Aviões de transporte tático
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O C-130J Super Hercules é a mais recente versão de produção do C-130 Hercules
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O C-130J Super Hercules foi desenvolvido pela Lockheed Martin. É a mais recente versão de produção doC-130 Hercules . Substituiu na produção o C-130H precedente. O C-130J Super Hercules fez o seu primeiro voo em 1996. As entregas desta aeronave começaram em 1998. Até 2014, mais de 280 aviões Super Hercules de vários modelos foram entregues a pelo menos 14 países. Em 2018, a Lockheed Martin entregou seu 400º Super Hercules. As maiores operadoras são a Força Aérea dos EUA, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, a Austrália, o Canadá, a Índia, a Itália e o Reino Unido. No serviço da Royal Air Force, esta aeronave é conhecida como Hercules C5.
O Super Hercules tem sido amplamente utilizado pela USAF e pela US Marine Corps no Afeganistão e no Iraque.
O original Hercules fez seu primeiro vôo de volta em 1954. Ele tem a produção mais longa de qualquer aeronave militar. É a aeronave de transporte militar mais popular e amplamente utilizada no Ocidente. Está em serviço com mais de 60 operadoras em todo o mundo. Em muitos casos, o C-130 é a maior aeronave de carga em seu inventário. Mais de 2 000 destas aeronaves foram construídas. Continua a ser a força de trabalho da frota de transporte tático da USAF. Também está operacional com a maioria dos braços aéreos europeus. Esta aeronave versátil encontrou usos em uma variedade de funções. Também o Hércules fez seu nome pela confiabilidade.
O C-130J Super Hercules é usado para transporte de tropas e cargas. A estrutura básica do C-130 mudou muito pouco. No entanto, a aeronave tem uma série de melhorias, incluindo novos motores, aviônicos e outros sistemas.
O Super Hercules tem uma capacidade de carga de 19 t. Pode transportar 92 soldados, 62 tropas aerotransportadas ou 72 ninhadas com 2 atendentes médicos. Alternativamente, pode transportar 6 paletes, ou 2-3 HMMWVs , ou um único veículo blindado de transporte de pessoal M113 .
Esta aeronave de transporte tático é equipada com quatro turboélices Rolls-Royce AE 2100D3. Cada motor desenvolve 4 637 shp e tem uma hélice de cimitarra composta de 6 lâminas. O C-130J tem um alcance 40% maior, velocidade máxima 21% maior e distância de decolagem 41% menor que os modelos C-130E / H anteriores.
A aeronave possui aviônicos digitais, incluindo Head-Up Display (HUD) para cada piloto. O Super Hercules reduziu os requisitos da tripulação. Uma tripulação mínima de três homens é necessária para operar esta aeronave, incluindo dois pilotos e um loadmaster. Navegador e engenheiro de vôo não são mais necessários.
O Super Hercules é capaz de decolagens e aterrissagens curtas de pistas despreparadas.
Variantes
C-130J-30 uma versão esticada. Ele estendeu a fuselagem em 4,6 m. Esta aeronave tem uma capacidade de carga de 20 t. Pode transportar 128 soldados, 92 tropas aerotransportadas ou 97 litros. Alternativamente, pode transportar 8 paletes de carga militar. Na USAF e na Força Aérea Real Canadense, esta aeronave é conhecida como CC-130J Super Hercules. No serviço da Royal Air Force, é conhecido como Hercules C4. O C-130J-30 é uma designação da Lockheed Martin.
EC-130J Commando Solo III, variante do Comando de Operações Especiais da USAF.
HC-130J Combate King II, variante de patrulha e busca e resgate de longo alcance usado pela Guarda Costeira dos EUA.
KC-130J, tanque de reabastecimento aéreo e avião de transporte tático, usado pelo US Marine Corps. Além disso, esta aeronave pode ser equipada com armas, como mísseis Hellfire ou Griffin, bombas guiadas de precisão e até canhões de 30 mm. Esta aeronave pode fornecer fogo de apoio no solo. A aeronave mantém suas capacidades de transporte e reabastecimento.
MC-130J Commando II usado pelo Comando de Operações Especiais da USAF. Originalmente, esta aeronave foi nomeada Combat Shadow II.
Aeronave de reconhecimento meteorológico WC-130J para o USAF Reserve Command. Os dados adquiridos por essas aeronaves prevêem com precisão o desenvolvimento e o movimento de furacões.
L-130J versão civil do C-130J-30. O programa de desenvolvimento desta aeronave foi suspenso para se concentrar no desenvolvimento de modelos e produção militares.
SC-130J é uma aeronave de patrulha marítima proposta para vigilância costeira e guerra anti-submarina.
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