O Chevrolet ACC foi um dos poucos veículos de produção republicana durante a Guerra Civil Espanhola. Montado em Barcelona, na fábrica Hispano Suiza, utilizou como base o chassi produzido na General Motors Peninsular. Em 1936 ele testou uma armação de caminhão da Ford com um eixo adicional que a transformou em um veículo 6x4 dando bons resultados em mobilidade em terrenos irregulares. O resultado foi bastante semelhante ao soviético BA-6. Finalmente decidiu-se usar as armações dos caminhões da série S Chevrolet 1937 de 1,5 toneladas, juntamente com algumas séries Chevrolet T. Em 1938, o aumento de peso, armadura e armamento lançou o veículo para 4 ou 5 toneladas de peso. O veículo poderia desenvolver uma velocidade máxima de 60 km / h com um alcance de 300 km.
A superestrutura era composta de placas blindadas soldadas de 8 mm de espessura reforçadas por vigas rebitadas. Os primeiros modelos tinham uma torre poligonal que abrigava uma arma SA-18 de 37 mm como arma principal. A metralhadora coaxial, um DT de 7,62 mm, foi instalada em uma junta esférica e forneceu fogo de defesa próximo ao veículo. Pelo menos quatro dos veículos acabados, no entanto, usaram um canhão M-1932/60 de 45 mm de um veículo danificado (BA-6, BT-5 ou T-26 ). Alguns veículos foram concluídos com torres semelhantes, mas armados apenas com a metralhadora. Outros foram capturados pelos nacionais e o armamento principal foi substituído por duas metralhadoras MG 13 de 7,93 mm.
Após a Guerra Civil, os veículos sobreviventes que permaneceram na Espanha foram utilizados pelo exército até a década de 1950. No total, 70 unidades desse veículo blindado foram concluídas. Pelo menos quatro desses veículos cruzaram a fronteira com a França para evitar cair nas mãos dos nacionais e incharam as unidades de reconhecimento francesas. Depois de sua derrota durante a campanha de maio de 1940 os alemães empregaram, pelo menos dois deles (apelidados de Tigre e Leopardo ) em outras frentes.
Veículo equipado com canhão de 37 mm
Veículo equipado com uma torre de canhão M-1932/60 de 45 mm de um BA-6, BT-5 ou T-26
Fontes:
MARÍN, F. " Os veículos blindados de rodas na Espanha " Chiron, 2004
MORTERA, A. " A mídia blindada na Guerra Civil Espanhola: Teatros de operações da Andaluzia e centro 36/39 " Quirón, 2010
JOHNSON, R. " Beutepanzer 1939-45 (Die Wehrmacht) " Livro Feist, 2011
Versión en Español
O Chevrolet da ACC foi um dos poucos veículos de produção dos republicanos durante a Guerra Civil Espanhola. Montagem na fábrica de Barcelona Hispano Suiza, que utilizou como base o chassi produzido pela General Motors Peninsular. Em 1936, testei o chassi de caminhão da Ford com um eixo adicional que o tornou um veículo 6x4 com resultados bem-sucedidos em mobilidade de terreno irregular. O resultado assemelha-se muito ao soviético BA-6. Finalmente, decidimos usar as prateleiras dos 1937 caminhões Chevrolet S-series de 1,5 toneladas, juntamente com algumas 1938 series ganho Chevrolet T. Peso, pela armadura e o armamento veículo Lançado Até 4 ou 5 toneladas de peso. O veículo pode desenvolver uma velocidade máxima de 60 km / h com um alcance de 300 km
A superestrutura foi formada por chapas de blindagem soldadas de 8 mm de espessura reforçadas por vigas rebitadas. Os primeiros modelos contaram à torre poligonal alojada ao canhão SA-18 37 mm armamento principal. A metralhadora coaxial, uma DT de 7,62 mm, foi instalada em uma bola e deu fogo de defesa perto do veículo. Pelo menos quatro dos veículos utilizados terminaram com o M-1932/60 no canhão de 45 mm de um veículo danificado (BA-6, BT-5 ou T-26 ). Alguns veículos foram concluídos com torres semelhantes, mas armados apenas com metralhadora. Outros foram capturados pelo nacional e você substituiu a arma principal de duas metralhadoras 7.92 mm MG 13.
Após os sobreviventes da Guerra Civil, os veículos deixados na Espanha foram usados pelo Exército até os anos 50. Um total de 70 completou estas unidades blindadas. Pelo menos quatro desses veículos cruzaram a fronteira com a França para evitar cair nas mãos nacionais e incharam as unidades de reconhecimento francesas. Depois de sua derrota na campanha de maio de 1940, os alemães usaram, pelo menos dois deles (apelidados de Tigre e Leopardo) em outras frentes.
Fontes:
MARÍN, F. " Os veículos blindados de rodas na Espanha " Chiron, 2004
MORTERA, A. " A mídia blindada na Guerra Civil Espanhola: Teatros de operações da Andaluzia e centro 36/39 " Quirón, 2010
JOHNSON, R. " Beutepanzer 1939-45 (Die Wehrmacht) " Livro Feist, 2011
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.