M35

Os veículos da série M35 têm uma aparência clássica de caminhão militar americano

 

 

Serviço inserido 1950 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) ~ 6 t Capacidade de carga 2,27 / 4,5 t comprimento 6,7 m Largura 2,4 m Altura 2,9 m Mobilidade Motor Gasolina Reo ou Continental Poder do motor 146 hp Velocidade máxima da estrada 77 a 90 km / h Alcance ~ 480 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 0,6 m Fording 0,76 / 1,98 m    O caminhão do exército M35 foi desenvolvido no final da década de 1940 pela General Motors Corporation. Foi destinado a substituir veículos de guerra. O design era comumente conhecido como o Eager Beaver. O contrato de produção inicial foi de 5 mil caminhões. Primeiros veículos foram entregues ao Exército dos EUA em 1950. O M35 foi planejado como um veículo interino, no entanto, logo que a Guerra da Coréia começou, o Exército dos EUA precisava desses caminhões em grande número. No início dos anos 80, foram produzidos mais de 150.000 caminhões da série M35. A produção cessou em 1988. Esses caminhões ainda permanecem em serviço em alguns países.    Os caminhões militares da série M35 eram simples em design e tecnologia. O veículo tem uma capacidade de carga útil de 2,27 t de capacidade de carga e de 4,5 t em estradas de superfície dura. O transportador de carga / carga da linha de base possui assentos removíveis. Área de carga é coberta com arcos e cobertura de lona. Este veículo militar também pode rebocar reboques ou peças de artilharia leve com um peso máximo de 4,5 t nas estradas e 2,7 t em terrenos acidentados.    A cabine com capota acomoda motorista e dois passageiros. A maioria dos táxis tem uma cobertura de lona removível, no entanto, alguns foram equipados com tops rígidos. O pára-brisas pode ser rebatido. Alguns caminhões têm um anel de metralhadora sobre a cabine.    Os primeiros veículos de produção foram movidos por motores a gasolina Reo ou Continental, desenvolvendo 146 hp. Mais tarde, os modelos A1 do M35 foram todos movidos por um motor multicombustível Continental LDS 427-2. O modelo de produção final, o A2, foi equipado com o motor Continental LD ​​465-1, desenvolvendo 140 cv. Este caminhão do exército tem uma configuração 6x6 com tração nas quatro rodas em tempo integral. Com um kit de vadear profundo instalado, este caminhão vence obstáculos de água até 2 m de profundidade. Kit Arctic estava disponível para estes caminhões para operação em condições climáticas extremas. Muitos veículos foram equipados com um guincho com capacidade de 4,5 t.    A última versão da série M35 foi o A3. Os caminhões M35A3 foram reformados e atualizados para reduzir os custos operacionais e melhorar o desempenho. Mais de 1 800 caminhões foram atualizados para o padrão A3.Esses veículos militares eram movidos por um diesel 3116 da Caterpillar e tinham vários novos componentes.    Uma ampla variedade de versões do M35 estava disponível. Estes incluem caminhões basculantes, caminhões trator, tanques de combustível e água, destruidores, lojas, reparos e vans médicas.    Os caminhões M35 foram licenciados no Canadá pela Bombardier ( MLVW ) e na Coréia do Sul pela Kia Motors ( Kia KM250 ).