TAM-110

O caminhão utilitário leve TAM-110 era um veículo padrão com o exército iugoslavo e estados sucessores

 

 

Serviço inserido Anos 80 Configuração 4x4 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 4,5 t Carga máxima 1,5 / 2,5 t comprimento 4,85 m Largura 2,27 m Altura 2,47 m Mobilidade Motor TAM 5,88 litros diesel Poder do motor 110 hp Velocidade máxima da estrada 90 km / h Alcance 500 ~ 600 km Manobrabilidade Gradiente 67% Inclinação lateral 40% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira ~ 0,5 m Fording 1 m    O caminhão utilitário leve TAM-110 foi desenvolvido na década de 1980 pela Tovarna Avtomobilov Maribor (TAM) para atender às exigências do antigo exército iugoslavo. Este caminhão militar é baseado no projeto alemão Magirus-Deutz, que não entrou na produção. Anteriormente, este caminhão utilitário de luz foi referido como o TAM-1500. O TAM-110 era um veículo padrão com a Iugoslávia e estados sucessores. Este caminhão militar continua em serviço com a Sérvia, Eslovênia, Croácia e Bósnia.    Este camião tem uma capacidade de carga de 1 500 kg fora de estrada e até 2 500 kg em estradas de superfície dura. Pode também rebocar reboques com um peso máximo de 1 500 kg.    O TAM-110 tem uma cabine de controle direto em aço. Seu telhado e janelas laterais podem ser removidos. O pára-brisas pode ser inclinado para a frente sobre o capô. Fornece assentos para o motorista e um passageiro. A cabine é inclinada para acesso e manutenção do motor.    Uma área de carga traseira é de construção de aço. Tem dois bancos desmontáveis ​​e oferece capacidade para 12 tropas. Ele vem com um lado da gota de seção única e porta traseira. A carga é coberta com arcos e lona. Este veículo militar também pode levar abrigo.    O veículo é movido por um motor a diesel refrigerado a ar de 5,88 litros da TAM, montado sob a cabine. Desenvolve 110 cavalos de potência. O veículo tem tração nas quatro rodas em tempo integral e é equipado com um sistema central de enchimento de pneus. Este sistema é ajustado pelo motorista durante a condução. Tem um guincho com capacidade de 2,5 t, que pode ser usado para a frente ou para trás. Este caminhão militar está operacional em faixas de temperatura de -30 ° C a + 40 ° C.    Como as guerras internas na região se expandiram, alguns dos caminhões TAM-110 foram reformados usando oficinas de campo. Variantes    TAM-110 Ris ( Lynx ) transporte de pessoal blindado. Foi produzido pela primeira vez em 2000. É baseado no caminhão 4x4 TAM-110, equipado com proteção de blindagem. Protege os ocupantes contra rondas de perfurantes de 7,62 mm. Existem algumas portas de disparo e blocos de visão associados fornecidos para as tropas.    TAM-150 uma versão 6x6 maior, equipada com um motor mais potente.