Transportador de pessoal blindado
A piranha MOWAG vem com uma grande variedade de torres e estações de armas
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O Piranha MOWAG é talvez o mais diversificado de todos os veículos na categoria APC / IFV de rodas, não só produzido em modelos 4x4, 6x6, 8x8 e 10x10, mas também produzido em pelo menos três países e fabricado para adequar-se a toda uma série de funções e requisitos de veículos blindados.
Derivados próximos, como o Veículo Blindado Leve ( LAV ) e o Bisão Canadense, são baseados diretamente na Piranha MOWAG, que foi originalmente desenvolvida como um empreendimento privado na Suíça durante o início dos anos 70. Desde então, o tipo vendeu amplamente para cerca de 11 países, com vendas de alguns produtores de licenças (Canadá (General Motors), Chile (FAMAE) e Reino Unido (GKN Defense)) somando-se a esse total. Bem mais de 2 700 piranhas de todos os tipos foram fabricadas apenas na Suíça.
O Exército Suíço comprou exemplos 6x6 e 8x8, como muitos outros, embora os modelos 4x4 tenham tido um sucesso de vendas relativamente limitado.
Todas as configurações seguem um esboço comum e há muitos componentes compartilhados por todos os modelos. O casco de aço bem moldado tem o motor bem para frente ao lado do motorista, enquanto o compartimento principal de tropas fica atrás. O Piranha foi projetado como um veículo blindado de rodas de última geração, capaz de operar em condições de terreno, que parariam muitos veículos blindados com rodas existentes.
As piranhas podem ser armadas com uma grande variedade de armas, desde simples torres de metralhadoras até elaboradas torres com armas de grande calibre. Também pode ser equipado com estações de armas externas, incluindo algumas para ATGWs, que podem ser instaladas centralmente no teto do casco.
Os modelos maiores podem montar torretas com canhões de até 90 mm, enquanto o modelo 10x10, visto pela primeira vez em 1994, pode acomodar uma torre de canhão de 105 mm. Os modelos 8x8 também podem acomodar uma torre de canhão de 105 mm, com um modelo tendo uma argamassa de 120 mm com culatra em uma torre de deslocamento (a maioria dos modelos pode carregar argamassas de 81 ou 120 mm internamente).
Modelos mais leves podem rebocar argamassas de 120 mm ou reboques do sistema de mísseis de defesa aérea, como os do sistema British Aerospace Jernas. Há também modelos de veículos de recuperação, postos de comando, segurança interna (IS) e vários lançadores de foguetes (MRL).
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