O Sd.Kfz 4 era uma meia pista de 4'5 toneladas baseada no veículo blindado Maultier que foi desenvolvido depois de verificar as dificuldades experimentadas na mobilidade da Frente Oriental. A lama e o gelo jogaram contra os veículos convencionais de rodas para que tivesse que procurar uma solução nas semi-rádicas dos veículos. O veículo escolhido foi o Mercedes - Benz L4500S ( 4x2) com suspensão Horstmann no eixo traseiro. Outro camião com o mesmo peso foi o fabricado pela Büssing, a Büssing - NAG L4500S, mas não entrou em produção.
Em 1944, um total de 22.500 foram fabricados Maultier dos quais 1.480 foram transformados em Sd.Kfz 4. Em 1943, a empresa Opel foi condenada a construir veículos blindados equipados com lançadores de foguetes de 15 cm Panzererfer 42. No total, 300 veículos foram fabricados eram designado como Sd.Kfz 4/1 . Devido ao peso do lançador, o veículo atingiu apenas 40 km / h de velocidade máxima. O peso final do veículo chegou a 7'1 toneladas, devido ao lançador de foguetes e à blindagem de 8 mm. O veículo tinha uma tripulação de 4 homens.
A grande maioria dos Maultiers utilizado o material rodante tipo britânica Carden - Loyd, com a exceção do tipo L4500R , que utiliza o chassi do PzKpfw II . O motor era um Opel de 6 cilindros com 5 marchas à frente e 1 à ré. A autonomia chegou a 130 km e foi equipada com um rádio FuG Spr G f. Tanto o Sd.Kfz 4 quanto o Sd.Kfz 4/1 possuíam uma metralhadora MG 34 ou MG 42 de 7,92 mm para autodefesa, com uma tripulação de 2 mil projéteis. Esta metralhadora tinha um giro transversal de 270º com uma elevação máxima de + 80º e um mínimo de -12º.
Fontes:
THOMAS, P. " Halftracks Alemães em Guerra 1939-1945 " Pen & Sword Books Ltd, 2011
DE SISTO, F. "Casemate alemão dos caminhões meio da segunda guerra mundial ", 2010
TREWHITT, P. " Panzer. Die wichtigsten Kampffahrzeuge der Welt von Ersten Weltkrieg bis heute. "Klagenfurt 2005
OSWALD, W. " Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht e Bundeswehr " Motorbuch Verlag, 2004
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O Sd.Kfz 4 era uma meia pista de 4,5 toneladas baseada no veículo blindado que foi desenvolvido por Maultier após verificar as dificuldades experimentadas na mobilidade da Frente Oriental. A lama e o gelo jogando contra veículos convencionais de rodas, tiveram que encontrar uma solução nos veículos de meia-pista. O veículo escolhido foi o caminhão Mercedes-Benz L4500S (4x2) com suspensão Horstmann no eixo traseiro. Um outro camião com o mesmo peso foi fabricado pela Büssing, a Büssing-NAG L4500S, mas não entrou em produção.
Em 1944 o total de 22.500 1.480 Maultier dos quais foram convertidos em Sd.Kfz 4. Em 1943, a empresa Opel foi condenada a construir veículos blindados Equipado com lançadores de foguetes de 15 cm Panzererfer 42. No total, 300 veículos produzidos foram efetuadas estavam designados Sd. Kfz 4/1. Devido ao peso do veículo lançador apenas 40 km / h limite de velocidade. O peso final do veículo chegou a 7'1 toneladas devido aos lançadores de foguetes blindados e 8 mm. O veículo tinha uma tripulação de 4 homens.
Em 1944 o total de 22.500 1.480 Maultier dos quais foram convertidos em Sd.Kfz 4. Em 1943, a empresa Opel foi condenada a construir veículos blindados Equipado com lançadores de foguetes de 15 cm Panzererfer 42. No total, 300 veículos produzidos foram efetuadas estavam designados Sd. Kfz 4/1. Devido ao peso do veículo lançador apenas 40 km / h limite de velocidade. O peso final do veículo chegou a 7'1 toneladas devido aos lançadores de foguetes blindados e 8 mm. O veículo tinha uma tripulação de 4 homens.
A grande maioria dos Maultiers utilizou o material rodante do tipo britânico Carden-Loyd, com exceção do tipo L4500R, que utiliza o chassi do PzKpfw II . O motor era uma transmissão Opel de 6 cilindros, 5 marchas à frente e uma marcha à ré. A autonomia era de 130 km e estava equipada com um rádio FuG Spr G f. Tanto o Sd.Kfz 4 quanto o Sd.Kfz 4/1 tinham uma metralhadora MG 34 ou MG 42 de 7,92 mm para defesa pessoal com um orçamento de 2.000 cartuchos. Esta metralhadora tinha um giro transversal de 270 graus com uma elevação máxima de + 80 ° e -12 ° no mínimo.
Fontes:
THOMAS, P. " Halftracks Alemães em Guerra 1939-1945 " Pen & Sword Books Ltd, 2011
DE SISTO, F. "Casemate alemão dos caminhões meio da segunda guerra mundial ", 2010
TREWHITT, P. " Panzer. Die wichtigsten Kampffahrzeuge der Welt von Ersten Weltkrieg bis heute. "Klagenfurt 2005
OSWALD, W. " Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht e Bundeswehr " Motorbuch Verlag, 2004
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