Modelo AM branco 1915/1918

Modelo AM branco 1915/1918

• no modelo AM branco 1915/1918

 EUA / França (1915-18)
Carro blindado - cerca de 220 fabricados

Origens

Em 1915, os franceses estavam desesperados para conseguir mais carros blindados. Além de alguns modelos fornecidos pelo exterior, eles também procuraram construir alguns, com base em chassis disponíveis localmente. Um desses chassis foi fabricado pela White nos EUA e esse modelo também foi produzido localmente, sob licença. Os corpos blindados foram fornecidos pela Ségur & Lorfeuvre. Aqueles construídos com base nos chassis fabricados nos EUA foram denominados modele 1915 e tinham tração à esquerda.

O modelo branco francês AC 1918

O modelo 1917-18 White 4 × 2 foi baseado em caminhões Brancos construídos localmente, os franceses usando o chassi nu com o motor, caixa de transmissão e caixa de engrenagens Brancas, molas de folhas, eixo traseiro com pneus dobrados e fizeram seu próprio corpo blindado completo em Ségur & Lorfeuvre, em 1917. Este último era composto por aproximadamente 30 painéis parafusados ​​em uma estrutura de aço rígida. O casco era plano, mas havia duas protuberâncias no compartimento de combate, havia duas portas situadas.
Havia persianas blindadas para o motorista e comandante, e pequenas miras laterais com abas blindadas que se abriam para os lados e para trás. De fato, este veículo estava equipado com um sistema de direção reversa francês em caso de emergência, que um motorista traseiro poderia usar. O capô do motor era blindado com duas portas de acesso e o radiador possuía uma série de persianas blindadas para resfriamento.
A torre era notável, pois era grande o suficiente para acomodar dois homens, servindo duas armas, uma em cada extremidade, geralmente uma combinação do cano curto Puteaux (SA-17) de 37 mm (1,46 pol) e um Hotchkiss 7,5 mm ( Metralhadora leve de 0,3 mm) ou dois LMGs. A torre era inclinada, com dois painéis laterais que podiam ser abertos. Havia guarda-lamas na frente e caixas de armazenamento fixadas acima das traseiras, enquanto ferramentas (pá, picareta e outras) eram presas nas laterais do compartimento de direção. Esses 200 veículos foram usados ​​na frente ocidental até o final da guerra e mantidos em serviço até 1930.

Serviço pós-guerra

Ambos os modelos foram completamente reconstruídos após a guerra, entre 1928 e 1932, como o Laffly AMD-50 (96 veículos) e AMD-80 (28 veículos). Ambos eram chamados de White-Laffly, embora seu corpo fosse inteiramente francês e seu chassi fosse fabricado pela Laffly, uma empresa francesa. Eles passaram a carreira no norte da África, pelo menos até 1943, sendo completamente obsoletos até então. Para mais informações, consulte o AMD-50 e AMD-80 na seção WW2.

Ligações

Em Warwheels.net

Especificações do branco 1918
Dimensões	5,50 x 2,30 x 2,60 m (18,04 × 7,55 × 8,53 pés)
Peso total	6,5 toneladas
Equipe técnica	4-5 (motorista, comandante, 2 artilheiros, carregador)
Propulsão	Gasolina de 6 cilindros, 3672 cc, motor branco, 50 cv
Velocidade na estrada	65 km / h (40 mph)
Alcance	400 km (250 milhas)
Armamento	Metralhadora Puteaux 1 x 37 mm (1,45 pol.), Metralhadora Hotchkiss M1909 de 7,5 mm (0,31 pol.)
armaduras	Máximo 8 mm (0,3 pol.)
Produção total	200 em 1917-1918