Transportador de pessoal blindado
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O transporte de pessoal blindado suíço MOWAG Piranha IIIH tem uma armadura composta
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Os veículos suíços MOWAG Piranha de terceira geração apareceram pela primeira vez em 1996. Foi proposto com configurações 6x6, 8x8 e 10x10. Estes tinham maior carga útil e peso bruto do veículo do que a família anterior de veículos Piranha II. Também Piranha III foi melhor protegida e melhorou a mobilidade.
O Piranha IIIH está em serviço com a Dinamarca (22) e Irlanda (80). A Dinamarca foi o primeiro cliente dos veículos Piranha IIIH. Em 1997, foi assinado um contrato para entregar 22 veículos blindados. Os primeiros veículos de produção foram entregues em 1999. Em 2001, 11 dos veículos dinamarqueses Piranha IIIH foram instalados no Kosovo. A Irlanda foi o segundo país a encomendar esses veículos blindados. O primeiro contrato para 40 veículos foi assinado em 1999. Estes foram entregues entre 2001 e 2002. Posteriormente, foram assinados contratos de acompanhamento em 2003 e 2005 para 25 e 15 veículos, respectivamente.
O Piranha IIIH tem uma suíte de armadura composta. Na época de sua introdução, ele possuía o nível mais alto de proteção em comparação com os veículos anteriores das séries Piranhas e LAV .
O Piranha IIIH pode ser equipado com várias armas, dependendo da necessidade do cliente. Um porta-aviões blindado de linha de base é normalmente equipado com metralhadora de 12,7 mm controlada remotamente e metralhadora coaxial de 7,62 mm, ou lançador de granadas automático de 40 mm. Alguns desses APCs estão armados com armas operadas manualmente. Várias versões foram propostas, equipadas com torres e canhões de 25 mm ou 30 mm.
O veículo é operado por uma tripulação de 2 ou 3. Ele pode transportar 8-9 soldados totalmente equipados. As tropas entram e saem do veículo pelas portas traseiras. Existem escotilhas para observação, disparo e saída de emergência.
O Piranha IIIH possui um motor montado na frente. Cinco opções de motores estavam disponíveis. Estes eram o alemão MTU 6V182 TE22 desenvolvendo 400 hp, o sueco Scania DSJ9-48A desenvolvendo 400 hp, o americano Caterpillar 3126 desenvolvendo 350 hp, o americano Detroit Diesel 6V53TA desenvolvendo 350 hp e o britânico Cummins 6CTAA8.3-T350 desenvolvendo 350 hp.
A capacidade anfíbia era opcional. Esses APCs tinham uma palheta de acabamento e foram empurrados na água por dois jatos de água. A velocidade máxima na água foi de cerca de 10 km / h. No entanto, parece que a versão anfíbia não recebeu ordens de produção.
O Piranha IIIH pode ser transportado por um avião de transporte tático Hercules C-130 .
Variantes
Veículo de transporte de pessoal blindado da linha de base. Seu armamento é tipicamente limitado a 7,62 mm, metralhadoras de 12,7 mm ou lança-granadas automáticas de 40 mm. Dependendo dos requisitos do cliente, essas armas podem ser controladas manualmente ou remotamente;
Vários veículos de transporte de pessoal blindados, armados com canhões de 25 mm ou 30 mm montados na torre. Às vezes estes são referidos como veículos de reconhecimento;
Ambulância blindada;
Veículo blindado de reparação e recuperação;
Veículo de posto de comando;
Bridgelayer blindado;
MOWAG Piranha IIIC , uma versão mais nova do Piranha IIIH. Tem motor e suspensão diferentes. Os primeiros veículos de produção foram entregues em 2007. Embora seja muito semelhante, o Piranha IIIC recebeu muito mais ordens de produção. Mais de 600 veículos foram entregues a vários países;
LAV III Kodiak , uma versão canadense do Piranha IIIH. É produzido localmente pela General Dynamics Land Systems. Entrou em serviço com as forças armadas canadenses em 1999 e é usado como veículo primário de infantaria mecanizada. Por sua vez, o Kodiak é a base para os EUA Stryker .
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