Panzerwerfer 42 auf Maultier, Sd.Kfz 4/1

Produção do Panzerwerfer 42 auf Maultier, Sd.Kfz. 4/1 começou em abril de 1943 e durou até março de 1945. O veículo estava respondendo à necessidade de motorização dos lançadores de foguetes Nebelwerfer em janeiro de 1942, após a pesagem outras prateleiras finalmente optaram pelo Maultier e os primeiros testes operacionais ocorreu no final de 1943. o lançador foi instalado no chassi do Maultier comprovada e apesar do nome oficial, Panzerwerfer 42, todos os veículos montados a Panzerwerfer 43 sendo o nome inicial até a data do início da produção.

A maioria dos componentes do veículo foi fabricada pela Opel, incluindo seu motor (3,6 litros e 6 cilindros) que desenvolveu 68 cavalos de potência. O veículo tinha um tanque de 80 litros de combustível. Em três anos, 300 Panzerwerfer 42 foram concluídos, juntamente com outros 289 Munitionkraftswagen   (veículos de munição idênticos aos anteriores, mas sem o lançador de foguetes). Já o Panzerwerfer 43 tinha um calibre de 150 mm com dez tubos que podiam girar 270º e subir até 80º sendo apontados por um RA35 óptico. Sua tripulação consistia em três homens; comandante que também era o motorista, operador de rádio e artilheiro. Ao longo de sua história operacional, o veículo sofreu modificações em sua blindagem, suspensão e armamento, o que deu origem a três variantes.

Uma dessas mudanças foi a instalação de armamento ferroviário lançador múltiplo 80 milímetros Vielfachwerfer que poderia lançar uma salva de 24 foguetes, mas usou o mesmo pedestal para o novo lançador. Este modelo foi usado apenas para unidades Werfer SS, tais como SS 506 Werfer tinha uma força de 24 veículos tais lançadores Vielfachwerfers, alguns deles montados nas prateleiras de halftracks de origem francesa. A única desvantagem que os foguetes tinham sobre a artilharia convencional era seu alcance. O alcance efetivo doPanzerwerfer estava entre 4.000 e 6.500 metros, embora ele pudesse disparar até 7.000 metros de distância.

A Panzerwerfer viu ação em ambas as frentes, sendo a Frente Oriental a primeira que chegou no final de 1943. Uma vez introduzidas no campo de batalha, forneceram apoio direto com barreiras contra fogo nas posições de resistência soviéticas. O bombardeio de áreas mais extensas foi outro dos seus trabalhos, já que esse incêndio foi mais impreciso do que o proporcionado pela artilharia. Essas barreiras de foguetes tiveram um forte impacto psicológico nas tropas inimigas. Na Frente Ocidental chegou depois chegando as primeiras unidades destinadas a França o 14 de maio de 1944.

Fontes:

TREWHITT, P. " Panzer. Die wichtigsten Kampffahrzeuge der Welt von Ersten Weltkrieg bis heute. "Klagenfurt 2005

OSWALD, W. " Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht e Bundeswehr " Motorbuch Verlag, 2004

Versão inglesa

Produção de Panzerwerfer 42 auf Maultier, Sd.Kfz. 4/1 começou em abril de 1943 e março de 1945. O continuou Até veículo responder à necessidade de motorização de foguete Nebelwerfer em janeiro de 1942, após a pesagem outros suportes, finalmente, o Maultier o opt para ensaios operacionais eo primeiro lugar no final de 1943. Tomou O lançador foi instalado no chassi do Maultier comprovada Apesar do nome oficial, Panzerwerfer 42, todos montados em Panzerwerfer 43 veículos deixando o nome original para a data de início da produção.

A maioria dos componentes fabricados veículo Opel, incluindo motor (3'6 litro 6 cilindros), que desenvolveu 68 cavalos de potência. O veículo tinha um reservatório de 80 litros de combustível. Em três anos, completou 300 Panzerwerfer 42 junto com outros 289 Munitionkraftswagen (veículos de ordenha idênticos aos anteriores, mas sem o lançador de foguetes). Já a Panzerwerfer 43 tinha uma bitola de 150 mm com dez tubos que podiam girar 270 ° para subir até 80 ° sendo alvo de um RA35 óptico. Sua tripulação consistia em três homens; comandante que também era o motorista, operador de rádio e artilheiro. Ao longo de sua história, o veículo foi modificado em sua blindagem e suspensão de armamento, o que resultou em três variantes.

Uma dessas mudanças foi a instalação do trilho lançador de armas Vielfachwerfer múltiplo de 80 mm que poderia lançar a salvo de 24 foguetes, até usou o mesmo pedestal para pitching. Este modelo foi usado apenas para as unidades da Werfer SS, como a SS Werfer 506, que tinha uma tripulação de 24 veículos desse tipo com lançadores da Vielfachwerfers, alguns deles montados nas prateleiras de meio-tom de origem francesa. O único inconveniente que eu tinha os foguetes de artilharia convencionais era o seu alcance. O alcance efetivo da Panzerwerfer era entre 4.000 e 6.500 metros, mas poderia fazer fogo a 7.000 pés de distância.

O Panzerwerfer viu a ação em ambas as frentes, com a Frente Oriental do primeiro eu cheguei no final de 1943. Uma vez introduzida no campo, forneci suporte direto às posições da resistência soviética. O bombardeio foi outra área maior de seus trabalhos, pois esse incêndio era mais vago do que o proporcionado pela artilharia. Essas barreiras tiveram um forte impacto psicológico nas tropas inimigas. Na Frente Ocidental, mais tarde, se tornaram as primeiras unidades projetadas na França em 14 de maio de 1944.

Fontes:

TREWHITT, P. " Panzer. Die wichtigsten Kampffahrzeuge der Welt von Ersten Weltkrieg bis heute. "Klagenfurt 2005

OSWALD, W. " Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht e Bundeswehr " Motorbuch Verlag, 2004