Mil Mi-28

Helicóptero de ataque

Aparentemente, o projeto do helicóptero de ataque Mil Mi-28 Havoc não teve tanto sucesso quanto o Ka-50 Hokum

 

 

País de origem Rússia Serviço inserido 2006 Equipe técnica 2 homens Dimensões e peso comprimento 17 m Diâmetro do rotor principal 17,2 m Altura 3,82 m Peso (vazio) 8,5 t Peso (máximo decolar) 11,5 t Motores e desempenho Motores 2 x Klimov TV3-117VK motores de turbina Poder do motor 2 x 2 466 shp Velocidade máxima 320 km / h Teto suspenso 3,6 km Alcance 460 km Armamento Canhão Canhão de 1 x 30 mm (300 rodadas) Mísseis 16 x mísseis guiados anti-tanque Ataka, Shturm-V ou Vikhr De outros Pods com foguetes não guiados de 80 mm    O Mi-28 (Havoc) é um helicóptero de ataque russo. O primeiro dos quatro protótipos fez seu vôo inaugural em 10 de novembro de 1982. O terceiro e quarto protótipos foram concluídos com o padrão Mi-28A, com os motores avançados esgotados por meio de difusores inclinados para baixo. O quarto protótipo padrão de produção também possuía uma torre de sensor eletro-ótica movente, giro-estabilizada e undernosa e cápsulas de ponta de asa que transportavam contra-medidas eletrônicas e distribuidores de fardos.    Para atender a exigência do Exército russo para um novo helicóptero de ataque, o Mi-28 competiu contra um Ka-50 . Durante os testes, o Mi-28 foi supostamente derrotado pelo Ka-50. No entanto, Mil recebeu um pedido de um pequeno lote dos helicópteros Mi-28, provavelmente para evitar que o fabricante fosse à falência.    Atualmente, um total de 24 helicópteros de ataque Mi-28N melhorados estão em serviço com o exército russo. O tipo está sendo ativamente comercializado para clientes de exportação. Algumas fontes informam que o Mi-28 está em serviço no Quênia. Em 2013, o Iraque encomendou um primeiro lote de 10 helicópteros Mi-28NE. Um total de 19 helicópteros foram programados para serem entregues ao Iraque até 2016. A Argélia encomendou 42 dos canhões Mi-28NE.    O Mi-28 tem um layout de helicóptero convencional com o piloto na traseira e o artilheiro na frente. Está armado com um canhão treinável de 30 mm alojado em uma torre sob o nariz. Duas caixas de munição de 150 voltas são co-montadas para atravessar, elevar e pressionar junto com a arma. Então, um total de 300 cartuchos de munição é carregado para a arma principal. A arma é idêntica à do veículo de combate de infantaria BMP-3 da Rússia e usa a mesma munição. Cada caixa de munição pode ser carregada com diferentes tipos de munição. Esta aeronave também pode transportar duas cápsulas com foguetes não guiados de 80 mm e 16 mísseis guiados anti-tanque.    Para missões anti-blindagem, o Mi-28 pode ser equipado com mísseis guiados anti-tanque Ataka , Shturm-V ou Vikhr . Os mísseis Ataka são guiados por radar e têm alcance de 8 a 10 km e penetram 950 mm de blindagem de aço atrás de ERA (Explosive Reactive Armor). Os mísseis Shturm-V têm um alcance de até 7 km e penetram até 800 mm de armadura de aço atrás do ERA. Os mísseis guiados a laser Vikhr têm um alcance de até 10 km e penetram até 1 000 mm ou armadura de aço atrás do ERA. Esses mísseis são capazes de destruir a maioria dos tanques de batalha.    O compartimento da tripulação é bem blindado. Suporta golpes de furos de blindagem de 12,7 mm e de 20 mm HE-FRAG. Alega-se que este helicóptero não pode ser derrotado por um único míssil antiaéreo de curto alcance.    O cockpit do Mi-28 é compatível com óculos de visão noturna; o piloto tem um head-up display e um CRT no qual a imagem da TV pode ser exibida. O pacote de sensores primários compreende as miras ópticas e o telêmetro a laser em uma torre undernose. A tripulação é protegida por assentos absorventes de energia e um sistema de escape de emergência permite que a tripulação escape com segurança através de pára-quedas. Uma escotilha no lado da porta, na parte traseira da asa, dá acesso ao compartimento de aviônicos e a um espaço grande o suficiente para acomodar dois ou três passageiros durante um resgate em combate. Variantes    O Mi-28A é uma versão inicial. Nunca chegou a produção em larga escala.    O Mi-28N é uma versão melhorada com capacidade de ataque noturno. Letra "N" nos stands designados para "Noite". Em 1994, o financiamento do exército russo permitiu a modificação do primeiro protótipo Mi-28A para a configuração do Mi-28N. Isso introduziu um radar MMW Kinzhal V ou Arbalet montado no mastro, pás de rotor compostas, infravermelho voltado para o futuro, um cockpit do sistema de instrumentação de voo eletrônico, opções de armamentos aprimorados, incluindo mísseis ar-ar Igla-V e motores TV3-117VK aprimorados. . O Mi-28N fez seu primeiro vôo em abril de 1997. A produção começou em 2005. As entregas dos helicópteros de ataque Mi-28N ao exército russo começaram em 2006. No entanto, oficialmente, o tipo foi adotado pelo exército russo somente em 2013. -28N foi uma versão definitiva de produção.    Mi-28NE Night Hunter é uma versão de exportação do Mi-28N. O Iraque encomendou 19 desses helicópteros de ataque. A Argélia encomendou 42 desses helicópteros.    O Mi-28NM é a versão mais recente. O desenvolvimento deste helicóptero começou em 2008. Ele tem muitas diferenças em comparação com o Mi-28N. Esta versão é totalmente integrada ao sistema de transferência de dados por todos os canais, incluindo vídeo, posição de destino e outros dados. Também está integrado com os UAVs.    O Mi-28UB é um helicóptero de treinamento de combate. É baseado no Mi-28N. Pode ser usado para treinamento de pilotos, no entanto este helicóptero mantém a capacidade total de combate.    Mil também propõe uma variante naval do Mi-28 para apoio de ataques navais anfíbios.