MAN KAT 1 6x6

O MAN KAT 1 com configuração 6x6 é um camião militar concebido para o efeito

 

 

Serviço inserido 1977 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) ~ 10 t Capacidade de carga 7,3 t comprimento 8,62 m Largura 2,5 m Altura ~ 2,9 m Mobilidade Motor Diesel MAN Poder do motor 320 hp Velocidade máxima da estrada 80 - 90 km / h Alcance ~ 800 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 0,6 m Fording 1,2 m    A gama MAN da categoria 1 ou KAT 1 inclui empilhadores tácticos de alta mobilidade comconfigurações 4x4 (5 t), 6x6 (7 t) e 8x8 (10 t). Todos eles resultam de uma exigência de pessoal do Exército da Alemanha Ocidental elaborada durante o início dos anos 1960. O objetivo principal era projetar uma família de caminhões de apoio que pudesse transportar cargas em terrenos acidentados e pudesse acompanhar os principais tanques de batalha. O primeiro modelo produzido foi 8x8. Sua produção começou em 1976. A produção das variantes 4x4 e 6x6 seguiu um pouco mais tarde. Todos os caminhões compartilham um design modular. Desde então, esses caminhões se desfizeram em milhares e, até o final de 1984, as forças armadas alemãs haviam aceitado mais de 14.000 unidades e milhares de outras já haviam sido exportadas. Exemplos de licença do KAT 1 foram produzidos na Áustria pela OAF.    Todos os modelos da família KAT 1 compartilham uma cabine comum e muitos outros componentes, incluindo uma estrutura de chassis de baixa torção, eixos e suspensão. Muitos componentes têm origens comerciais. O resultado final foi uma série de poderosos caminhões multifuncionais que são intransigentemente militares em aparência e função.    O camião básico MAN KAT 1 com configuração 6x6 tem uma capacidade de carga útil de 7 300 kg. Ele vem com um corpo de tropa / carga de serviço geral. É usado para transportar tropas e abastecer unidades de combate com munições e outros suprimentos militares. A área de carga é coberta com arcos e cobertura de lona. O caminhão tem um engate de reboque padrão da OTAN e pode rebocar reboques e peças de artilharia. Pode rebocar cargas mesmo em terrenos acidentados.    Este caminhão tático também pode ser usado para várias outras aplicações militares, abrigos e equipamentos especiais. O MAN KAT 1 com configuração 6x6 foi usado para transportar o sistema de foguetes de artilharia LARS 2 .    Todos os caminhões da série MAN KAT 1 são equipados com a mesma cabine de controle direto. É inteiramente feito de aço. A cabina acomoda motorista e 2 passageiros. Pára-brisas separados são projetados para facilitar a substituição. Também estes são instalados verticalmente para minimizar os reflexos de luz. Uma escotilha de teto com uma montagem de metralhadora foi instalada como padrão. O equipamento opcional inclui uma cabina blindada.    O veículo é movido por um motor a diesel turbo 12.7 litros da MAN, desenvolvendo 320 hp. O motor é montado atrás da cabine. Esse recurso permitiu reduzir a altura total do veículo. O motor é acoplado a uma caixa de câmbio manual ZF. O veículo tem uma tração permanente nas quatro rodas. Um guincho foi montado como padrão.    O seguimento do KAT 1 original foi o KAT 1 A1. Esses caminhões usavam mais componentes pesados ​​de caminhões comerciais para reduzir o preço unitário e manter baixos os custos de manutenção. Esses veículos podem ser facilmente identificados por uma cabine atualizada.    Na década de 1990, dois intervalos interinos LX2000 e FX2000 de caminhões militares foram desenvolvidos. Ambos tinham caminhões militares com configuração 6x6.    Eventualmente, os caminhões da série KAT 1 evoluíram para as linhas MAN HX e SX de caminhões militares táticos. Equivalentes modernos do KAT 1 com configuração 6x6 são os caminhões militares MAN HX58   e MAN SX44 .