canhão automático Breda 20/65 Modello 1935 de 20 mm (0,79 pol.). A arma secundária era a metralhadora coaxial clássica Breda Modello 38, de 8 mm (0,31 pol.).
O AS43 foi alimentado pelo motor a gasolina de refrigeração líquida SPA 18VT, 4 cilindros e 4053 cc, que desenvolveu 67 hp. Foi alimentado por um tanque de combustível de 120 litros. A transmissão incluía um eixo de hélice, uma transmissão de 4 velocidades e freios mecânicos. Tinha tração 4x4 que, combinada com as rodas de estrada excepcionalmente grandes, dava excelentes características off-road. Esta era uma solução típica italiana para trator de artilharia não rastreado. Os eixos tinham suspensão de mola individual na frente e suspensões de folhas na traseira.
O AS43 em ação
A idéia geral era produzir um carro robusto, barato o suficiente para a produção em massa, pois usava o maior número possível de peças de outros tanques e carros blindados, maximizando a padronização. No entanto, não houve produção em massa e os números produzidos podem ser deduzidos a partir de algumas fotos, mostrando apenas alguns veículos. Dois foram mostrados em um desfile em Torino em 9 de maio de 1944. Também foram entregues dois à segunda e terceira Companhia do Grupo Leonessa em maio de 1944. Eles foram anexados à Brigada Negra “Manganiello” em Valtellina durante o último mês de a guerra. Eles estavam baseados no quartel de Dabormida (Dabormida), perto de Turim.
O desempenho e as capacidades do veículo não são registrados. Um possível ponto problemático teria sido a estabilidade, pois o veículo era alto e possivelmente pesado no topo devido à torre.
O desempenho e as capacidades do veículo não são registrados. Um possível ponto problemático teria sido a estabilidade, pois o veículo era alto e possivelmente pesado no topo devido à torre.
Ligações
SPA-Viberti AS43 na Wikipedia (It)
Fiat AS43 em Aviarmor
Paolo Crippa, La AS43 blindata. A última versão italiana da Seconda Guerra Mondiale.
“Reparto Corazzati della Repubblica Sociale Italiana”, Marvia Edizioni, Voghera (Itália), 2006.
Fiat AS43 em Aviarmor
Paolo Crippa, La AS43 blindata. A última versão italiana da Seconda Guerra Mondiale.
“Reparto Corazzati della Repubblica Sociale Italiana”, Marvia Edizioni, Voghera (Itália), 2006.
Especificações AS43 | |
| Dimensões (valores aprox.) | 5 x 1,9 x 2,5 m (16'5 ”x6'3” x8'2 ”) |
| Peso total, pronto para a batalha | 6,5 toneladas |
| Equipe técnica | 3 (motorista, comandante, artilheiro) |
| Propulsão | Fiat 18VT |
| Suspensão | Molas independentes de bobina e folha 4 × 4 |
| Velocidade (valores aprox.) | 50 km / h (30 mph) |
| Faixa (valores aprox.) | 400 km (250 milhas) |
| Armamento | 20 mm (0,79 pol.) Breda 20/65 Modello 1935 autocannon 8 mm (0,31 pol.) Breda MG |
| armaduras | Lados de 8,5 mm, dianteiro e traseiro (0,33 pol.) |
| Produção total | 2+ em 1944 |
O AS43 na areia amarela padrão da Leonessa. Esse esquema foi usado pela unidade até janeiro de 1945. Posteriormente, eles poderiam ter recebido um esquema de camuflagem feito de manchas verdes e marrons.
Galeria
Um desfile em Torino em 1944, mostrando dois AS43 e um AB43 ao fundo.
Closeup do veículo com as iniciais do grupo GNR Leonessa na torre e mostrando a porta lateral aberta.
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